皇家国家救生艇机构是一个深受许多潜水员喜爱的组织，因此马克·埃文斯长途跋涉前往普尔，了解其总部的情况。
“只要有勇气，没有什么是不可能的”——威廉·希拉里爵士，RNLI 创始人
RNLI 的历史可以追溯到 28 年 1823 月 XNUMX 日，当时威廉·希拉里爵士向全国发出了慷慨激昂的呼吁，呼吁成立一家致力于拯救海上生命的机构。
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该服务机构于次年 4 月 140,000 日在皇家赞助下成立，后来更名为 RNLI - 自那时起，救生艇船员和救生员已挽救了超过 XNUMX 人的生命。
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RNLI 内部
RNLI 的总部位于多塞特郡的普尔，当我“南下”时，我得到了一次短暂的参观，监督第一个 RNLI 海上生存潜水员课程，该课程针对的是所有在不列颠群岛近海冒险的潜水员。
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这个庞大的建筑群是真正的 RNLI 城市，而未来主义的海洋生存游戏融入了这座巨大的大都市 测试 中心有一个计算机模拟器，代表 全天候救生艇，还有一个足够大的池子来容纳更大的 RIB。
通过创新使用机械、风扇和灯光，可以使其外观和感觉非常像置身于狂风肆虐的北海。
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RNLI 学院拥有所有 测试 设施齐全，位于综合大楼的中心。酒店部分提供 60 间宽敞且设备齐全的单人房和双人房，价格合理，而且很高兴知道您在住宿期间花费的钱有助于拯救海上生命。
同样，您可以在 Riggers 餐厅吃喝，并且知道在那里吃饭也是值得的。
建筑群内展出的是山姆·霍兰德 (Sam Holland) 创作的皇家救生艇协会 (RNLI) 纪念雕塑（如上图所示），它深刻地提醒人们那些做出了最大牺牲的勇敢灵魂。
该纪念碑于 2009 年揭幕，上面刻有所有在执行任务期间牺牲的人员的名字，为当前和未来的救生艇船员、救生员、支持者和筹款人提供激励。
我们潜水员都清楚，在英国和爱尔兰，RNLI 在海岸周围的战略位置提供一支由全天候救生艇和近海救生艇组成的船队，并按季节提供救生员服务，并提供海岸安全、研究和服务。教育计划和洪水应对。
然而，RNLI 还与志同道合的组织在国际上合作，提高人们对全球重大溺水问题的认识，并提高高风险社区的事故预防和救援能力。
展望未来
RNLI 承诺到 25 年为每位全天候救生艇船员提供一艘 2019 节的救生艇。这意味着该组织将需要至少 50 艘新的香农级救生艇，并且每年建造 XNUMX 艘这样的全天候救生艇，以及维护其现有机队。
为了实现这一目标，该慈善机构在其普尔总部建造了全天候救生艇中心 (ALC)，并于 2015 年开放。
该工厂将救生艇建造过程的每个阶段都集中在内部，确保 RNLI 拥有建造下一代全天候船舶的充分装备。
它使该组织能够更好地控制成本和质量，同时创造就业机会，包括海洋工程和造船学徒。
“ALC 将让 RNLI 掌握自己的命运，”带我参观这座迷人建筑的 ALC 制造经理 Chris Eves 说道。
“未来，能够满足我们专业要求的供应商将会越来越少，因此，新工厂不仅能降低救生艇建造供应链中的风险，还能让我们完全控制质量和成本。
“通过在内部建造全天候救生艇并利用组织内的专业知识，我们每年将能够节省至少 3 万英镑。”
这款 香农救生艇是加入 RNLI 船队的最新型号的全天候救生艇，是第一艘由喷水推进器而不是传统螺旋桨推进的现代全天候救生艇，使其成为同类船舶中最灵活、最机动的救生艇。
它完全由工程团队内部设计，RNLI 利用尖端技术确保其满足 21 世纪救援服务的需求，并以其姊妹舰添马舰级救生艇开发的系统为基础。
船体、甲板和驾驶室均由复合材料构成，主要是环氧树脂薄膜灌注玻璃夹层结构，在高负荷区域采用碳纤维。
每艘救生艇的船体和甲板上层建筑成对地通过一系列工作站围绕 ALC 移动，最终在建造过程结束时粘合在一起。
这款 香农救生艇 设计用于通过更快、更安全的新型履带式发射和回收系统从海滩发射和回收，也可以从船台或漂浮在海上发射。
该船长不到 14 m，吃水深度仅为 1 m，可搭载 25 名船员，两台 13 升斯堪尼亚 650 马力发动机的最大航速为 250 节，航程为 XNUMX 海里。
香农级救生艇于 2013 年投入使用，正在取代已到达使用寿命的默西级和泰恩级救生艇。
有以河流命名救生艇的传统，但香农河标志着救生艇首次被选为爱尔兰河流——该河全长 240 英里，是爱尔兰最长的河流。
目的和目标
RNLI 的所有目标都得益于其 25 节全天候船队的建成以及最终向需要巡逻的剩余海滩推出救生员服务。
预计到 2024 年，英国和爱尔兰的溺水事件将减少 50%；严重事件减少；在国际上风险最高的地区制定有效的溺水预防战略。
为了实现这一目标，RNLI 需要提供平衡的救生服务，以教育、监督、救援和影响那些有溺水风险的人，并加强沿海安全工作，以确保其努力和资源以最有效的方式集中。
在国际上，重点是增进对全球溺水问题的理解和认识；建立广泛的非政府组织国际联盟；制定成功的社区干预措施；然后，与其合作伙伴一起，确保有广泛的证据表明高危国家的溺水预防战略的有效性。
救生艇
RNLI 船队共有 350 多艘救生艇，分布在英国和爱尔兰各地的救生站。它们之间覆盖了 19,000 英里的海岸线和一些繁忙的内陆水域。
RNLI救生艇分为两类：全天候型和近岸型。这些类别中的不同救生艇类别使 RNLI 能够接触到处于各种情况和地点的人们。
救援站使用的救生艇类型取决于地理特征、救援站最有可能参与的救援类型以及邻近救援站提供的掩护。
全天候救生艇 (ALB) 能够高速运行，并且可以在极端条件下安全运行。它们在倾覆后能够自动恢复原状，并配备导航、定位和通信设备。
近海救生艇 (ILB) 通常在靠近海岸、较浅的水域、悬崖、岩石甚至洞穴中作业。 RNLI 还拥有 近岸救援气垫船 适用于传统救生艇无法进入的区域，例如泥滩和河口。
马克·埃文斯拍摄的照片
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