作为珍藏的 沉船之旅 系列开始在 180 个站点运行 潜水员 杂志著名沉船专家 KENDALL McDONALD 提出了他的个人观点 英国 100 处最佳沉船潜水。这个过程持续了十多个月，他的最高评价残骸在世纪之交被揭露。
自那时以来，其中一些潜水地点肯定已经恶化，并且也出现了新的沉船残骸，例如 青蟹。欢迎熟悉这些网站的潜水员添加自己的更新 评论 或针对个人 沉船之旅s – 其中 26 艘与下面列出的 100 艘沉船有关。
找出您自己的航海日志中有多少这些引人注目的沉船残骸，以及肯德尔的选择与您自己的选择如何匹配。不看内容，猜猜哪艘船名列前茅（线索：如上图所示)
- 100 凤凰
- 99 谷仓山
- 98 米斯夫人
- 97 路易斯·谢德
- 96 普鲁士
- 95 马耳他
- 94 奥特朗托号战列舰
- 93 安伯利
- 92 洛克希尔
- 91 印第安纳州
- 90 赫尔佐金·塞西莉
- 89 托里峡谷
- 88 福法郡
- 87 皇家宪章
- 86 UB-81
- 85 沙皇
- 84 利奥波德王子号
- 83 蒙塔古号
- 82 莫利纳
- 81 卡德姆斯
- 80 沃尔奈
- 79 阿波罗
- 78 法尔茅斯号
- 77 罗勒
- 76 古尔卡号
- 75 威斯敏斯特市
- 74 路易斯
- 73 鹌鹑
- 72 英国皇家海军麋鹿号
- 71 卡拉雷
- 70 德雷克号
- 69 纽霍姆
- 68 波美拉尼亚
- 67 UC-47
- 66 斯卡拉
- 65 海洋
- 64 福伊尔号战列舰
- 63 奥拉尼亚
- 62 印度皇后
- 61 阿卡
- 60 普林普顿 + 哈索尔
- 59 马尼娜
- 58 走向
- 57 北寇兹号战列舰
- 56 阿贝西尼亚
- 55 波斯啤酒
- 54 蓟花
- 53 黄水晶
- 52 汤普森
- 51 蒙古语
- 50 艘 HMS M2
- 49 马尔维娜 + UB-107
- 48 战盔
- 47 皇家火枪手
- 46 索马里
- 45 布列塔尼
- 44 艘 HMS P-12
- 43 奥斯陆峡湾
- 42 塞斯坦
- 41 纳皮尔港号舰
- 40 达科他州
- 39 里弗斯代尔
- 38 肯德尔城堡
- 37 卡兰坦号
- 36 风天
- 35 斯塔萨
- 34 詹姆斯·巴里
- 33 黑鹰
- 32 英国皇家海军胡德号
- 31 P555
- 30 君主
- 29 LST 507 号航空母舰
- 28 梅塔·凯瑟琳娜·冯·弗伦斯堡
- 27 希拉拉
- 26 瓦拉几亚
- 25 博美犬
- 24 西班牙
- 23 露西
- 22 阿劳尼亚
- 21 凯拉
- 20 雪崩
- 19 洛安达
- 18 阿尔戈
- 17 巴克洛公爵
- 16 莫赫根
- 15 毕苏斯基
- 14 麦地那
- 13 短信德累斯顿
- 12 詹姆斯·伊根·莱恩
- 11 罗托鲁瓦
- 10 古巴
- 9 英国皇家海军协会
- 8 强大号战列舰
- 7 缅因州
- 6 短信科隆
- 5 回旋曲
- 4 布雷达
- 3 摩尔达维亚
- 2 条短信 威廉太子
- 1 萨尔塞特
100 凤凰
6,044吨，A-1型桑树单元，建于1943年。61 x 17m梁，18m高，拉深6m，钢筋混凝土。有 22 个隔间的浮动“蛋盒”。诺曼底登陆预制港口的一部分被拖船拖往诺曼底。博福斯炮位于船中部的顶部平台上。
位置： 50 44.63N； 00 42.32W（所有位置均为 GPS）。
宽 度： 9m。
沉没： 1944年升起后，再次定居并突破原来的“停车场”地洞。在英国皇家空军用于火箭练习之前显示为 12m。
潜水： 被称为远桑，非常破碎，部分位于沙子/木瓦下。摄影师的天堂，这里的鱼类包括鲈鱼、鳕鱼、明太鱼、鳅鱼和大菱鲆。南端杂草丛生。向北倾斜的一端，可能是严厉的、清澈的，是贻贝和死人手指的家园。东侧保存得最好，拖曳柱就位。英国皇家空军在鳍距离内轰炸的其他受害者包括混凝土汽油驳船、步兵登陆艇、被称为“布谷鸟”的海空救援浮标。
发射： 塞尔西、帕格姆、博格纳、利特尔汉普顿。
99 谷仓山
5,439吨蒸汽船。 117 x 16m。
货运： 铝锭、罐头食品、哈利法克斯新斯科舍省至伦敦。
位置： 50 47.38N； 00 20.33E。
宽 度： 低处4m。
沉没： 20 年 1940 月 34 日，由德国多尼尔公司的漏斗式炸弹点燃。燃烧时在伊斯特本兰尼角附近搁浅。 XNUMX 名船员中有 XNUMX 人死亡。
潜水： 可以进行岸潜（500m 浮潜），但对于初学者来说，第二次船潜也不错。三台锅炉在退潮时展示。回收了金属，但已损坏。散布着值得翻阅的残骸。许多海鳗。
发射： 伊斯特本。
98 米斯夫人
1,597吨蒸汽船。 105 x 13m。英国和爱尔兰航线的牛运输船。都柏林经霍利黑德 RN 检查控制点前往伯肯黑德。
货运： 爱尔兰牛和羊。
位置： 53 20.47N； 04 36.27瓦。
宽 度： 25m。
沉没： 16 年 1940 月 20 日，德国轰炸机在航道上投下第一枚声波水雷。 RN 检查期间发生爆炸。 XNUMX 名船员和 XNUMX 名牲畜饲养员全部获救。检验船HMS 马恩岛小伙子 在同一次爆炸中沉没。
潜水： 打捞出来的，相当破损。有些部分直立8m，以木瓦和沙子为荣。船首部分完好无损，锚定在链条上。用两个硬壳龙门架将沉船连接至港口。斯特恩5m自豪。低潮和高潮前三小时缓水。经常有淤泥，所以转弯后就潜水。
发射： 霍利黑德港。
97 路易斯·谢德
6,057 吨比利时谷物运输船，1920 年建造，名为 Ultor。 127 x 16m。
货运： 小麦一般。布宜诺斯艾利斯飞往安特卫普。
位置： 50 15.80N； 03 52.20瓦。
宽 度： 10m。
沉没： 8 年 1939 月 XNUMX 日，在德文郡南部的瑟尔斯通上岸，试图躲避 U-47。已救起早期受害者荷兰货轮的幸存者 塔扬多恩.
潜水： 适合新手，最好乘船。因风暴和打捞而破碎。茎柱在退潮时显现。海带中有很多盘子。锅炉里养着大型濑鱼。 Leas Foot 湾南侧船头的一部分。视觉通常很好。
发射： 瑟尔斯通沙滩、希望湾。
96 普鲁士
5,081吨五桅钢质船舶。 122 x 16m。是世界上最大的帆船。
货运： 一般，水泥，100架钢琴，汉堡到瓦尔帕莱索。
位置： 58 08.02N； 01 22.17E。
宽 度： 7m。
沉没： 6 年 1910 月 XNUMX 日，与跨海峡轮船相撞后在范湾上岸。拖入多佛的拖船绳索在大风中折断。被后来的暴风雨破坏了。
潜水： 残骸侧面直射到扇角巨大的白垩悬崖。钢板堆积如山。厚厚的海带中可以找到旧瓶子和煤气灯。 “石”水泥桶延伸至前舱的长度。大多数钢琴都被抢救了。一些肋骨在低弹簧处显现。
发射： 多佛。
95 马耳他
2,244 吨 Cunard 蒸汽船，建于 1865 年。91 x 12m。 212马力复合发动机。
货运： 一般2,000吨，包括铜锭、镀锡板、生铁。利物浦经法尔茅斯前往热那亚和威尼斯。
位置： 50 08.13N； 05 42.42瓦。
宽 度： 8m-15m。
沉没： 15 年 1889 月 XNUMX 日，他在浓雾中在康沃尔角以北半英里的凯尼杰克城堡的悬崖下登陆。
潜水： 海藻残骸和巨石间的沙斑。镀银冠鸟冠的物品——最近发现的咖啡壶。尽管打捞力度很大，但铜锭仍然出现。强劲的水流。弓在铁钉刺入悬崖下 8m 处。船尾15m。意大利轮船残骸 阿尔多·劳罗 靠近。该地区还发现了青铜时代的武器。
发射： 康沃尔郡森南。
94 奥特朗托号战列舰
12,124 吨级客轮，1909 年建造，1914 年由 RN 改装为商船。163 x 19m。 12,000 马力四膨胀发动机。九门 6 英寸火炮。
货运： 665 名美军和装备，从新斯科舍省哈利法克斯前往格拉斯哥。
位置： 55 45.46N； 06 28.40瓦。
宽 度： 11-17m。
沉没： 6 年 1918 月 XNUMX 日与班轮相撞 克什米尔 在 11 级大风期间，在同一车队中。在苏格兰艾莱岛搁浅后解散。 431 溺水身亡。
潜水： 很破，已经抢救过来了。马吉尔湾有很多残骸。由艾莱岛的蒂姆·埃普斯 (Tim Epps) 所有，负责空气供应。六台并排的大型锅炉，每台高出残骸中心 5m。附近有枪。当心锅炉右侧 6 英寸的弹壳——装有弹头。打捞过程中发现的银元。在西风带的残骸上膨胀。
发射： 艾莱岛基尔基亚兰湾。
93 安伯利
2,405 吨煤矿机，建于 1953 年。80 x 12m。八缸燃油发动机。
货运： 煤炭2,290吨。古尔，亨伯，苏塞克斯郡肖勒姆。
位置： 53 02.92N； 00 58.20E。
宽 度： 20m。
沉没： 2 年 1973 月 9 日，煤炭在诺福克附近的第 XNUMX 号力量中转移。在英勇的英国皇家空军直升机救援中，机组人员被空运后沉没。
潜水： BSAC 为潜水员购买的唯一沉船！位于沙滩上，距离布莱克尼瀑布 (Blackeney Overfalls) 的陡坡非常近（有浮力），以至于船头轻推岸顶。几乎完好无损，里面还有煤。向左舷倾斜——那一侧有深度冲刷。沉船上方有一些湍流。
发射： 布莱克尼港（干涸）、滨海克莱利、韦伯恩。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 95：安伯利号
92 洛克希尔
1,277吨全装备铁帆船，建于1877年。67 x 11m。
货运： 7,000箱威士忌、瓶装啤酒、普通。砖镇流器。格拉斯哥飞往阿德莱德。
位置： 51 41.78N； 05 07.00瓦。
宽 度： 10m。
沉没： 30 年 1894 月 33 日，他在米尔福德港避风时在荆棘岛上岸。 Angle 救生艇英勇营救了船上 XNUMX 人。
潜水： 离岛南端 20m 处的海带非常破碎。有些部分出奇地大，装饰仍然可见。底部的砖块上都刻有格拉斯哥制造商的名字。岸上为当地人提供了“大量威士忌”，海关没收了很少的货物。潜水员经常在沙地下面发现装满但无法饮用的威士忌瓶。新手潜水好。潜水前请联系米尔福德港港务局。
实行 西角.
91 印第安纳州
2,266 吨英国货轮，建于 1889 年。84 x 12m。 188马力三膨胀发动机。
货运： 一般，加上橙子和柠檬。威尼斯经瓦伦西亚前往伦敦。
位置： 50 47.05N； 00 22.20瓦。
宽 度： 10m。
沉没： 1年1901月XNUMX日，与德国轮船相撞 华盛顿 奥尔斯附近的浓雾中。由拖船拖曳并在沃辛码头以南一英里处搁浅。
潜水： 被炸药驱散，但现在从沙子中出现。浴室裸露，配有水龙头和瓷质洗脸盆。第二潜不错。重重盆栽。
发射： 戈林、肖勒姆。
90 赫尔佐金·塞西莉
3,111 吨四桅钢快船，建于 1902 年。102 x 14m。
货运： 4,250 吨小麦，从澳大利亚林肯港经法尔茅斯运往伊普斯威奇。
位置： 50 12.82N； 03 47.02W（所有位置均为 GPS）。
宽 度： 7m。
沉没： 25 年 1936 月 XNUMX 日，在雾中击中索尔米尔湾附近的火腿石。被打捞上来并拖到索尔科姆附近的斯塔尔霍尔湾，在那里它被直立放置，准备进行维修，直到它的背部在后来的风暴中折断。
潜水： 深受摄影师和新手以及所有受风雨影响的潜水员欢迎！海带中有很多盘子。船头和锁链器仍然完好无损，锚链通向大海。一些肋骨站立。
发射： 萨尔科姆。
89 托里峡谷
61,263吨利比里亚超级油轮，1959年建造。1965年在日本“巨型化”，长度从243m增加到197m，成为世界上最大的油轮。
货运： 119,328吨原油，科威特至米尔福德港。
位置： 50 02.50N； 06 07.73瓦。
宽 度： 3-30m。
沉没： 18 年 1967 月 17 日，船长的导航错误，以 XNUMX 节的速度撞上了位于天涯海角和锡利群岛之间的七石礁的波拉德岩。重新浮起的尝试失败了，然后船背在暴风雨中折断了。康沃尔郡和德文郡的海滩被石油污染。
潜水： 方圆一英里的礁石上大部分都散布着非常破碎的沉船残骸。船头部分位于波拉德岩西北面的花岗岩深沟中；船尾向南。成长很大。小心未爆炸的炸弹、火箭和巨浪。
发射： 锡利群岛。
88 福法郡
270 吨明轮船，建于 1834 年。55 x 7m。
货运： 布料、五金制品、肥皂、样板和纺纱设备。赫尔城为邓迪。
位置： 55 38.40N； 01 37.25瓦。
宽 度： 8m。
沉没： 7 年 1838 月 18 日，由于发动机故障、暴风袭击了法恩群岛的大哈卡岩。 63 人中，有 XNUMX 人幸存。其中 XNUMX 人被长石灯塔看守人威廉·达林 (William Darling) 和他的女儿格蕾丝 (Grace) 救起。
潜水： 沉船位于哈卡岩的西南端；海带中几乎没有什么是明显的；一些木材、板材、进气口、钢梯和锚。一些经验丰富的潜水员利用 Piper Gut 强烈的南北潮汐“飞越”Grace Darling 号残骸，残骸中混杂着其他船只的大炮。
发射： 西豪斯 (Seahouses)、比德内尔 (Beadnell)、班堡 (Bamburgh)。
87 皇家宪章
2,719吨铁快船。建于 1854 年。71 x 12m。武装起来。
货运： 黄金，当时价值 321,000 英镑。墨尔本对阵利物浦。
位置： 53 21.77N； 04 15.20瓦。
宽 度： 5-20m。
沉没： 26 年 1859 月 459 日，飓风强度的大风吹断了锚缆，被吹到安格尔西岛莫尔弗雷 (Moelfre) 的岸上。船解体了。 500 人中有 30,000 人溺水身亡。打捞潜水员已打捞出除价值 XNUMX 万英镑的黄金货物外的所有货物。
潜水： 距离海岸几码范围内有许多肋骨和镀层断裂。君主已被发现。潜水员 Syd Wignall 于 1958 年报告称找到了一块金锭，但在他解救金锭之前就耗尽了空气。当他回来时，一场风暴使该地区被沙子覆盖。他给出的位置为5m深，距岩石20m。
发射： 莫尔弗雷.
86 UB-81
647吨， UBIII德国海军级潜艇，1917 年建造。58 x 6m。从泽布吕赫出发攻击英吉利海峡的航运。
位置： 50 29.37N； 00 58.20瓦。
深度： 28m。
沉没： 2 年 1917 月 30 日，触雷。位于 Owers Lightship 以南 2 英里处的 27m 处，船尾被淹没。救援尝试失败。 34人中有12人溺水身亡。自沉没以来，沉船已移动超过 XNUMX 英里。
潜水： 指挥塔尾部断成两截，指挥塔也受损严重。最高点是一把枪，它指向地面，弹药散落在周围。主舱口通向控制室。部分枪炮和桥电报机已被拆除。
LAUNCH： 本布里奇，朴茨茅斯。
85 沙皇
1,100吨铁蒸船，1858年建造。
货运： 来自伍尔维奇兵工厂的 1,600 吨军用物资、兰开斯特枪支、子弹和炮弹、制服、皮革、烈酒、石油、糖和香料。马耳他的伍尔维奇。
职务 49 57.55N； 05 10.42瓦。
宽 度： 18m。
沉没： 22 年 1859 月 10 日，击中距离康沃尔郡 Lizard 半英里的 Vrogue Rock。在狂风天气中因锅炉故障而返回。漏斗后面断成两截。罗伯特·杰克逊船长、他的妻子、儿子和 XNUMX 名船员均溺水身亡。
潜水： 在 Vrogue Rock 的东北部，海底的铁残骸中躺着布满子弹的海底和一些 9 英尺的火炮。制服上的纽扣和岩石沟壑中的其他小物品。
发射： 卡吉威斯，肯纳克·桑兹。
84 利奥波德王子号
2,938吨，比利时轮船，1930年建造，1941年改装为步兵登陆舰。104 x 14m。武装起来。怀特岛到诺曼底。
位置： 50 34.58N； 00 55.87瓦。
宽 度： 30m。
沉没： 29 年 1944 月 XNUMX 日，德国潜艇发射鱼雷，攻击左舷、船中部。
潜水： 尽管沉没时倾覆，残骸现在是直立的，但在砾石海底右舷倾斜。最高点是博福斯炮，高10m。左舷侧的大洞是鱼雷损坏的。船首倾斜度大于船尾倾斜度 30°。上层建筑被冲走。当心船尾架上的深水炸弹。小心任何进入沉船的地方，金属会快速恶化。
发射： 布拉克莱沙姆、塞尔西、博格纳。
83 蒙塔古号
14,000吨级战列舰，建于1901年 蒙塔古，同年更名。 121 x 23m。武装起来。在布里斯托尔海峡锻炼。
位置： 51 09.57N； 04 40.40瓦。
宽 度： 5-15m。
沉没： 29 年 1906 月 XNUMX 日，在大雾中搁浅在伦迪的快门礁上。大规模打捞沉船的努力失败了。接下来是六个月的打捞工作。
潜水： 碎片散落、破损，但海带中仍然有 2m 高的装甲堆。当心残骸中的 12 英寸活弹。
发射： 伊尔弗勒科姆 (Ilfracombe) 或通过伦迪 (Lundy) 渡轮将 RIB 作为货物运输。
82 莫利纳
1,122 吨，挪威蒸汽船，建于 1905 年。70 x 11m。勒阿弗尔飞往斯旺西。
位置： 50 33.77N； 01 28.97瓦。
深度：35m。
沉没： 22 年 1918 月 7 日，在尼德尔斯东南 XNUMX 英里处，由鱼雷发射。
潜水： 仍然相当完好，傲然站立 8m。 1985 年，一名潜水员打捞上来的钟声证实了这一点。打捞潜水员打捞上来的两片叶片缺失的螺旋桨。向西北鞠躬。当心变薄的镀层有倒塌的危险。
发射： 雅茅斯、利明顿。
81 卡德姆斯
1,879吨蒸汽船，建于1911年。85 x 12m。武装起来。
货运： 在英国，清空旧弹壳进行翻新。敦刻尔克到布莱斯。
位置： 53 50.92N； 00 12.45E。
宽 度： 25m。
沉没： 18 年 1917 月 20 日，在弗兰伯勒角以南 XNUMX 英里处由鱼雷发射。没有死亡。
潜水： 在锅炉和发动机附近分成两个主要部分。备用铁支柱位于锅炉尾部。许多碎片，包括两部分之间的线圈。主要兴趣是货舱，那里装载着 18 磅炮弹箱的货物。尽管进行了商业打捞，当地潜水员仍将其称为“贝壳超市”，并为潜水员每人配给两枚贝壳！
发射： 布里德灵顿。
80 沃尔奈
4609吨轮船，1910年建造。117 x 15m。武装起来。
货运： 罐头肉、黄油、果酱、咖啡、香烟、花生、薯片、杀伤人员弹、木材，从蒙特利尔经巴里到普利茅斯。
位置： 50 04.25N； 05 04.03W（所有位置均为 GPS）。
宽 度： 20m。
沉没： 14 年 1917 月 2 日，在手铐东南 XNUMX 英里处触发了一个水雷，并试图在 Porthallow 湾搁浅。
潜水： 破损严重，但有两个大锅炉清晰可见。第三，较小的锅炉就在附近，在系柱、钢板、肋骨和一些完整的部分之间。船首标有锚绞车和链条。船尾已脱离，位于北面 18m 处。黄铜弹壳的商业打捞工作很多，但许多仍处于淤泥中。现场数以千计的铅球最初是作为弹片装在炮弹里的。当心雷管。
发射： 波苏斯托克，蜥蜴。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 24：沃尔奈号
79 阿波罗
495 吨三桅蒸汽船，建于 1874 年。55 x 7m。
货运： 花岗岩路缘石，从阿伯丁到纽波特。
位置： 56 16.17N； 05 41.05瓦。
宽 度： 5-25m。
沉没： 15 年 1900 月 XNUMX 日，在大雾中袭击奥本附近巴尔维卡的博诺礁。都得救了。
潜水： 沉船位于礁石顶部附近的沟壑中，深达30m。 1994 年，Tunbridge Wells BSAC 首次潜水。发动机和冷凝器周围的肋骨和板。周围是货物的路边石。单螺杆是铁制的。
发射： 塞伊尔岛 Easdale 的 RIB；奥本附近巴尔维卡的硬船。
78 法尔茅斯号
5,250吨巡洋舰，1910年建造。135 x 14m。装备有火炮和鱼雷发射管。
位置： 53 58.93N； 00 04.50瓦。
宽 度： 16m。
沉没： 19 年 1916 月 XNUMX 日，两枚鱼雷来自 U-63，在被拖曳时，在之前的鱼雷攻击中被击中右舷 U-66。在所有机组人员起飞后，一名加油工死亡。
潜水： 由于战后使用 4 吨硅藻土打捞，非常破损。青铜螺旋桨被拆除。残骸残骸南北向分布在沙子和卵石上，陆地一侧有冲刷。对于新手和探索者来说，这是一次令人着迷的潜水。
发射： 布里德灵顿。
77 罗勒
3,220吨蒸汽船，建于1895年。103 x 13m。三倍膨胀发动机。武装起来。
货运： 火炮弹药，南安普敦到布洛涅。
位置： 50 35.00N； 00 41.00瓦。
宽 度： 35m。
沉没： 11 年 1917 月 XNUMX 日，在雾中与法国轮船相撞后沉没 玛歌。 13名船员溺水身亡。
潜水： 直立，船头部分与船体分离，与左舷倾斜 45°。斯特恩站在 7m 处，枪口指向船尾。两层甲板已经倒塌。尽管货物被打捞，但仍有一些炮弹残留。发动机暴露。
发射： 博格纳，利特尔汉普顿。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 36：巴兹尔号
76 古尔卡号
880吨驱逐舰，1907年建造。78 x 7m。蒸汽涡轮发动机。武装起来。
位置： 50 50.80N； 00 53.17E。
宽 度： 30m。
沉没： 8 年 1917 月 XNUMX 日，在邓杰内斯附近击中德国水雷并几乎立即沉没。只有五名船员获救。
潜水： 尽管经过大量使用炸药的专业打捞，船尾部分仍然完好无损，高出一般残骸 8m。潜水员应该记住，大量人员伤亡使这里成为战争坟墓。
发射： 邓杰内斯，小石城。
75 威斯敏斯特市
6,094吨前德国轮船 鲁德尔斯堡，在一战结束时作为赔偿的一部分移交给英国，建于 1 年。1916 x 143m。
货运： 玉米，贝尔法斯特到鹿特丹。
位置： 50 01.43N； 05 40.28瓦。
宽 度： 36m。
沉没： 8 年 1923 月 XNUMX 日，她在浓雾中猛烈地撞击沟渠石，导致背部骨折，石头顶部也被撞落。船上所有人都被 Sennen 和 Penlee 救生艇救起。
潜水： 沟渠石东面 30m 处的岩石沟壑中弓形严重破损。船尾朝南，较完整，深度达50m。一些上层建筑仍然在原处并且直立。附近的许多残骸可能是其他残骸。
发射： 森南湾 (Sennen Cove)，靠近天涯海角 (Land’s End)。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 4：威斯敏斯特市
74 路易斯
2,484吨英国蒸汽船，1916年建造。116 x 16m。船尾武装。
货运： 7,000 吨面粉、燕麦、木材和杀伤人员炮弹，从新斯科舍省哈利法克斯飞往朴茨茅斯。
职务 50 36.45N； 01 09.92瓦。
宽 度： 17m。
沉没： 12 年 1918 月 XNUMX 日，左舷被两枚鱼雷击中 UC-71 怀特岛圣凯瑟琳角附近，最终在桑当湾沉没。四名船员死亡。
潜水： 受欢迎的潜水地点。 1923年因疏散而解体，1970年被打捞，但两台大锅炉和船尾部分在海底残骸中矗立着4m高。在锅炉北面发现了弹壳和黄铜弹头，周围有数百个杀伤人员铅球。
发射： 尚克林海滩。
73 鹌鹑
924 吨英国铁轮船，也装有帆，建于 1870 年。67 x 9m。二缸发动机。
货运： 一般包括玻璃器皿，羊毛，盆栽食品，安特卫普到格拉斯哥。
位置： 50 38.03N； 00 18.43瓦。
宽 度： 42m。
沉没： 27 年 1886 月 XNUMX 日，在雾中与法国轮船相撞 圣马丁.
潜水： 直立，船头折断，位于左舷西侧。发动机完全静止。许多木死眼。罐装肉（里面的东西很臭！），船头附近有很多碎玻璃。可以找到一些完好无损的维多利亚时代淡啤酒杯、酒杯和水壶。贝尔康复了。
发射： 戈林、肖勒姆。
72 英国皇家海军麋鹿号
181 吨的前格里姆斯比拖网渔船，建于 1902 年。在第一次世界大战中被征用为扫雷舰，在第二次世界大战中被征用为丹（标记浮标）层。 1 x 32m。武装起来。
位置： 50 18.40N； 04 10.20瓦。
宽 度： 27m。
沉没： 27 年 1940 月 XNUMX 日，德国飞机在普利茅斯湾彭利角入口附近投下水雷。都得救了。
潜水： 直立，距沙高 5m，左舷严重受损。船头配有绞车。可进入机舱。大量潜水，黄铜和其他配件已被剥落。
发射： 博维桑堡。
71 卡拉雷
Elder & Fyffes 的 6,878 吨“香蕉船”班轮，建于 1925 年。127 x 16m。
位置： 51 17.83N； 03 44.80瓦。
宽 度： 30m。
沉没： 28 年 1940 月 97 日，通过布里斯托尔海峡的磁性地雷，通过压舱物、埃文茅斯前往牙买加和哥伦比亚。 29 名机组人员中有 XNUMX 人死亡，XNUMX 名乘客中有 XNUMX 人死亡。
潜水： 归伊尔弗勒科姆 BSAC 所有。站得笔直，非常自豪。弓板向内塌陷。柚木装饰仍有待观察。船体有 300 个舷窗，其中许多还剩下。
发射： 北德文郡伊尔弗勒科姆。
70 德雷克号
14,100吨装甲巡洋舰，1902年建造。159 x 22m。 30,557hp 三膨胀发动机。许多枪和两个鱼雷发射管。
职务：55 17.13N； 06 12.50W（所有位置均为GPS）。
深度：18m。
下沉：2 年 1916 月 XNUMX 日，在爱尔兰北海岸护送护航舰队时，被德国潜艇的鱼雷击中。船长成功在拉斯林岛教堂湾抛锚，但德雷克随后翻船。
潜水：阿尔斯特附近潜水次数最多的沉船。不是战争坟墓，因为在鱼雷爆炸中丧生的 19 具尸体在沉没前已被移走。整个船体内部是通过皇家海军打捞过程中炸出的孔打开的。小心实弹。
实行：巴利卡斯尔。
69 纽霍姆
3,399 吨英国蒸汽船，1899 年建造。100 x 14m。 293马力三膨胀发动机。
货物：铁矿石，毕尔巴鄂至米德尔斯堡。
位置： 50 12.52N； 03 38.45瓦。
深度：28-44m。
下沉：8 年 1917 月 29 日，遭遇德国雷区时背部骨折。 XNUMX 名船员中有 XNUMX 人死亡。
潜水：位于右舷，俯身于陡峭的沙洲，船尾朝向海岸。船尾栏杆位于铸铁螺旋桨附近 28m 处。 32m 处桅杆附近发生重大断裂。船头部分分离且更深，达 43m。船中部用砂纸打磨。有利于海洋生物。
实行：索尔科姆。
68 波美拉尼亚
3,382 吨汉堡-美洲线轮船，建于 1873 年。110 x 12m。 600马力两缸发动机。
货物：一般，109 名乘客， 纽约 经普利茅斯前往汉堡。
职务：51 02.72N； 01 18.80E。
宽 度： 25m。
下沉：25 年 1878 月 XNUMX 日，与铁壳三桅帆船相撞 莫埃尔·埃利安 离开福克斯通。九艘救生艇中有四艘在碰撞中被毁。四十八人溺水身亡。
潜水: 评价很高。位于左舷，船头向东。破损严重，但部分甲板完好无损。最近从乘客住宿中回收了一些金币和银币。货舱内的盒子里有许多时钟装置。
实行：福克斯通。
67 UC-47
佛兰德斯舰队的 420 吨德国 UCII 级布雷潜艇，1916 年建造。52 x 5m。 18枚鱼雷、88枚水雷、XNUMX毫米舰炮。
职务：54 01.00N； 00 20.00E。
深度：51m。
下沉：18 年 1917 月 XNUMX 日，通过英国皇家海军舰艇的撞击和深度充电 P-57... 没有幸存者。
潜水: 跪倒在沙子里。指挥塔可能是由皇家海军潜水员达斯蒂·米勒打开的，他第二天进入沉船取回雷区计划（潜水员，1998 年 6 月和 XNUMX 月）。内部淤积直至孵化。枪周围散落着实弹。船尾鱼雷发射管（空）被炸毁。门关闭的船首鱼雷发射管清晰可见。船尾左舷有大孔。尾舱门关闭。船尾XNUMXm净空。两个螺旋桨都就位。雷槽舱口关闭。
实行：布里德灵顿。
66 斯卡拉
1,129吨挪威轮船，建于1906年。70 x 10m。
货物：专利燃料（型煤），鲁昂塔尔伯特港。
职务：50 11.20N； 03 5战舵0.33W。
深度：43m。
下沉：26 年 1917 月 XNUMX 日，由来自 UB-35。 17 名船员中的一名遇难。
潜水：直立，向港口倾斜。距甲板 33m。上层建筑倒塌成机舱。螺旋桨是铁的。鱼雷损坏右舷。渔船残骸位于 2 号货舱对面。建筑商的盘子恢复了。带有卡迪夫印章和王冠的煤球非常重。请务必小心，这里有两例潜水死亡事件。
实行：索尔科姆。
65 海洋
6,610 吨 P&O 班轮，建于 1888 年。143 x 16m。 7,000 马力三膨胀发动机。
货物：一般，加上价值 747,110 英镑（1912 年价格）的金银锭。 40 名乘客，210 名机组人员，伦敦飞往孟买。
职务：50 42.32N； 00 25.75E。
深度：22m。
下沉： 16 年 1912 月 XNUMX 日，与 比萨瓜，2,850吨德国四桅钢制三桅帆船。九从 Oceana的 救生艇倾覆时溺水身亡。除了几块金锭外，所有这些都在立即的潜水打捞中被打捞出来。
潜水：1996 年，运动潜水员又发现了一枚银锭。注意强潮，仅在 30 分钟的间隙潜水。 6m高的锅炉在混乱的残骸中傲然挺立。沙子覆盖并露出一些部分。
实行: 伊斯特本。
64 福伊尔号战列舰
550 吨皇家海军驱逐舰鱼雷艇，建于 1903 年。67 x 7m。 7,000 马力三膨胀发动机。 12门6磅炮、XNUMX门XNUMX磅炮、XNUMX门鱼雷发射管。
职务：50 16.70N； 04 10.80W。
宽 度： 46m。
下沉：15 年 1917 月 3 日，船首部分在多佛海峡被德国水雷炸毁，立即沉没，船尾部分在埃迪斯通以东 70 英里处被拖曳时沉没。 XNUMX 人中有 XNUMX 人死亡。
潜水: 太破了。锅炉明显。部分路段6m傲。其中一门炮完好无损，停在船头附近堆放的残骸下。鱼雷发射管可见。右舷向内塌陷。铭牌于 1972 年恢复。视为战争坟墓。
实行：普利茅斯。
63 奥拉尼亚
13,936 吨冠达邮轮，建于 1917 年，用作运兵船。 156 x 20m。蒸汽轮机。在镇流器中，利物浦 纽约.
职务：56 36.10N； 06 19.60W。
深度：9-26m。
下沉：5 年 1918 月 XNUMX 日，被来自 UB-67 击中机舱左舷。八名消防员丧生。在马尔岛卡利亚赫角被大风吹上岸。
潜水: 太烂了。船头7m在26m处骄傲，船尾在12m处严重被撞。北安普顿 BSAC 发现了“银坑”（存放客轮银盘的银室遗迹）。小心悬崖上的水下反涌。沉船归萨伦码头、阿罗斯、马尔的理查德·格里夫斯 (Richard Greeves) 所有，他还供应空气。
实行: 卡尔加里湾，马尔；托伯莫里。
62 印度皇后
15,585吨 皇家主权级战列舰，1891 年建造。116 x 22m。四门 13.5 英寸、十门 6 英寸、十六门 6 磅炮。
职务：50 29.72N； 02 57.88W。
深度：44m。
下沉： 4 年 1913 月 XNUMX 日，皇家海军射击测试期间发射的炮弹，在水线以下穿孔，翻船。
潜水: 倒坐。螺旋桨较早拆除。由于冷凝器的抢救而导致左舷出现孔洞。至龙骨深度30m。船中部有两个开口，里面的脏东西已经溢出。舷窗“像凸窗”。不要通过下面 3m 的冲刷进入，因为大部分沉船紧贴泥海底。
实行：廷茅斯；布里克瑟姆。
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61 阿卡
5,409 吨瑞典机动船，建于 1942 年。130 x 17m。双六缸燃油发动机。
货物：铁矿石，Oxeloesund，瑞典，格拉斯哥。
职务：55 56.72N； 04 54.33W。
深度：40m。
下沉：9 年 1956 月 33 日，由于转向问题，袭击了克莱德湾的甘托克岩石。 XNUMX 名船员中有 XNUMX 人死亡。
潜水：基本完好、直立，是克莱德最大的树干。上层建筑位于西侧。船头最浅处16m，船尾甲板24m。当心潮汐和崩塌区域。小心地渗透。货舱、下层甲板和机舱内的淤泥很容易被搅动。
实行：拉格斯；古洛克。
60 普林普顿 + 哈索尔
普林普顿： 2,869 吨英国蒸汽船，1893 年建造。96 x 12m。 256马力三膨胀发动机。
货物：4,100 吨玉米，从罗萨里奥经法尔茅斯飞往都柏林。
职务：49 53.00N； 06 20.48W（所有位置均为GPS）。
下沉：14 年 1909 月 XNUMX 日，在浓雾中跑向锡利群岛圣阿格尼丝的莱特格斯岩。后来翻船沉没，两名正在进行打捞的岛民溺水身亡。
哈索尔： 7,060 吨德国轮船，1912 年建造。144 x 18m。 482 马力三缸三膨胀发动机。
货运： 硝酸苏打、油饼、智利至波特兰。
下沉：2 年 1920 月 XNUMX 日，在Lethegus Rocks 摆脱拖曳和拖锚后。
深度：33m。
潜水: 普林普顿 倒置在下面 哈索尔，它是横向的。 哈索尔 锅炉在25m处清除。 普林普顿 向岸边鞠躬。残骸十分纠结。
实行：锡利群岛圣玛丽斯。
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59 马尼娜
1,333 吨希腊机动船，1947 年建造。80 x 12m。货物：压舱物，从卑尔根到格拉斯哥。
职务：59 01.42N； 04 30.30W。
深度：26-50m。
下沉：8 年 1968 月 30 日，在风暴中搁浅在距离奥克尼群岛 14 英里的 Stack Skerry 的一块孤石上，严重受损，滑落并沉没。 XNUMX 名船员中有 XNUMX 人死亡。
潜水：沿着岩石沟壑一直到 Stack Skerry。 26m 处残存有舰桥、船中部和一些机舱部件。巨大的桅杆通向 43m 处的船头。船尾50m处有不锈钢支柱。
实行：来自奥克尼群岛斯特罗姆内斯的硬船。
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58 走向
1,218 吨英国蒸汽船，1899 年建造。75 x 11m。
货物：一般，伦敦至贝尔法斯特。
职务：51 07.73N； 01 25.03E。
深度：25m。
下沉：31 年 1915 月 XNUMX 日，在 UC-6 位于多佛东北部唐斯 (Downs) 附近。四小时内，四艘船中的一艘在同一海域沉没。
潜水：船首因舰桥右舷前方的地雷爆炸而从主残骸上折断。船头距主残骸 10m，倒置指向表面，高出 8m。当心断裂时不稳定的碎片。业主欢迎潜水员，但不欢迎战利品猎人。
实行：圣玛格丽特湾。
57 北寇兹号战列舰
277 吨拖网渔船，为皇家海军建造 乔治·考顿 1918 年。1921 年成为商业拖网渔船 正康。 1939 年被征用为海军扫雷舰。37 x 8m。
职务：50 39.68N； 00 35.32W。
深度：26m。
下沉：2 年 1944 月 XNUMX 日，在恶劣天气下，发动机故障后被拖走。
潜水：直立，右舷轻微倾斜。打磨至船舷。前甲板上有12磅炮和炮弹。弓上的井架带有扫线。左舷朝向船尾的双机枪残骸。
实行：博格纳，利特尔汉普顿。
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56 阿贝西尼亚
5,753吨德国蒸汽船，建于1900年。165 x 15m。 642马力三膨胀发动机。
货物：一般，智利代表德国。
职务：55 38.78N； 01 36.27W。
深度：10-20m。
下沉：3 年 1921 月 XNUMX 日，在击中法恩群岛的刀石岩后。
潜水：法尔内斯最大的沉船。船头部分非常破损，大锚和链条位于礁石西侧。 18m 处的大锅炉已清除杂乱的残骸。一些舷窗仍有待发现。大面积的板材。当心潮汐，仅在平息时潜水。
实行：Seahouses，比德内尔。
55 波斯啤酒
5,382吨比利时轮船，原 战水牛，建于 1918 年。120 x 16m。 517马力三膨胀发动机。船尾装备有 4.7 英寸火炮，船中部装备有两门 20 毫米厄利康炮。
货物：为饥饿的比利时人提供蛋粉、肉罐头、婴儿食品和肥皂，为安特卫普提供卡迪夫。
职务：50 17.00N； 03 58.15W。
深度：28m。
下沉：11 年 1945 月 XNUMX 日，由来自 UB-1017。 20名船员失踪。没有立即沉没，螺旋桨将两艘装满的救生艇切成两半。
潜水：归普利茅斯湾 BSAC 所有。打捞上来的青铜螺旋桨和枪支。弓10m骄傲。位于左舷。船中部非常破损。向内塌陷。 2.5m 锚附近的三个锅炉已清理完毕。
实行：查拉伯勒，瑟尔斯通沙地。
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54 蓟花
4,008 吨英国蒸汽船，1906 年建造。105 x 15m。 316马力三膨胀发动机。
货物：煤炭，卡迪夫到开普敦。
职务：51 04.07N； 04 24.28W。
深度：20m。
下沉：3 年 1909 月 23 日，在大风中在克洛维利附近的布里斯托尔海峡沉没； 30 名船员中有 XNUMX 人失踪。
潜水：肋骨傲然挺立，勾勒出残骸的轮廓。向内塌陷。大型锅炉和机舱机械暴露在外。对整个船尾部分进行深度冲刷。小心钓鱼者喜爱的鱼钩、鱼线和抓钩。
实行：阿普尔多尔。
53 黄水晶
582 吨英国蒸汽船，1921 年建造。50 x 8m。
货物：在镇流器中，从贝尔法斯特到特雷弗。
职务：54 06.03N； 04 46.02W。
深度：15m。
沉没： 17年1931月12日，在浓雾中搁浅。 XNUMX 名船员中有 XNUMX 人丧生。
潜水：靠近悬崖，锅炉和发动机干净。铁螺旋桨就位。船首部分完好无损，携带备用螺旋桨、绞车、链条和锚。船头朝南，船尾朝北。许多濑鱼向潜水员打招呼，希望能搅动食物。
实行：马恩岛伊林港。
52 汤普森
3,538吨货轮，建于1897年。110 x 14m。船尾装备有4.7英寸火炮。 301马力三膨胀发动机。
货物：5,600 吨铁矿石，阿尔及利亚至米德尔斯伯勒。
职务：50 40.17N； 00 05.63E。深度：30m。
下沉：29 年 1918 月 XNUMX 日，来自 UB-57。 36 名船员中，有 XNUMX 人获救。
潜水：上层建筑倒塌。船尾最高点，直立，高14m。船中部大裂口。枪掉入残骸。附近有贝壳。沙土侵占。贝尔于 1989 年被布罗姆利 BSAC 康复。
实行： 新天堂。
51 蒙古语
4,892 吨英国货轮，建于 1891 年。120 x 14m。 582马力三膨胀发动机。
货物：一般，来自米德尔斯堡的伦敦。
职务：54 10.92N； 00 08.33W。
深度：32m。
下沉：21 年 1918 月 XNUMX 日，由来自 UC-70。 36名船员失踪。
潜水：一体，直立，船头和船尾完好无损。侧面有地方塌陷。保持打开状态。锅炉和发动机从顶部清晰可见。绞车就位。甲板上有四个锚。桅杆交叉放置。当心淤泥。
实行：弗兰伯勒。
50 艘 HMS M2
1,600 吨级皇家海军潜艇，1918 年建造，型号为 K19。 89 x 7m。最初携带12英寸火炮（与 M1）。 1928年，火炮被拆除，取而代之的是机库以携带折叠式飞机翼 带弹射发射的水上飞机。
位置： 50 34.60N； 02 33.93W（所有位置均为 GPS）。
宽 度： 30m。
沉没： 26 年 1932 月 60 日，在波特兰附近演习时，可能是试图以创纪录的时间浮出水面并发射水上飞机。据信机库门在水下时就被打开了。 XNUMX名船员全部遇难。由因斯卡帕湾而闻名的欧内斯特·考克斯 (Ernest Cox) 领导的为期 XNUMX 个月的打捞行动未能打捞出沉船。
潜水： 完整且直立。回收起重机的吊臂伸出指挥塔前方。机库门打开，飞机在打捞过程中被移走。所有舱口均采用钢材和混凝土密封，指挥塔外舱口除外，该舱口是开放的，但内舱口与其他舱口一样是密封的。这是一个战争坟墓，相应地潜水。
发射： 波特兰。
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49 马尔维娜 + UB-107
马尔维娜： 1,244吨铁螺旋蒸汽纵帆船，建于1879年。77 x 9m。武装起来。
货运： 将军，伦敦为利斯。位置：54 08.25N； 00 04.40W。
宽 度： 25m。
沉没： 3 年 1918 月 XNUMX 日，由来自 UB-104 距离弗兰伯勒角 1 英里时。十四输了。
UB-107： 649吨德国 UBIII级潜艇，1917 年建造。55 x 6m。据信 27 年 1918 月 XNUMX 日在斯卡伯勒附近被武装游艇和拖网渔船的深水冲锋摧毁，但被发现与沉船残骸纠缠在一起 马尔维娜 1985年由潜水员拍摄。
潜水： U艇与轮船成直角，船头进入 马尔维娜发动机的残骸，倾斜在两个锅炉后面。潜艇由刻在支柱上的编号识别。当心强大的潮流。
发射： 弗兰伯勒。
48 战盔
8,184吨量产英国标准蒸汽船，1917年建造。136 x 18m。武装起来。
货运： 在巴里的镇流器中，伦敦。
位置： 50 37.38N； 00 36.50瓦。
宽 度： 27m。
沉没： 19 年 1918 月 XNUMX 日，由来自 UC-75。都得救了。
潜水： 呈直立姿势，船首面向西北。船中部扁平。三个锅炉清净。机房很容易找到。弓完成。船尾坏了。前向转向罗盘最近升起。
发射： 利特尔汉普顿。
47 皇家火枪手
2,187 吨英国蒸汽船，1924 年建造。87 x 12m。
货运： 50吨大米，70吨纸张，伦敦为利斯提供。
位置： 56 06.53N； 02 35.30瓦。
宽 度： 46m。
沉没： 3 年 1941 月 XNUMX 日，在福斯湾遭到德国飞机轰炸后，在拖船下倾覆。船员全部获救。
潜水： 位于左舷，泥浆达到中心线。完好无损的。被海洋生物覆盖。许多舷窗。当心右舷舷梯上方的拖网。
发射： 安斯特拉瑟；邓巴。
46 索马里
6,809吨客货轮船，建于1930年。140 x 19m。船尾装备有12磅炮。
货运： 9,000吨化妆品、马匹、自行车、玩具铅兵、水银、医疗用品、吉普车和轮胎、中国硬币，从伦敦运往香港，经福斯湾进行车队集结。
职务：55 33.15N； 01 36.07W。
宽 度： 28m。
沉没： 27 年 1941 月 111 日，即被亨克尔 XNUMX 轰炸并起火两天后。被拖曳时爆炸。无人员伤亡。
潜水： 直立。被广泛抢救。尾炮就位。货物，尤其是自行车，清晰可见。很多瓶子。一些硬币，但大多数被带到附近的海滩。松弛时潜水。谨防强劲的春潮流。
发射： 比德内尔。
45 布列塔尼
1,439 吨纵帆船钢制蒸汽船，建于 1903 年。70 x 11m。 106马力发动机。武装起来。
货运： 1,888 吨煤炭，巴里运往鲁昂。
位置： 50 29.45N； 03 22. 62W。
宽 度： 25m。
沉没： 10 年 1918 月 XNUMX 日，在雾中与法国轮船相撞后 蕾妮·玛尔特.
潜水： 布里斯托航空航天潜水员的财产，他们举起了 12 磅炮和铃。谨防内部淤泥和一般生锈。直立。甲板周围的扶手仍在原位。矗立在卵石海底 7m 处。向西南鞠躬。
发射： 廷茅斯。
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44 艘 HMS P-12
613 吨皇家海军巡逻艇，1915 年建造。74 x 7m。 3,500 马力双汽轮机。
武装起来。 从朴茨茅斯出发巡逻。
位置： 50 39.40N； 01 05.00瓦。
宽 度： 22m。
沉没： 4 年 1918 月 XNUMX 日，在碰撞中被切成两半。
潜水： 这是船尾部分（船头搁浅在怀特克利夫湾）。长、窄、直立且完好。船尾深水炸弹。投掷手臂翘起并装弹。涡轮机清晰。
发射： 怀特岛桑当。
43 奥斯陆峡湾
18,673 吨级五层甲板跨大西洋客轮，可搭载 860 名乘客和 310 名船员，建于 1938 年。燃油发动机。 177 x 22m。
货运： 改装为运兵船后的压舱物，利物浦至纽卡斯尔。
位置： 55 00.17N； 01 23.72瓦。
宽 度： 15m。
沉没： 1 年 1940 月 XNUMX 日，背部被德国声波地雷炸断，在泰恩茅斯附近搁浅。
潜水： 东海岸最大的沉船。沙海底有大量破碎的残骸。船头部分指向大海。四台柴油发动机向内倒塌后恢复正常。经常发现锡器、凤头陶器、银托盘和黄铜舷窗。 5,317吨希腊轮船残骸 尤金尼娅·钱德里斯 15 年 1943 月 XNUMX 日撞上奥斯陆峡湾沉船后，在机舱附近保持联系。
发射： 南希尔兹。
42 塞斯坦
4,238 吨蒸汽船，建于 1907 年。最初是 Saint Rene，后来是 Headley。 110 x 15m。 408马力三膨胀发动机。武装起来。
货物：煤炭，泰恩至法尔茅斯。
职务：54 10 05N； 00 07 10瓦。深度：33m。
下沉：23 年 1917 月 XNUMX 日，由来自 UB-57。输了五个。
潜水: 完好无损，直立。船尾10m高，向右舷倾斜。船中部因鱼雷损坏而破裂。螺旋桨已恢复，但铸铁备用件仍在甲板上。
实行: 弗兰伯勒。
41 纳皮尔港号舰
9,600吨商船，改装为布雷艇，建于1940年。150 x 20m。武装起来。
货物：船上有 550 个水雷和 6,000 门防空炮的 10 发子弹。
职务：57 15.98N； 05 41.18W。深度：21m。
下沉：27 年 1940 月 1950 日，洛哈尔什凯尔凯尔装载地雷时发生火灾。她被拖入阿尔什湖，并在爆炸后沉没（不是水雷，XNUMX 年由 RN 潜水员打捞出）。
潜水：位于右舷，距离海岸约 300m。基本上完好无损。甲板板和许多枪支仍然存在。在海军水雷打捞过程中，通过拆除左舷板，船体的大部分暴露在阳光下。船尾有四个布雷门，为潜水员提供出口。需要多次潜水才能探索这艘大船。
实行：洛哈尔什凯尔；凯利金、斯凯。
40 达科他州
4,332 吨英国轮船，旨在赢得蓝丝带横渡大西洋纪录，建于 1874 年。120 x 13m。 900马力复合蒸汽机。
货运： 218 名乘客，总重 1,800 吨，包括大量陶器，利物浦 纽约.
位置： 53 25.20N； 04 20.40瓦。
宽 度： 20m。
沉没： 9 年 1877 月 XNUMX 日，舵柄放错，导致船撞上安格尔西岛东鼠标的礁石。全部被救生艇救起。
潜水： 断成三截。锅炉形成最高点。船体的某些部分靠在东老鼠岩石上。绞车和传动轴畅通无阻。框架就位。满瓶酒和许多杯子已被找到。盘子散落在大片区域。小心强大的底部水流。
发射： 阿姆卢赫。
39 里弗斯代尔
2,805吨钢制单螺旋英国蒸汽船，建于1906年。97 x 14m。装备一门12磅炮。 249马力三膨胀发动机。
货运： 4,000吨煤炭，从泰恩到意大利萨沃纳。
位置： 50 11.73N； 03 44.07瓦。
宽 度： 41m。
沉没： 18 年 1917 月 XNUMX 日，被鱼雷击中搁浅后被拖走 UB-31。一名男子在打捞行动中丧生。
潜水： 归托贝 BSAC 所有。直立，11m 自豪。弓断了。最近对煤炭货物的打捞尝试。钟声已升起。支柱是铁。
发射： 萨尔科姆。
38 肯德尔城堡
3,885吨英国蒸汽船，1910年建造。105 x 15m。武装起来。 353马力三膨胀发动机。
货运： 在压载中，勒阿弗尔为卡迪夫。
位置： 50 21.63N； 03 24.62瓦。
宽 度： 48m。
沉没： 15 年 1918 月 XNUMX 日，两枚鱼雷来自 UB-103 由保罗·亨迪乌斯上尉指挥，位于距离贝里角四英里的潜望镜深度。连同所有 18 名船员立即沉没。
潜水： 倒立，弓裂开，12m傲然。鱼雷造成的船首损坏，其他方面完好无损，保存得非常完好。当心渔网。
发射： 达特茅斯。
37 卡兰坦号
407 吨法国潜艇追踪舰，法国沦陷时由皇家海军接管，建于 1939 年。35 x 5m。装备有 75 毫米野战炮、一门 2 磅炮、两门 20 毫米厄利孔炮、四挺机枪和深水炸弹。
位置： 50 34.95N； 01 56.18瓦。
宽 度： 32m。
沉没： 21 年 1943 月 XNUMX 日，在护航潜艇 HMS 时在多塞特郡安维尔角附近因西南大风倾覆 罗夸尔，波特兰飞往朴茨茅斯。自由法国船员 23 人中，有 XNUMX 人获救。
潜水： 归斯沃尼奇船长埃迪·班尼特所有，他在船头举起了大炮。两个螺旋桨都升起。位于左舷的岩石和板岩床上。船体中间有扭曲。部分上层建筑以及大量弹药仍然存在。
发射： 斯沃尼奇。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 124：卡兰坦号
36 风天
10,715 吨希腊货物和集装箱机动船，1978 年建造。149 x 22m。
货物：货舱和甲板上的一般情况，桶中的危险化学品，伦敦至达累斯萨拉姆。
职务：50 30.55N； 02 08.33W。
深度：18m。
下沉：4 年 1979 月 XNUMX 日，与西德 mv 相撞后被拖走时 安娜·克努佩尔，这让她在第一洞进洞。所有船员均获救。
潜水：除了船头外，大部分完好无损，船头在货物打捞过程中被炸掉。位于石灰岩海底左舷。当能见度很差时，小心意外进入这个巨大的残骸。许多货物仍存放在货舱内的密封集装箱中。救助协会代表船东。
实行：普尔，斯沃尼奇。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 27 – 风神天空
35 斯塔萨
1,685吨巴拿马钢轮船，原 泽娜，建于 1951 年。76 x 12m。
货运： 木材，利默里克的大天使。
位置： 57 44.04N； 06 58.02瓦。
宽 度： 20m。
沉没： 19 年 1966 月 XNUMX 日，即在南哈里斯的雷尼什角上岸并被救生艇拖入罗德尔湾四天后。
潜水： 几乎完好无损，位于右舷。她旁边的海床上的桅杆和漏斗朝向海岸。一些木材仍在货舱中。最高点10m，平坦的沙地。潜得好。
发射： 罗德尔.
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 6：斯塔萨号
34 詹姆斯·巴里
666 吨英国蒸汽拖网渔船，1949 年建造。55 x 9m。
货物：冰岛渔场的压舱物、船体。
职务：58 48.78N； 03 02.15W。深度：38m。
下沉：29 年 1969 月 XNUMX 日，从彭特兰斯克里斯的礁石上重新浮起后被救生艇拖走。都得救了。
潜水：深受斯卡帕流老手的好评。几乎完好无损，16m 自豪。青铜螺旋桨升起。直立于海底的石头上。
实行: 宽墙湾。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 54：詹姆斯·巴里号
33 黑鹰
7,191 吨美国自由号船，1943 年建造。134 x 17m。船尾有枪。
货运： 在镇流器中，瑟堡为福伊。
位置： 分为两部分：船尾 50 26.17N； 02 25.30W，弓50 36.68N； 02 12.43W。
宽 度： 船尾48m，船头12m。
沉没： 29 年 1944 月 XNUMX 日，由来自 U-772，船尾被吹走了。前部仍漂浮在水面，但被拖入沃巴罗湾并搁浅。
潜水： 弓是在两次被炸药驱散的纠结残骸上进行浅潜。船尾很大，位于右舷，主炮仍然用螺栓固定在平台上。青铜支柱已升起。
发射： 在韦茅斯船尾，在金默里奇鞠躬。
32 英国皇家海军胡德号
不再允许在这艘沉船上潜水。
14,150吨级战列舰，1891年建造。116 x 23m。武装精良。
职务：50 34.10N； 02 25.22W。
深度：18m。
下沉：4 年 1914 月 XNUMX 日，作为波特兰港南入口的封锁舰，旨在阻止 U 型潜艇进入英吉利海峡舰队锚地或向其发射鱼雷。人们使用了海阀和炸药将她击沉，但她滚向左舷并倾覆到海底。
潜水：倒置，海带覆盖底板，距离表面以下 2m。生锈的侧板倒塌，留下危险的入口孔。鱼群成群。当心猛烈的水流。
实行: 卡斯尔敦。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 7：胡德号战列舰
31 P555
1,062吨美国海军潜艇，前 S-24，建于 1922 年。66 x 6m。配备 21 个 12 英寸船首鱼雷发射管、3 枚鱼雷和一门 1942 英寸防空炮。 XNUMX 年租借给皇家海军。
位置： 50 30.87N； 02 33.43瓦。
宽 度： 39m。
沉没： 25 年 1947 月 XNUMX 日，在美国海军决定不希望她返回后，英国皇家海军将她定为 ASDIC 目标。
潜水： 直立完整，6m高傲。向东鞠躬。枪就位。
发射： 韦茅斯。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 141：P555
30 君主
1,150 吨邮局电缆敷设轮船，1915 年建造，1939 年被海军部征用。第三艘电缆敷设船被称为 君主。 72 x 10m。
职务：50 05.90N；01 50.22E。
深度：30m。
下沉：16 年 1945 月 XNUMX 日，由右舷的鱼雷发射 U-2324 （Kapitanleutnant Konstantin von Rapprad）修复萨福克-荷兰电缆返回费利克斯托时。两名船员失踪。
潜水：由 BT 潜水员 Alan 和 Fiona Beaumont 拥有（作为结婚礼物送给他们）。直立，但非常破损，覆盖着船用电缆。巨大的电缆敷设滚轮是船头的一大特色。
实行：费利克斯托，索思沃尔德。
29 LST 507 号航空母舰
2,366吨美国坦克登陆舰，1943年建造。98 x 15m。
货物：甲板上有 16 辆军用卡车和登陆艇； 22 辆两栖 DUKW 待命。
职务：50 27.15N； 02 43.55W。
深度：50m。
下沉：28 年 1944 月 40 日，在犹他海滩参加诺曼底登陆登陆的斯拉普顿桑兹“老虎演习”演习时。驻扎在瑟堡的 202 节德国电动快艇用鱼雷袭击，导致 638 名美国军人丧生。老虎演习中美军伤亡总数：XNUMX 人。
潜水：船头几乎完全倾覆，入口坡道向西开放。船尾位于东南方 200m 处，倒置，显示出一对四叶螺旋桨和海滩登陆艉鳍。一艘被压碎的步兵登陆艇从船尾探出。这是一个战争坟墓，所以要相应地潜水。
实行：莱姆·里吉斯；韦茅斯。
28 梅塔·凯瑟琳娜·冯·弗伦斯堡
53 吨的丹麦双桅帆船，建于 1782 年。
货物：大麻和驯鹿皮，列宁格勒至热那亚。
职务：50 21.10N； 04 09.77W。
深度：34m。
下沉：10 年 1786 月 XNUMX 日，普利茅斯湾在南风中袭击了德雷克岛。
潜水：1973 年，普利茅斯湾 BSAC 在沉船上方的泥毯顶部发现了钟。据透露，货舱内藏有数百张状况良好的驯鹿皮。现在，兽皮被制成鞋子、手提包、皮带和其他商品，为继续挖掘提供资金。只有在项目负责人 Ian Skelton 和普利茅斯湾潜水官 Glen Peacham 的许可下才能以“看而不摸”的方式潜水。
实行：普利茅斯湾。
27 希拉拉
5,306 吨英国班轮，建于 1901 年。123 x 15m。 387 马力三膨胀发动机。
货物：213名乘客，5,000吨一般物资，180吨陆军弹药，1,700吨邮件，包括钻石，从伦敦飞往孟买。
职务：50 40.92N； 00 35.17W。
深度：24m。
下沉：2 年 1918 月 XNUMX 日，在左舷发射鱼雷 UB-57 （约翰·洛斯中尉）。五名船员遇难。
潜水：锅炉前面的最大深度。沙子填满了开放的货舱。船头和船尾 7m 自豪。商业救助中使用的炸药、起重机和抓斗造成的大量损坏。最近发现的物品包括双筒望远镜、望远镜、葡萄酒、弹壳、法国香水、黄铜钟表、医疗设备、象牙和卡车备件，但钻石和船钟仍在残骸中！
实行：利特尔汉普顿。
26 瓦拉几亚
1724 吨英国蒸汽船，1883 年建造。79 x 11m。
货物：一般，包括氯化物（在甲板上的石罐中）、玻璃器皿、煤炭、烈酒、啤酒、建筑材料，特立尼达的格拉斯哥。
职务：55 51.67N； 04 57.12W。
深度：34m。
下沉：29 年 1895 月 XNUMX 日，在雾中与挪威轮船相撞 FLOS。都得救了。
潜水： 直立且完好。定居于泥质海底。尽管其可见度通常较低，但仍深受克莱德潜水员的欢迎。右舷船头可见碰撞损坏。桅杆和井架横亘在装满瓶子的货舱上。可以通过漏斗孔参观发动机室。拿个大火把！
实行： 拉格斯。
25 博美犬
4,241 吨纵帆船装备的加拿大轮船（原 希腊君主），建于 1882 年。116 x 13m。 316 马力三膨胀发动机。
武装：3英寸枪。
货运： 政府商店，包括 16 个安全帽潜水员头盔，从伦敦到新不伦瑞克省圣约翰斯。
职务：50 33.57N； 02 41.33W。
深度：33m。
下沉：15 年 1918 月 XNUMX 日，在左舷船头发射鱼雷 UC-77 （约翰内斯·里斯中尉）。 56 名船员中的一名幸存者。
潜水： 右舷在岩石和沙质海底严重倾斜。一些中心部分持续塌陷。鱼雷损坏使我们能够打捞两顶潜水头盔，但其中一顶在提升过程中丢失。另外 14 个头盔正在等待幸运的潜水员。贝尔康复了。
实行：莱姆·里吉斯。
24 西班牙
1,337 吨瑞典轮船，建于 1912 年。72 x 11m。 175马力三膨胀发动机。
货物：钢、石棉、尼龙绳、橡胶板，从利物浦到瑞典瓦尔贝里。钢材被打捞出来。青铜支柱也不见了。
职务：56 34.95N； 05 59.15W。
深度：30m。
下沉： 18 年 1954 月 XNUMX 日，在风暴期间击中马尔之声中的 Sgeir More 礁石。船长随船沉没，其他船员全部获救。
潜水：完整且直立，右舷略有倾斜，覆盖着橙色和白色的海葵。上层建筑、开放式货舱、机舱和甲板室均可探索。向马尔鞠躬。很受欢迎。仅在松弛时潜水。
实行：奥本、洛恰林、托伯莫里。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 2：西班牙号
23 露西
450 吨荷兰过山车，1964 年建造。51 x 9m。 360马力燃油发动机。
货运： 电石，来自挪威的巴里。
职务：51 44.45N； 05 16.55W。
深度：38m。
下沉：14 年 1967 月 XNUMX 日，撞击斯科默岛杰克湾的电缆岩，然后随着涨潮而漂流，最后在斯科默海洋保护区的北港附近沉没。
潜水：威尔士完好无损、潜水次数最多的沉船。货舱里只有瓦砾，但船尾舱、驾驶室和机舱都值得检查。小心——有淤泥，一些舱壁有倒塌的迹象。
发射： 广阔的避风港。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 3：露西号
22 阿劳尼亚
13,405 吨 Cunard 班轮，建于 1913 年。156 x 20m。 1,324 马力四膨胀发动机。
货物：8,000吨普通， 纽约 去伦敦。 180 名乘客降落在法尔茅斯。 166 名船员中有两人死亡。
职务：50 41.05N； 00 27.28E。
宽 度： 36m。
下沉：19 年 1916 月 XNUMX 日，击中德国地雷。两名船员失踪。
潜水：位于左舷 45°，但非常完好。距船头的前 30 米几乎完美，船中部和船尾部分破损较多。锚仍挂在船头的链条上。上层建筑有滑下式甲板，驾驶室距左舷10m。弓高12m。
实行：伊斯特本、贝克斯希尔。
21 凯拉
6,953 吨澳大利亚轮船，用作伤员清理船，建于 1903 年。124 x 15m、770hp 三膨胀发动机。
武装： 船尾装有4.7英寸火炮。
货运： 2,600 吨普通邮件和澳大利亚邮件，加上医院用品和医务人员，从蒂尔伯里经德文波特运往澳大利亚悉尼，运送 1,000 名澳大利亚伤员。
职务：50 34.90N； 01 56.59W。
深度：30m。
下沉： 26 年 1918 月 XNUMX 日，在船舯左舷发射鱼雷 UB-57 （约翰·洛斯中尉）。六名船员遇难。
潜水：矗立在岩石海底 18m 处，是多塞特郡潜水最多的沉船。许多黄铜配件。货舱里还藏着香水、红酒、香槟、烈性黑啤酒、醋瓶、红色密封蜡棒、成捆的布、成卷的油毡和医疗用品。最近的发现包括银钱包、男士怀表、女士金表。松弛时潜水；当心强潮。
实行：斯沃尼奇。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 47：Kyarra
20 雪崩
1,210吨三桅铁帆船，1874年建造。64 x 11m。
货物：一般，包括很多陶器和玻璃，伦敦到新西兰惠灵顿。
职务：50 26.56N； 02 50.65W。
宽 度： 52 m
下沉：11 年 1877 月 1,488 日，与 XNUMX 吨重的物体相撞 森林，另一艘帆船。 97 之三 雪崩 船员跳到安全处 森林，后来沉没，九名船员获救。公众捐款筹集资金在绍斯韦尔建造教堂作为纪念。
潜水：直立，4m 高，向左轻微倾斜。靠近船头的左舷严重受损，向右舷扭曲。倒塌的船尾有香槟酒瓶的痕迹。陶器从货舱中溢出。 1984 年萨顿宾厄姆 (Sutton Bingham) 潜水员发现的沉船。一根锚被升起并展示在 雪崩 纪念教堂，内有潜水员发现的美丽陶器。任何人都不应尝试进入这艘沉船。船东授予的潜水和打捞任何物品的许可仅由发现沉船的潜水员拥有。
实行：莱姆·里吉斯；韦茅斯。
19 洛安达
2,702 吨 Elder Dempster 蒸汽船，建于 1891 年。100 x 12m。 253马力三膨胀发动机。
货物：数百箱杜松子酒、朗姆酒、香槟和火药桶。汉堡到西非。船上有数千枚新铸造的先令的传说并未得到舱单证实。
职务：51 08 57N； 01 24 43E。
深度：20m。
下沉：31 年 1908 月 XNUMX 日，在与俄罗斯轮船相撞时，靠近机舱的左舷严重受损 朱诺。在多佛拖船的拖曳下沉没。
潜水：直立且高 7m。扫掠和碰撞损坏使发动机暴露在外。贝尔康复了。瓶子到处都是，但里面的东西不能喝。非常受欢迎的肯特网站。当地潜水员保罗·威尔金森 (Paul Wilkinson)、彼得·李 (Peter Lee) 和米克·卢卡斯 (Mick Lucas) 拥有打捞权
实行：克利夫的圣玛格丽特教堂。
18 阿尔戈
3,274 吨三桅帆船铁制蒸汽游艇，建于 1879 年。100 x 12m。 412马力三膨胀发动机。
货物： 113 名乘客参加了有史以来第一次的旅行团，105 名机组人员，从伦敦出发前往 XNUMX 个地中海港口。
职务：50 48.55N； 00 50.53E。
深度：32m。
下沉：29 年 1908 月 2,355 日，在雾中与 XNUMX 吨重的轮船相撞 金斯威尔。都得救了。
潜水： 龙骨平坦，自豪 10m。完好无损。严肃迷人，1.2m见方的窗户呈现出城堡般的效果。一些打捞工作已经完成——冷凝器被拆除，令船东、潜水员约翰·南丁格尔、伊恩·奥莱利和马尔科姆·伊洛特感到惊讶。看看，但不要拿。当心淤泥和拖网。
实行：黑麦。
17 巴克洛公爵
3,099 吨四桅铁轮船，建于 1874 年。116 x 12m。 500马力发动机。
货运： 600吨手绘比利时瓷器和玻璃器皿，2,533吨铁轨和机械，米德尔斯堡和安特卫普运往马德拉斯。
职务：50 29.50N； 00 26.03W。
深度：58m。
下沉：7 年 1889 月 1478 日夜间与 XNUMX 吨帆船相撞 达利亚。全部47名船员 巴克卢公爵 丢失。
潜水：直立且高 8m。桅杆横亘其上。靠近舰桥的右舷一侧出现大裂痕是碰撞损坏，表明它是被撞击的 达利亚 正如其船长所说，情况并非相反。货舱内的瓷器和玻璃器皿大多破碎，但也能找到一些完好无损的碎片。视觉通常很好。
实行：利特尔汉普顿。
16 莫赫根
6,889 吨四桅客轮，建于 1897 年 《埃及艳后》。 147 x 15m。 894 马力三膨胀发动机。
货物：1,280吨一般物资，包括3,000块锡、烈酒、啤酒、油毡、李子、火柴、奶酪、肉豆蔻、蜜饯、黄麻、大米、书籍、咖啡、玩具、猪油、胡椒、烟草、培根、马毛、家具、花边，教堂装饰品。 53 名乘客，103 名机组人员，伦敦 纽约.
职务：50 03.33N； 05 02.67W
深度：26m。
下沉：14 年 1898 月 XNUMX 日，在经过 Eddystone 后转向错误的路线时，撞上了 Manacle Rocks（先是 Vase，然后是 Voices）。
潜水：最深部分的锅炉。船首在 23m 处较浅。船体倒塌，留下肋骨和浅舱，但仍然发现了物品。仅在松弛时潜水；强烈的潮汐。
实行： 港口斯托克。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 8 – Mohegan
15 毕苏斯基
14,294 吨双螺杆波兰班轮，二战开始时由海军部改装为运兵船，建于 2 年。1935 x 160m。 21 马力柴油发动机。
武装: 防空炮。
货物：在镇流器中，泰恩河代表澳大利亚。
职务：53 45.75N； 00 45.67E。
深度：33m。
下沉：26 年 1939 月 25 日，在威瑟恩西 (Withernsea) 10 英里处击中德国地雷后。 XNUMX名船员失踪。
潜水：最大的约克郡沉船。船头部分高 9m，折断并与左舷倾斜 45°。右舷侧浮雕名字字母。三个甲板可供探索 - 小心。严厉正直，但更破败，5m高傲。两个道具都埋在木瓦中。谨防海底强劲的水流和上方的溢流。
实行：船体；布里德灵顿；斯卡伯勒。
14 麦地那
12,358 吨英国 P&O 班轮，建于 1911 年。用作德里庆祝乔治五世国王加冕典礼的皇家游艇。165 x 19m。武装：1914 年。1164 马力四膨胀发动机。
货物：一般，包括铜锭，印度为伦敦。
职务：50 12.42N； 03 32.18W。
深度：60m。
下沉：28 年 1917 月 XNUMX 日，右舷发射鱼雷 UB-31。 411 名机舱机组人员遇难，XNUMX 名乘客和机组人员获救。
潜水：直立，与端口倾斜 15°。尽管从前舱打捞了铜和乘客的行李，但仍相当完好。船尾受损最严重，沉入海底泥浆中。舱壁倒塌，舱室向下折叠。
实行：索尔科姆；达特茅斯。
13 短信德累斯顿
5,531 吨德国轻型巡洋舰，1917 年建造。153 x 14m。 31,000 马力燃煤/燃油涡轮机。
武装：8 门 5.9 英寸、2 门 3.4 英寸防空炮、200 个鱼雷发射管、559 枚水雷、XNUMX 名乘员。
职务：58 52.98N； 03 18.37W。
下沉：21 年 1919 月 XNUMX 日，在斯卡帕湾被船员凿沉。
潜水：基本完好，位于左舷。弓覆盖着生长。锚链伸出。前桅在海底。完好无损的舰桥右舷有一座 5.9 英寸炮塔，炮朝前。船尾完好无损，炮塔就位。冷凝器被打捞出来，在三个漏斗原来所在的地方留下了洞。
实行：休顿；斯特罗姆内斯。
12 詹姆斯·伊根·莱恩
7,176 吨美国自由号船，1944 年建造。134 x 17m。 2,500 马力三膨胀发动机。武装：弓和尾炮，外加 5 门防空炮。
货物： 4,500 吨战争物资、坦克零件、卡车、吉普车、铁路机车车辆、美国陆军工程师商店，从纽约经巴里前往根特。
职务：50 19.53N； 04 14.70W。
深度：24m。
下沉：21 年 1945 月 XNUMX 日，右舷被来自 U-1195。被海军部拖船拖入惠特桑德湾后搁浅。
潜水：直立，右舷侧塌陷。轻松进入 1 号和 2 号货舱，那里装有许多铁路机车车辆车轮。肋骨完好无损。主发动机现在被掉落的甲板覆盖。左舷有一大片白色海葵。船尾被 5 号船舱折断，并通过绳桥与主残骸相连。这艘沉船非常受欢迎，以至于当地船只提供班车服务！
实行：普利茅斯湾。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 62：詹姆斯·伊根·莱恩号
11 罗托鲁瓦
11,140吨新西兰航运公司三螺杆三甲板班轮，建于1910年。148 x 19m。武装：船尾 4.7 英寸。
货物： 5,600 吨一般新西兰货物，从惠灵顿经纽波特纽斯前往伦敦，载客 238 名。
职务：50 18.47N； 02 59.73W。
深度：55m。
下沉：22 年 1917 月 XNUMX 日，由来自 UC-17。一名船员死亡。
潜水：11m 骄傲，直立，左舷轻微倾斜，前后完好。船中部和机舱周围大部分倒塌，六缸蒸汽机清晰可见。贝尔康复了。
实行：莱姆·里吉斯。
10 古巴
11,420吨的法国客轮，1923年在纽卡斯尔建造，被英国皇家海军作为战利品，用作运兵船。 476 英尺 x 62 英尺。 10,300马力涡轮发动机。
货物：223 名机组人员、29 名炮手、10 名陆军人员和 XNUMX 名信号员。勒阿弗尔飞往南安普敦。
职务：50 36.00N； 00 58.58W。
深度：32m。
下沉： 6 年 1945 月 16 日，当 VWP XNUMX 护航队中时，被一枚来自 U-1195 （恩斯特·科德斯上尉，击沉了 詹姆斯·伊根·莱恩 几天前。科德斯在护航驱逐舰的深度冲锋中与他的 30 名船员一起阵亡）。
潜水：尽管进行了一些打捞和驱散，但仍有许多残骸直立 14m 高。非常大的场地上成堆的钢板和大梁。 200个舷窗大部分都在纠结之中。泥沙海底； vis可能很差。东北侧两米冲刷。
实行：本布里奇。
9 英国皇家海军协会
1,459吨90炮战舰，朴茨茅斯建造，1697年。50 x 14m。海军上将克劳斯利·肖维尔爵士的旗舰。
货物：在西班牙和葡萄牙进行贸易的英国商人在直布罗陀放置的一箱箱金银币和盘子中的巨大宝藏。更多的箱子里装着政府对法战争的资金、克劳德斯利爵士自己的财富以及许多军团资金和银器。目前估价为 5 万英镑。
职务：49 51.73N； 06 24.50W。深度：5-43m。
下沉：22 年 1707 月 650 日，由于导航错误，她在黑暗中撞上了锡利岩石。克劳德斯利爵士和 1,000 名船员失踪了。继旗舰之后，其他船只损失了 XNUMX 多艘。
潜水：在吉尔斯通岩礁上，但必须得到锡利群岛水下中心的救助者吉姆·赫斯林 (Jim Heslin) 的许可。自 30,000 年运动潜水员重新定位沉船以来，已发现 1967 枚硬币。每年都会发现近 1,000 枚硬币，尽管其中许多都非常磨损。大部分发现于沟壑中铁炮附近的巨石中，高度可达40m以上。斯特恩尚未被发现。小心吉尔斯通的汹涌水流和巨浪。
实行：锡利群岛圣玛丽教堂。
8 强大号战列舰
15,000吨级战列舰，1898年朴茨茅斯建造。132 x 23m。 15,000 马力三膨胀发动机。
武装：四门 12 英寸炮、十二门 6 英寸炮、十六门 12 磅炮和六门 3 磅炮，四个鱼雷发射管。
职务：50 13.14N； 03 03.99W。
深度：60m。
下沉：1 年 1915 月 XNUMX 日，来自 U-24 （鲁道夫·施奈德中尉）在波特兰比尔附近进行射击演习时。 547 名船员中有 780 人遇难。
潜水：完全颠倒，40m 自豪。一架螺旋桨在未经授权的打捞中被拆除。另一个已被炸飞，但位于附近且仍附着在轴上。在被压入海底的炮台（装甲外壳）中仍然可以看到枪支。舰桥前方的船体发生重大断裂，几乎将残骸切成两半。战争坟墓——请勿进入。
实行：达特茅斯；布里克瑟姆。
7 缅因州
3,616吨货轮，建于1905年。114 x 14m。 3,600 马力三膨胀发动机。武装：船尾4.7英寸火炮。
货物：500 吨粉笔，50 吨通用，伦敦至费城。
职务：50 12.75N； 03 50.88W。
深度：37m。
下沉： 23 年 1917 月 XNUMX 日，由船首管发射的鱼雷 UC-17 （拉尔夫·温宁格中尉）以 2 号保持点击球左舷水平。尽管被拖曳，还是在距博尔特海德一英里处沉没。
潜水：在木瓦上的均匀龙骨上直立。 15m骄傲。德文郡最受欢迎的潜水。右舷上层建筑的遗迹。大多数破损在船头附近的左舷。 Torbay BSAC 于 100 年以 1962 英镑购买了沉船，回收了青铜螺旋桨和铁备件。炮不见了，钟于 1987 年恢复。后尾部最近恶化。
实行：希望湾；索尔科姆。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 1：缅因州
6 短信科隆
5,531 吨德国轻型巡洋舰，1916 年汉堡建造。153 x 14m。 （替换之前的 科隆，1914 年 48,708 月沉没）。 XNUMX 马力蒸汽轮机。
武装：炮塔内有八门 5.9 英寸火炮，两门 3.4 英寸火炮，四个鱼雷发射管。
职务：58 53.53N； 03 08.45 W.
深度：35m。
下沉：21 年 1919 月 52 日，德国帝国海军公海舰队的 45 艘战舰中的一艘被其船员在斯卡帕湾成功击沉（其中 XNUMX 艘随后被打捞上岸）。
潜水：位于右舷，大部分完好无损。螺旋桨和一根锚升起。船尾附近机舱内的一些爆炸物打捞。消防塔位于桥梁前方。炮塔附近的一门左舷炮顶部最高点为20m。船尾炮状况良好，炮塔指向船尾。船头和船尾的一些入口孔需要非常小心。谨防内部淤泥的干扰。
实行：休顿湾；斯特罗姆内斯；伯雷.
5 回旋曲
2,363吨英国标准船，建造为 战争奇迹 1918 年位于佛罗里达州，被美国政府接管并更名为 石城 (1918)，更名 劳丽 （1930），然后 朗多 （1934）。 80 x 13m。 1,200 马力三膨胀发动机。
货物：在镇流器中，从格拉斯哥前往奥斯陆。
职务：56 32.27N； 05 54.67W。
深度：9-53m。
下沉：25 年 1935 月 XNUMX 日，在暴风雪期间在马尔之声漂流并袭击了迪尔格·斯盖尔岛。试图把她拉下来的尝试都失败了。救援人员开始剥掉她的衣服。几周后，船头先从礁石上滑落。
潜水：几乎直立在船头， 朗多 垂直位于礁石悬崖般的一侧。船尾9m处布满羽状海葵。主桅底座高25m。桅杆位于残骸中心。船头部分38m。前方淤积。当心沉船陡峭下降时的氮气麻醉。
实行：奥本；洛恰林；托伯莫里。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 35：回旋曲
4 布雷达
6,941吨单漏斗荷兰轮船，1921年在荷兰建造。 126 x 18m。
武装：船尾 4.7 英寸。货物：3,000吨水泥、175吨烟草和香烟、三架霍克双翼飞机、30架德哈维兰虎蛾飞机、飞机备件、军用卡车和备件、NAAFI陶器、铜锭、胶底凉鞋、10匹马和XNUMX只狗，伦敦飞往孟买。
职务：56 28.55N； 05 25.00W。深度：30m。
下沉：23 年 1940 月 111 日，德国亨克尔 XNUMX 轰炸机险些失手。炸弹破坏了机舱的管道，船被淹没。被拖走并搁浅在阿德莫克尼什湾。之前的小抢救 布雷达 滑入深水中。
潜水：直立，龙骨均匀。枪被移除。青铜螺旋桨和铜被打捞出来。用于提升冷凝器的炸药。沉入松软的海底。弓在24m处。五个货舱淤积，但可以看到一些货物——一号是飞机； 1号凉鞋； 2号航空发动机； 3号的香烟罐；坚硬的 包袋 5号水泥。
实行：奥本；勒戴格。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 9：布雷达
3 摩尔达维亚
9,505吨P&O；班轮，1903 年建造于 Greenock。1915 年被政府征用为武装商船巡洋舰。156 x 18m。 340马力三膨胀发动机。
武装：八门 6 英寸火炮。
货物：900 名美军，从新斯科舍省哈利法克斯前往伦敦。
职务：50 23.13N； 00 28.72W。
深度：45m。
下沉：23 年 1918 月 XNUMX 日，来自 UB-57 （约翰·洛斯中尉）。 57名美军阵亡。
潜水：在左舷，船尾至少深度 28m。那里有两把枪指向地面。船尾有很多甲板，垂直落到沙子和木瓦上。船中部的其他火炮被鱼雷击中，残骸中。向前造成更多伤害。弓完好无损。 1,000 个舷窗中的许多仍保留在原处。螺旋桨和冷凝器被打捞出来。可见非常好。当心深度——潜水员已经在这艘沉船中丧生。
实行：利特尔汉普顿。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 120：摩尔达维亚号战列舰
2 条短信 威廉太子
25,388 吨德国战列舰，基尔建造，1914 年。175 x 29m。 46,200 马力涡轮机
武装：十门 12 英寸、十四门 5.9 英寸、两门 3.45 英寸火炮、五个鱼雷发射管。
职务：58 53。65N； 03 09.77W
深度：38m
下沉：21 年 1919 月 XNUMX 日，德国舰队斯卡帕湾天窗。海阀和阀门打开，然后又碎裂。在下达天窗命令后三小时，海龟变身。
潜水：上下颠倒，距船体顶部的最小深度为 12m，但左舷远离淤泥质底部。通过船下方的主甲板进行探索。巨大的枪。打捞过程中，船体的机舱、锅炉舱和鱼雷舱出现了孔洞。巨大的战舰需要多次潜水才能探索。它们并没有变得更大。
实行：斯特罗姆内斯；斯卡帕；伯雷.
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 33：威廉王储号
1 萨尔塞特
她很漂亮而且速度很快。然而她翻滚了很多，并以最快的速度运送了很多水。尽管如此，前往印度的乘客还是争先恐后地想要登上这艘邮轮 萨尔赛特，由凯尔德于 1908 年在格林诺克为 P&O 线建造。
她被描述为“有史以来建造的最美丽的直干轮船之一”，白色船体上有 600 个舷窗和黄色漏斗，她看起来更像是亿万富翁的游艇，而不是客轮。
5,842吨 萨尔赛特 长 132m，横梁长 16m，10,000 马力的四缸发动机和双青铜螺杆可以驱动她以 20 节的速度行驶。在她的处女航中，她打破了马赛至孟买的纪录，随后又大幅打破了孟买至亚丁的纪录。
当战争来临的时候，她的速度吸引了所有人。 U 型潜艇在水面上的最快速度为 13.5 节，在水下仅为 7 节。这 萨尔赛特 据流言称，德国海军最高指挥部已为她的人头定价，并立即晋升为能够用鱼雷击中她的潜艇船员。
不管这是否属实，可以肯定的是， 萨尔赛特其速度之快使得安装在她船尾的4.7英寸火炮从未被用来在愤怒中开枪。
的速度 萨尔赛特 - 以孟买附近的一个小岛命名 - 一直保证她的安全，直到运气不佳，按照海军部的指示，一条曲折的航线将她带到了张开的嘴巴。 UB-4020 年 1917 月 XNUMX 日中午过后一分钟，船首鱼雷发射管发射。霍华特船长从潜望镜深度发射了一次。
莱姆湾风平浪静，但游轮上没有人看到 UB-40，也不是她的潜望镜。最后，猴桥上的大副阿瑟·沃恩发现了鱼雷的白色羽毛线正向他们飞来。
他大喊“右舷用力”，但为时已晚。鱼雷击中了船中部靠近点火处的右舷，造成那里和机舱内的 15 人死亡。一股巨大的水柱在空中升起，带走了几艘救生艇，并将桅杆抛向舰桥上皇家海军阿尔米蒂奇船长头顶上方 15m 处。
船长后来说，尽管她所有的水密门都已关闭，并且装有舷窗的主甲板天窗也已拧紧，但他立即知道， 萨尔赛特 已经完成了。 “她死了，感觉就像一副纸牌一样崩溃了。”
过了一会儿，他下令弃船——五分钟内就完成了疏散。四十五分钟后， 萨尔赛特 向港口倾斜并沉没。
霍华德采取 UB-40 在浮出水面并击沉另一艘轮船——英国煤船之前，它躲过了几次深水炸弹攻击 卡尔·L·H，仅一小时后 萨尔赛特.
有传言称 萨尔赛特 战争结束后不久，他携带的巨额金钱在埃及蔓延开来。据官方说法，她为马赛和孟买的人们运送了 20 吨货物，还有 23 名乘客。 包袋 直布罗陀高级海军军官、埃及陆军和孟买总督的机密邮件。
产品规格： 5,842 吨 P&O 特快专递班轮，建于格林诺克，1908 年。132 x 16m。 10,000 马力四膨胀发动机。
货物： 31 名乘客和 20 吨普通货物，从伦敦飞往马赛和孟买。位置：50 29.67N 2 43.07W。
深度：43m。
下沉：20 年 1917 月 XNUMX 日，由鱼雷击中机舱右舷 UB-40 （霍华特中尉）。 15名船员遇难。
潜水： 极好的。整艘船位于左舷。豪华内饰中的精彩发现。最小深度为 32m（至右舷栏杆）。
实行：莱姆里吉斯或韦茅斯。
阅读我们的完整导览： 沉船之旅 11：萨尔塞特号
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60 至 70 年代，曾多次在 kyarra 潜水，也在索尔科姆 (Salcombe) 的河谷潜水！我确实想知道现在的情况如何，美好的时光！
潜水57年了！在世界各地，有很多值得记住的事情！贝丽尔沃特福德水下俱乐部！！！
优秀的资源
在那里，巨大的螺旋桨仍然连接着，非常引人注目。
我的最后一艘布雷达上没有留下舷窗。
这是一次具有挑战性的潜水，我没有看到对面海岸上的蒂蒂斯沙子。
一次很好的潜水，她在甲板上有一个备用螺旋桨，但它是铁的。
布雷达上没有像 1985 年那样留下舷窗