我们中断这个系列，为您带来一艘最近才沉没的沉船，多亏了三月的好天气，我们按时就地沉没了。这 青蟹 这是英国第一个人工鱼礁，约翰·利迪亚德 (JOHN LIDDIARD) 很想尝试一下。马克斯·埃利斯插图
对于常规 沉船之旅 追随者 期待 阿什福德，抱歉，你得等一个月。随着英国最新沉船于 27 月 XNUMX 日成功按时沉没，我们必须安排一次参观 青蟹 尽快纳入日程。
由于伦敦国际潜水展和一段时间的恶劣天气，我花了近两周的时间才在耶稣受难日到达了 青蟹 与普利茅斯潜水中心。来自普利茅斯的每艘潜水船似乎都在沉船中，尽管碰巧大多数都刚刚结束，我只看到了一些其他潜水员在水下。
附近，一艘船正在利用空旷的地方 詹姆斯·伊根·莱恩 在银行 节日 ——这一定是第一次！
船上有3个浮标 青蟹，位于船头、船尾和上层建筑，船头位于西南方向最远。在低水位时沿着船头浮标下降，链条浸入沉船的侧面，然后向上循环并穿过拧入甲板中心的卸扣 (1).
右舷有一个可察觉的斜坡，这显然是国家海洋水族馆 (NMA) 的目标。
在船头 (2)，三条沉重的链条通向停泊着船只的系泊处 青蟹 沉没时就位。一根穿过两侧的锚链管；另一个通过弓尖。
虽然很多 青蟹 仍然保留着原来皇家海军灰色油漆的残余，上面有一些锈迹，栏杆上看起来像是一层新的银色底漆。同样值得注意的是甲板的圆形边缘，其设计目的是为了让船舶能够在甲板被淹没的最汹涌的大海中保持稳定。
从船头返回，经过三对系柱，用于固定锚绞盘的甲板区域已被切开，在艏楼留下一个大洞 (3)。旁边的甲板上固定着亮黄色的警告标志，提醒潜水员进入沉船的危险，并提醒潜水员自行承担风险。
再往后，船头甲板向下倾斜到主甲板，而不是像大多数商船上会遇到的那样向下倾斜。同时，在中心线上有一个凸起部分 (4) 曾经是海狼导弹系统的支架。
现在有一块方形板焊接在甲板上，上面有五段钢管向上张开——这是烟火表演时的安装。 青蟹 被沉没了。
海狼平台的两侧是成对的格子方形通道 (5)。这些是方形截面发射容器中飞鱼反舰导弹的支架。
我们路线的下一部分会稍微上下曲折。我不希望潜水员按照字面意思走这条路线，但与围绕沉船盘旋相比，这是描述沉船特征更方便的方式。
上层建筑的顶部是驾驶室 (6)。可以通过打开的窗户、屋顶上的一个洞或从后面的走廊通过打开的舱口进入桥-翼 在任一侧。
内部已基本清理干净。虽然 NMA 在整个过程中保留了许多配件和设备 青蟹如果所有东西都被留下的话，驾驶室对于潜水员来说就会太拥挤了。
仍然保留着转向罗经柜，尽管没有指南针或车轮，以及靠在后舱壁上的海图桌。
在驾驶室后面，一个宽阔的隔间通向主桅杆树桩前方屋顶上切出的一个大洞 (7)，上面挂着一个钢丝梯。就在这后面是另一个方形板，有五段八字形钢管，
驾驶室下方，另一个打开的舱口 (8) 通向小木屋区域。这附近的某个地方是船长室和一个保险箱，船厂工人在里面为铁杆技术潜水员留下了一些华丽的娱乐设施。我找了找，但没找到——我显然只是一个轻量级的tekkie。
主甲板下方的船体侧面有很多孔。一次潜水所能探索到的洞数量远远多于一次潜水所能探索的洞数。驾驶室下方一层甲板上有一对孔 (9) 通往装满雷达和声纳绘图控制台的隔间，上面有圆形显示器和大按钮。
回到上层建筑的顶部，基座的底座有坚固的环绕 (10) 我怀疑这是轻型高射炮的支架。
在上层建筑的中心，漏斗被直接切掉 (11) 在甲板上留下凸起的轮廓，并用厚格栅堵住一个洞。甲板上的两侧都是楔子，用于支撑船上的船只 (12).
就在船架的尾部，从照片中可以看出另一个基座和坚固的环绕物是箔片发射器的底座 (13) – 发射铝箔云以迷惑敌方雷达的火箭。接下来是来自较小的船或救生筏的甲板上的更多楔子 (14).
上层建筑的后部主要是直升机机库，有两层甲板高，几乎横跨船的整个宽度。从上层建筑，最简单的方法是通过屋顶上的一个洞进入 (15).
里面很大，比水上飞机库大很多 M2 潜艇。即便如此，山猫直升机内部也没有太多活动空间。墙上有设备架、控制面板，靠近航空燃料的地方还有大量消防设备。
通过打开的机库门可以轻松退出 (16) 到飞行甲板上。在两侧，围绕船其余部分的栏杆让位于铰链式的网部分。中间有一个白色的圆环 (17) 仍然标记着着陆目标，现在被最后一块装有烟花钢管的方形板占据。
船尾不对称。飞行甲板沿着右舷一直延伸，而左舷则下降到一层甲板水平 (18)。中间的甲板上还有两个孔，以便进入下面的隔间。
这对于一个小时的潜水来说已经足够了，所以我们的旅程在登上船尾的浮标时结束。一条灰色镀锌链横跨灰色油漆的甲板，因此浮标线 (19) 不容易发现。
除了内部的一些消遣之外，我们的行程还涵盖了沉船中的初学者潜水。探索一艘 2,500 吨级的护卫舰比探索一艘类似大小的商船要复杂得多。通过上层建筑还有更多的隔间向潜水员开放，然后主甲板下方的三层甲板可通过船体侧面的孔进入 (20).
我唯一的遗憾是，为了安全起见，最重要的是，为了责任，机舱已通过填充混凝土来密封 (21)。真可惜，因为 利安德级护卫舰是海军最后的传统蒸汽动力战舰。
充实而积极的职业生涯
她的三角旗号码是 F71。 8 年 1968 月 2,500 日，她在德文波特造船厂下水，载重 XNUMX 吨宽梁 利安德级护卫舰和第四艘军舰被命名为HMS 青蟹 自从1809， 肯德尔·麦克唐纳写道.
14 年 1970 月 263 日，她与 28 名船员一起加入了地中海的西方舰队，在直布罗陀附近的试验中，她的 30,000 马力齿轮涡轮发动机达到了 4.5 节的最高速度。她携带海猫导弹、山猫直升机和 XNUMX 英寸火炮。
1971年，她加入了澳大利亚、日本、新加坡和香港的远东舰队，随后加入贝里亚巡逻队，于1972年1973月返回普利茅斯。XNUMX年XNUMX月，她在大雾中与托波因特-德文波特渡轮相撞。无人受伤，但她的船长因玩忽职守而受到军事法庭审判。
1972-1976年鳕鱼战争中与冰岛渔船玩碰碰车， 青蟹 赢得了最强悍的 RN 护渔军舰的美誉。 1973年XNUMX月，她被指控帮助两艘英国拖网渔船撞击冰岛炮舰 阿尔哈库尔.
青蟹 声称只是袖手旁观。然而六天后，她在被炮艇撞击后确实采取了积极行动 埃吉尔。她更加用力地向后撞，炮艇一瘸一拐地离开了。
青蟹 后来似乎无处不在：在背风群岛附近的船上招待美国总统吉米·卡特，在英吉利海峡撒下他的骨灰 残酷的大海 作家尼古拉斯·蒙特塞拉特 (Nicholas Montserrat)，并于 1980 年帮助开曼群岛艾伦飓风的受害者。 1986 年，她在海湾巡逻队服役，并于 1992 年获得阿伯丁的自由。
1993 年 XNUMX 月看到 青蟹 已付。 27年2004月113日，这艘长13m的护卫舰，横梁长6m，图纸长21m，被“放置”在距离德文波特不远的Whitsand湾XNUMXm的海底。
导游
到达那里： 沿 A38 高速公路进入普利茅斯，然后按照路标前往安妮女王炮台和国家海洋水族馆。
住所： 客房位于 蒙巴顿.
潮汐： 这款 青蟹 可以在任何潮汐状态下潜水。
如何找到它： GPS 坐标为 50 19.64N 03 15.20W（度、分和小数）。沉船的船头位于西南方向，以三个黄色潜水浮标和一个数据浮标为标志。
推出： 安妮女王炮台和蒙巴顿中心都有大型滑道。
资格条件： 初学者可以在沉船较浅的部分潜水。
更多的信息： 金钟图1900， 前往普利茅斯的方法。地形测量图 202， 托贝和南达特穆尔地区。锡拉礁指南 – 国家海洋水族馆.
优点： 足以让沉船爱好者开心地进行几次潜水。
缺点： 上面没有任何海洋生物——或者说还没有。
感谢艾玛·纳普曼和胡安·拉梅罗
出现在潜水员，2004年XNUMX月
