对于一艘蒸汽拖网渔船来说，停泊在英吉利海峡的这艘德国沉船是武装到牙齿的。约翰·利迪亚德发现所有这些枪支都会分散注意力。马克斯·埃利斯插图
您需要稍微避开一下本月的沉船残骸，这是一艘二战时期德国武装拖网渔船。 V210 辛里奇嘿 位于海峡群岛的泽西岛和布列塔尼北海岸的圣马洛之间，舒适地在泽西岛的一日游船范围内，尽管我是从船宿潜水的 达特茅斯的莫琳.
船长迈克·罗利（Mike Rowley）将沉船打到了船尾，抓钩挂在船尾拖网绞车旁边的一块板上 (1)。世界的这个地区有巨大的潮差。海底深度可深至 36m，也可浅至 26m，具体取决于高潮或低潮、大潮或小潮。我的潜水是在高水位松弛时，但刚好在泉水处，最大深度为 35m。
船尾的残骸位于左舷，螺旋桨和舵就位 (2)。在残骸破裂之前，只有一小部分船尾和螺旋桨轴原本位于发动机所在的位置 (3).
凭借通常良好的能见度，残骸的其余部分应该很容易从断裂处看到，除非像我所发生的那样，一大群围兜挡住了去路。沿着海底的船尾线，漏斗 (4) 标记锅炉和沉船前部的右转点 (5).
当被鱼雷击中时， 辛里奇嘿 在机舱里被分成两半。正如已经提到的，船尾位于左舷，前部几乎与船尾右舷成直角。
奇怪的是，在所有这些破坏中，锅炉 (5) 直立旋转，也许由于空气滞留而几乎直立漂浮。我的印象是 辛里奇嘿 确实被炸得四分五裂，很快就沉没了。
锅炉的右舷是一小堆弹药和一个可以升起在其上方的火炮平台 (6)。留在沉船这边的海底，你可以看到一小堆链条，然后是两个小炮栓掉落在其两侧 (7) 在更大的火炮平台和枢轴之前 (8)，再次垂直于沉船的一侧放置。
在这个平台的底部附近有一个弹药箱，前面还有另一个小枪栓。这 辛里奇嘿 一定是高射炮林立。
接下来是一对鼓 (9)。当时我以为它们是电缆鼓，但仔细想想它们很可能是小型深水炸弹。我无法从我拍摄的照片中辨别出其中的一种方式，现在我后悔自己在潜水时没有仔细观察。我太沉浸在所有枪支的兴奋之中了。
就在它们的前面是一门 20 毫米火炮的后膛、枪管和炮罩，散落着更多的弹药 (10).
再往前，海底的碎片变得更加随机，值得移动到沉船的中心线。现在靠近船头，首先有一个锚绞车 (11)，后面是一门完好无损的88毫米炮 (12) 稍微指向表面。
88 式是德国最臭名昭著的火炮之一，作为防空和反坦克炮都表现得非常出色。盟军实际上没有与之匹敌的武器，尽管它与大型海军火炮相比有点小，而且作为反坦克武器显然存在不足。
船头的木甲板已经腐烂，锚链管裸露在外 (13)，两个锚都没有就位。其中一根锚位于龙骨下方 (14)，尽管沿着龙骨钩住的较大的锚和链条显然是与沉船发生冲突并在后来从一艘更大的船上丢失的。
回到甲板上，可以进入船头内部 (15)，尽管我看不到穿过甲板的清晰路线。在锚绞车后面，船体被打开 (16)，开口处有一个倒置的炮台。向前看，在船头甲板下，88毫米弹药散布在小货舱周围。
主甲板就在锅炉的前面，在那里有一个坚固的钢制部分支撑着驾驶室，驾驶室本身是木制的并且已经腐烂了，尽管在甲板上仍然可以辨认出地基 (17).
这总结了沉船的主要部分，尽管还有一件事值得一看。船尾位置很好 (18)，因此，即使在能见度良好的情况下，明智的做法还是附加一个卷轴来协调摆式搜索，然后找到返回沉船的路。
距船尾约25-30m处是发动机的残骸 (19)。它部分淹没在沙子里，我怀疑它只是从缝隙中掉下来的 辛里奇嘿 被加拿大鱼雷炸成碎片——残骸的其余部分下沉速度很快，但速度不足以避免随水流漂流几米，而不是沉在发动机顶部。
V210 辛里奇嘿 当护航船队遭到加拿大鱼雷艇攻击时，并不是唯一一艘被击沉的护航舰，迈克·罗利最近找到了 V208 的残骸 沃尔特·达尔 距离仅350m（查看历史面板).
加拿大人春季死亡陷阱
令人惊讶的是，仅用了四分钟就击沉了坚固的55m蒸汽拖网渔船 辛里奇嘿。她于 1934 年在汉堡专门建造，以承受北极水域冰层中捕鱼的冲击，具有加固的船体和破冰船船头，但无法抵御鱼雷， 肯德尔·麦克唐纳写道。
第二次世界大战爆发后，她的捕鱼日子结束了，被德国海军征用，加装了 2 毫米和 88 毫米火炮，改装成武装巡逻船，并编号 V210。她与第二巡逻艇舰队一起驻扎在圣马洛，主要用作商船的护航。
到 1944 年 XNUMX 月底，由于空袭不断增加，法国北部海岸的所有德国船只都接到命令在夜色掩护下航行。这项裁决得到了老预备役军人，甚至是德国巡逻艇船员中的老渔民的全力支持。
5 年 1944 月 XNUMX 日，根据这些命令，一支由五艘小船组成的船队在午夜前不久离开泽西岛，前往圣马洛。 辛里奇嘿 领路的是她的姐妹巡逻舰 沃尔特·达尔 提起后方。
五艘船中， 牛头 船上载有 468 名奴隶劳工，其中大部分是俄罗斯人，他们被迫为纳粹工作，一直在海峡群岛修建防御工事。船上还有一些孩子和一群法国妓女。凌晨 1 点，当车队距离圣马洛约 XNUMX 英里时，一切都乱了套。
德国舰艇遭到了加拿大第 65 舰队的五艘机动鱼雷艇的伏击，这些机动鱼雷艇发射照明弹照亮了船队，然后发射了他们携带的几乎所有鱼雷。鱼雷爆炸之后是准确的炮火。
这款 辛里奇嘿 立即沉没。两分钟后 沃尔特·达尔 撞击海底仅350m。山地车的火力随后集中在 牛头，受到了三个直接点击。她的船头几乎被炸断，但她的船长通过完全船尾设法使她保持漂浮。
即便如此，船上的许多人 牛头 当加拿大人停止行动并消失在黑暗中时，他已经被杀了。短短四分钟的行动中，总共就有超过 250 人死亡。
到达那里： 从 M5 公路尽头出发，沿 A38 公路继续向南。左转沿 A384 前往托特尼斯，然后沿 A3122 前往达特茅斯， 莫琳 从浮动码头接载进入单向系统。卸货后，最近的长期停车场是山顶的停车换乘处，不过您可能很幸运，可以在小巷找到更近的停车位。
潮汐： 潮差为 10m 时，潮差至关重要，在圣赫利尔高水位后 20 分钟和低水位后 30 分钟开始。在泉水中，高水位时潮汐不会完全松弛，而低水位时潮汐松弛持续时间不到 15 分钟。
如何找到它： GPS 位置为北纬 48 45.639，西经 002 01.856，距离圣马洛西北约 6 英里
潜水、航空和住宿： mv 莫琳，迈克·罗利。
资格条件： 适合任何运动潜水员，深度适合充分利用高氧。
更多的信息： 金钟图 弗雷尔角至乔西岛.
优点： 它一定是名副其实的高射炮刺猬。这是游览海峡群岛或圣马洛的一个很好的借口。
缺点： 潮汐强烈，静水期短。
感谢 Mike、Penny 和 Giles Rowley 以及本周船上的各类 BSAC 教练。
出现在潜水员，2003年XNUMX月
