一大堆钢铁蒸汽船位于一个视野极佳的地方——那就是斯凯的 多丽丝”约翰·利迪亚德说。马克斯·埃利斯插图
挪威轮船 多丽丝，就像附近的 查德威克 (沉船之旅 20年2000月XNUMX日），在雾中直冲岩石。它进入了斯凯岛内斯特角后面的岩石沟壑，靠近较小的内斯角。
船员和乘客乘救生艇逃生，离开了 多丽丝 被洪水淹没并堵塞在沟壑中。两周之内，她就向后退去，消失在地表之下。那是近一个世纪前的事了，残骸已被很好地分解，但堆积的残骸几乎仍然紧紧地埋在岩石中。
如果你可以方便地到达，就可以岸潜 多丽丝，但要沿着陡峭的小路步行几英里才能到达入口点。
即便如此，《Dive And See The Hebrides》的戈登和艾琳讲述了一个孤独的潜水员穿着潜水服徒步下潜的故事。 潜水衣 和一套轻型装备，潜入沉船并再次徒步返回。与其说是我，不如说是他。
我从侧面画出大多数沉船的草图，但对于 多丽丝 最方便的视野是沿着沉船和沟壑看，这条线就在北边以西。
潜水 多丽丝 从沟壑的裂缝右侧开始最容易 (1)。小心地将船靠近，尽可能靠近，潜入水中并在水面上游完剩下的路程。
沟壑的浅端深7、8m，有沙质海底，海带从岩石侧面伸出。一条由奇怪的大梁和残骸碎片组成的痕迹通向一块巨石，巨石部分堵塞了通向残骸主体的沟壑 (2)，深度约10m。这是一堆紧紧堆在岩石之间的破碎钢船。
留在沟壑的西南侧，残骸在一对护柱附近开始变薄 (3) 深度18m。能见度应该足够好，以便能够轻松地跟踪金属碎片的踪迹，到达自行停放的绞车处 (4).
从绞车直接沿着斜坡向下，一侧有一个小圆柱体，可能是冷凝器的外壳，后面是 多丽丝单主锅炉，立起约24m (5)。锅炉外壳已经破裂，许多管道也破碎，因此可以直接游过锅炉 (6) 濑鱼以此为家。
同样，应该可以从绞车上看到这一切，因此不存在失去沉船的风险。
继续沿着斜坡往下走，岩石上有一些漂亮的死人手指，偶尔还有残骸碎片，在大约 32m 处嘶嘶作响 (7)。我建议在 30m 深度处转弯并穿过斜坡，留一点余量，以免游得太深而错过残骸的其余部分。
沉船的下一个重要部分包括从海底伸出的舵柱和转向象限的残骸 (8)。紧接着是一段轴，仍然连接在四叶铁螺旋桨上 (9).
船尾上方的静水区 多丽丝 水流围绕尖端翻滚的地方是湍流和沸腾的，所以任何突出的东西，比如转向象限或螺旋桨，都被巨大的黄色死人手指、海葵和水螅覆盖。
靠近该段轴的另一端，备用螺旋桨平放在海底，两个叶片的尖端部分埋在残骸板下 (10)。上坡板块几乎触及沟壑北侧的岩石。
如果你有时间短暂改道，北边的下一个沟壑 (11) 非常值得一看。没有残骸，只有一条狭窄的裂缝，里面长满了精致的羽状海葵。
回来了 多丽丝，残骸一定是落在沟壑的北侧，然后倾斜远离沟壑，因为螺旋桨轴从这里继续向前延伸 (12) 并且有明显的龙骨部分靠在岩石上。
随着传动轴向前，它稍微向左弯曲并一直延伸到 18m，以及推力轴承和发动机的剩余部分 (13)。剩下的东西不多了，只剩下曲轴和一些连杆，但没有活塞了。这里的残骸更能避开水流，主要的海洋生物是海藻。
然后残骸继续向上进入浅滩和较密的海带，最浅处为 5m，板块搁在部分堵塞沟壑的巨石上 (14).
在沟壑中浮出水面可能会给船带来问题，因此与其在这里结束潜水，最安全的做法是沿着岩石再次在几米深的地方浮出水面，然后在沟壑入口附近浮出水面，在那里有更多的肘部空间。
临别之际，请留意船上甚至水下的小须鲸。当我回到船上时，艾琳告诉我，就在我开始潜水时，旁边有一艘破裂了。显然，内斯特角汹涌的海水是一个受欢迎的觅食场所。
迷雾般的错误
阿伦茨船长失去了他的 1,381 吨挪威轮船 多丽丝 因为他犯了和他之前的许多人一样的错误， 肯德尔·麦克唐纳写道。他认为，笼罩在西部群岛小明奇水域上空的薄雾只是薄薄的东西，他能够透过薄雾发现任何危险。
斯凯岛的西海岸散布着残骸，因为船长无法区分厚薄。
10年1909月76日，XNUMXm长的 多丽丝载着一件普通货物从利物浦前往波兰斯德丁的途中，她陷入了“明奇迷雾”，突然发现自己陷入了浓雾之中，遮蔽了所有的能见度。
阿伦茨船长按铃要求减速，但为时已晚。这艘已有九年历史的船撞上了西斯凯岛穆南湾的内斯特角，撞击严重，导致船头弯曲。船上的 19 名船员虽然没有受伤，但知道她不会再航行了。所有人都从船上安全着陆。在秋季暴风雨使她消失之前，进行了大量的打捞工作。
到达那里： 从威廉堡出发，沿 A82 和 A87 公路前往洛哈尔什凯尔 (Kyle of Lochalsh)。过桥前往斯凯岛，然后乘坐 A850 和 A863 前往邓韦根。对于米尼什 (Meanish) 的滑道和码头，请在进入邓韦根 (Dunvegan) 之前转入通往格伦代尔 (Glendale) 的非分类道路。继续穿过格伦代尔 (Glendale)，到达米尼什 (Meanish) 的路尽头。前往洛克贝 (Lochbay)，从邓韦根 (Dunvegan) 继续沿 A863 前往爱丁班 (Edinbane)，但五英里后转入 B886 前往沃特尼什 (Waternish) 和洛克贝 (Lochbay)。
住所： 这里有许多酒店、民宿和旅馆，为大量前往斯凯岛的背包客提供服务。检查与 参观苏格兰.
潜水和空气： 潜水看赫布里底群岛 邓韦根附近的洛克贝有一艘船、压缩机、住宿、气瓶和重物。
潮汐： 可靠的平流水位于邓韦根高水位之后四个小时，而非常不可靠的是邓韦根高水位之前两个小时。
发射： 最近的滑坡位于格伦代尔附近的 Meanish。
如何找到它： 坐标：57 25.192N 6 27.003W（度、分和小数）。从内斯特角（Neist Point）东侧的卡马斯班（Camas Ban）开始，海湾南部的小山脊就是内斯角（Ness Point）。下面是岩石中的两条明显的沟壑，其中第二个也是更宽的沟壑是 多丽丝.
资格条件： 最适合 先进的开放水域/运动潜水员或同等水平的潜水员，尽管资质较差的潜水员可以轻松地潜入沉船较浅的部分。
更多的信息： 金钟图1795， 小明奇。地形测量图 23， 北斯凯岛。苏格兰西部的沉船 作者：鲍勃·贝尔德。
优点： 色彩缤纷的沉船，通常能见度极佳。可以选择深度以适合任何能力的潜水员。如果天气不合作，还有许多替代地点可供选择。
缺点： 当您穿过斯凯岛时，桥梁通行费过高。闲水有限。
感谢 Alex Poole、Jonathan Peskett、Gordon MacKay 和 Aileen Robertson。
出现在潜水员，2002年XNUMX月
