深海探险家维克多·韦斯科沃 (Victor Vescovo) 和他的团队找到并潜入了世界上最深的已知沉船——美国海军航空母舰 (USS) 塞缪尔·B·罗伯茨 (DE-413），被发现在 6.9 公里深处休息。
被她的船员们称为 萨米乙该舰在第二次世界大战菲律宾莱特湾海战中的表现为她赢得了“像战列舰一样战斗的驱逐舰护航”的美誉。
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Vescovo 于 22 月 XNUMX 日驾驶他的两人 Triton 潜水器进行了这次潜水 限制因素 与深海研究的法国声纳专家 Jeremie Morizet 一起。他们从船头到船尾探索了沉船，发现它已经分成两部分，相距约10m。
去年，维斯科沃曾下潜探索美国海军航空母舰 约翰斯顿，当时是 世界上最深的沉船潜水 据报道，距离 6.47 公里 网际网路。埋深426m 萨米乙 1944 年 2 月，萨马岛海战期间沉没，这是莱特湾海战的最后一场战斗，这场海战被称为二战乃至有史以来最大规模的海战。
船长为 93m 巴特勒级罗伯特·W·科普兰中尉 萨米乙 与强大的日本舰队相比，其火力明显落后。她携带的火炮数量不到一半，鱼雷数量只有三分之一，而且速度比弗莱彻级驱逐舰（例如 约翰斯顿，但据目击者称，她战胜了三艘日本战列舰，其中包括有史以来建造的最大的战列舰 大和。她的火炮还对两艘日本重型巡洋舰造成了严重损坏 鸟海 和 千间.
几乎用尽了所有弹药后， 萨米乙 遭到日本炮火的袭击，其中一艘战列舰的致命一击，最终沉没。 224 名船员中有 XNUMX 人阵亡，但科普兰中尉幸存下来，后来被授予海军十字勋章。
萨米乙 其他护航驱逐舰对日本舰队造成了损害和拖延，导致其指挥官栗田海军上将被迫撤退。
记录不准确
沉船位置的历史记录被证明是不准确的，但它是通过维斯科沃公司附属公司帕克斯·斯蒂芬森中校领导的档案研究找到的。 卡拉丹海洋 他还领导了一项研究，揭示了美国海军 约翰斯顿.
科考船使用 Kongsberg EM-124 深海声纳进行测深和后向散射分析，但 Vescovo 配备了 限制因素 具有被描述为首个此类侧扫声纳系统，由 深海搜索 在全海深度（11公里，通常限制为6公里）运行。还使用了短程 Kongsberg Mesotech 1000 高频声纳。
卡拉丹海洋和组织 EYOS远征队 17 月 24 日至 XNUMX 日期间，团队在八天内进行了六次潜水，不仅寻找 萨米乙 还有航空母舰 甘比尔湾 (CVE-73），尽管两次超过 7 公里的专门潜水未能揭示后者。
第二天，来自 Caladan Oceanic 和 Morizet 的澳大利亚飞行员蒂姆·麦克唐纳 (Tim Macdonald) 发现了包括一个三管鱼雷发射器在内的残骸，并意识到 萨米乙 是沉没战舰中唯一一艘以这种方式武装的。
随后在斜坡上找到了残骸的残骸， 电影 这段视频捕捉到了包括倒下的桅杆和后炮塔在内的细节，正如韦斯科沃所描述的那样，“勇敢且受了致命伤的炮手副手保罗·H·卡尔在试图将最后一发子弹打入破损的后膛时死亡”。
压倒性的胜算
韦斯科沃说：“能够找到这艘极其著名的船只是一种非凡的荣幸，这样就有机会向那些可能不知道这艘船及其船员的牺牲的人重述她的英雄主义和责任的故事。” “我始终对那些在这场真正的压倒性的战斗中奋战并取得胜利的人的非凡勇气感到敬畏。”
“一如既往，整个团队——船员、分队、历史学家和其他专家——都付出了令人难以置信的奉献精神，”探险队领队、EYOS Expeditions 探险运营和海底项目总监 Kelvin Murray 补充道。
“通过侦探工作和创新技术的结合，每个人都齐心协力，揭示了这艘顽强船只的最后安息之地。这是一次充满挑战、激动人心且令人心酸的探险，也是对在这场战斗中奋力拼搏的各国船只和水手的认可。”
与潜水相关的所有数据，包括声纳图， 电影 和照片，现在将捐赠给美国海军遗产与历史司令部。
经过成功的试验，包括 塞缪尔·B·罗伯茨 七月初，卡拉丹海洋公司打算将新的深海搜索侧扫声纳一直带到地球最深点，即马里亚纳海沟的挑战者深渊，这是一系列四次潜水的一部分，绘制该系统以前未访问过的部分。
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