约翰·利迪亚德 (JOHN LIDDIARD) 表示，这艘丹麦轮船是东北部的瑰宝之一，而且还能看到海豹。马克斯·埃利斯插图
许多船只在距离诺森伯兰郡海岸几英里的法恩群岛上遭遇不幸，现在是时候我们来介绍其中一艘了，所以本月的 沉船之旅 是 克里斯·克里斯滕森。不可否认的是 索马里 (沉船之旅 13，2000 年 XNUMX 月）位于一般地区，但该船是战争伤亡者，实际上并未在法尔内斯河上遇难。
丹麦轮船 克里斯·克里斯滕森 这是上世纪上半叶许多商船的典型特征，其两个锅炉和三膨胀蒸汽机位于船中部的上层建筑和驾驶室下方，两个船舱位于船头，两个船舱位于船尾。
它于 1915 年在长石南端搁浅。此后，在沉没之前，它至少部分地脱离了岩石，因为船头远离礁石，而船尾的碎片在朝向船尾的斜坡上更高。礁。
当我请船长伊恩·道格拉斯（Ian Douglas）帮忙提供一些有关如何找到这艘沉船的细节时，他评论说他甚至从未寻找过 GPS 号码。他只是排列好运输工具并判断出离岸射击的大致距离。
问题是，曾经构成交通一部分的桅杆已不复存在，因此只有那些真正了解它的人才能仍然使用它。
我不能责怪伊恩的方法，因为每次我潜水时 克里斯·克里斯滕森 射击已经可靠地接近右舷锅炉 (1)，这里的深度约为32m。
右舷锅炉已向沉船中心转动 90°，锅炉前部的两个火孔现在一个在另一个之上。在锅炉的前面，海底的许多岩石实际上是煤 (2).
沿右舷继续前进，残骸的总线向左舷扭转约20° (3)，这表明船体 克里斯·克里斯滕森 就在驾驶室前方发生故障。
现在只剩下海底残骸了。很容易沿着沉船的路线进一步向前到达船头的下部，从海底直立起来 (4)。可以发现船头和艏楼的上部从这里向右舷和向前延伸。
就在右舷，货物绞车直立在其安装板上 (5)。就在其前面，锚绞车是倒置的，部分隐藏在其安装板下方 (6)。这两个绞车将被前货舱的长度分开。我怀疑船头的损坏和货物绞车的移动是商业打捞工作的结果，当时沉船处于更完整的状态。
再往前一点，一根锚链管 (7) 几乎靠在弓上部的倒置残骸上 (8)。这是沉船的最深点，约33m。
暴露在海流中的残骸上布满了白色和黄色的死人手指，还有一大群海胆在周围咀嚼着。
一个大锚紧靠船头的右舷，或者严格来说，紧靠船头的左舷，因为这部分是颠倒的。就在这部分弓的后面有一个紧密缠绕的电缆卷筒 (9)，后面跟着一个小得多的锚点 (10).
这就引出了一个显而易见的问题：哪个锚属于 克里斯·克里斯滕森？大锚当然是正确的类型，对于这种尺寸的船来说足够大，但较小的锚太小，看起来更像拖网渔船上的类型。也许它是由 克里斯·克里斯滕森，或者也许后来丢失了。
沿着沉船的左舷向前，右舷向后，从残骸边缘向内走，您将穿过一块黑白瓷砖地板的区域 (11)。令我惊讶的是，像这样的特征却得以幸存，而上层建筑的其余部分却没有留下任何痕迹。
港口锅炉 (12) 直立放置并稍微靠右舷锅炉的前方。通向顶部的孔可以看到锅炉管之间的情况。海鳗似乎很喜欢躲在这种洞里，所以仔细看看，说不定你会很幸运。
回到龙骨线，右舷锅炉后面是三缸蒸汽机 (13) 已向右舷倒塌。除此之外，它非常完好，很容易看出发动机内部工作的细节。
备用螺旋桨位于发动机尾部，靠近左舷，楔入海床上方 (14)。回到发动机，传动轴提供一条通往船尾的线 (15)，右舷处还有另一个货物绞车 (16).
上坡前的最后一块残骸是应急方向盘的残骸 (17)。它现在已经严重腐烂，但在更完整的状态下，它出现在我最喜欢的水下照片之一中，我一次又一次地看这些照片并想：我希望我拍了这张照片。封面上可以看到 东北潜水，还有一名身穿海员服的潜水员 夹克 没有什么其他的，握着方向盘，冒着风雨。摄影师是迈克·布雷特。
沿着斜坡向上走，在大约27m处可以找到螺旋桨和舵，螺旋桨直立地楔在小岩石和砾石中 (18).
在 20m 处，斜坡终止于大部分通向地面的垂直墙 (19)是在浅滩中嘶嘶作响、充分利用剩余气体、同时欣赏软珊瑚的理想地点。
与您在法尔恩群岛进行的任何潜水一样，留意海豹是非常值得的。
是什么让朗斯通闻名
每个沉船潜水员都知道长石号， 肯德尔·麦克唐纳写道。法恩群岛的灯塔永远与格蕾丝·达林和她父亲威廉的名字以及他们对福法尔郡幸存者的营救联系在一起。
但许多其他沉船潜水员都知道朗斯通礁石上还有另一艘沉船—— 克里斯 克里斯滕森于 16 年 1915 月 XNUMX 日在东南端搁浅，现在被称为该地区最好的潜水点之一。
这艘1491吨的丹麦轮船长85m，横梁长11m。她的吃水深度为 5.5 m，建于 1903 年，配有一个锅炉和位于船中部的三缸三膨胀发动机。
失事时，她正用压舱物从丹麦奥尔胡斯母港出发，前往泰恩河畔纽卡斯尔接一件普通货物，船上的四个货舱都是空的。船上 19 名船员全部安全下船。
虽然 克里斯·克里斯滕森 只撞到了礁石的尖端，而且当时她正处于高处，但她被严重打洞，几天之内她就从礁石边缘滑落，陷入了 30m 深的水中。
潮汐： 休整是必不可少的，在 Seahouses 低水位后两小时就会出现。
到达那里： 从南部出发，沿 A1M 和 A1 向北行驶，然后沿 B1340 行驶至 Seahouses。从北部出发，在 B1 上关闭 A1342 前往班堡 (Bamburgh)，然后继续沿着海岸前往锡豪西斯 (Seahouses)。到达 Seahouses 后，只需跟随您的鼻子即可到达海港。
如何找到它： 沉船就位于长石南端。海图坐标为 55 38.38N 001 36.27W（度、分和小数）。沿着长石河向北看，您会看到远端的灯塔。将窗户和建筑物边缘之间的小烟囱对齐。沿着过境通道进入，您应该会在 32m 处听到来自锅炉的回声，就在海床开始向 Longstone 倾斜之前。沉船距离岩石30-40m。
潜水和空气： 大量硬船在 Seahouses 工作。 主权潜水 运营着两艘船，由伊恩·道格拉斯 (Ian Douglas) 和安德鲁·道格拉斯 (Andrew Douglas) 担任船长，可以供应空气和高氧。
发射： 在 Seahouses，船只可以在港口内的海滩上下水，但不能从主船台下水。当心低水位时的淤泥。再往南，可以在比德内尔的沙滩上进行海滩发射。
住所： 当地船长要么经营自己的民宿，要么可以为您联系民宿，提供包括住宿和潜水在内的套餐。比德内尔 (Beadnell) 和班堡 (Bamburgh) 可以露营。
资格条件： 深度使得 克里斯·克里斯滕森 不适合新手，但倾斜的珊瑚礁可以轻松上升，避免任何悬挂减压停留的需要。
更多的信息： 金钟图156， 法恩群岛到泰恩河。金钟图160， 圣艾布斯前往法恩群岛。地形测量图 75， 特威德河畔贝里克及周边地区。东北潜水 作者：戴夫·肖和巴里·温菲尔德。 诺森伯兰旅游局.
优点： 应用 一台 潜水剖面图，沉船上方有一堵漂亮的墙，浅滩上有海豹。
缺点： 水流强劲，平流时间短。
感谢伊恩·道格拉斯。
出现在潜水员，2001年XNUMX月
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迈克·布雷特（Mike Bret）拍摄的潜水员是当时潜水小屋的老板塞尔比·布朗（Selby Brown），我在他身后拿着他的潜水气瓶并根据需要给他供气，同时迈克准备拍摄