当这艘希腊轮船在彭布罗克郡附近失事时，它开始了有记录以来最长的救生艇救援之一。约翰·利迪亚德说，现在这是一个很棒的新手潜水。马克斯·埃利斯插图
自从我们推出以来已经有一段时间了 沉船之旅 适合新潜水员，所以本月是 尼古拉·弗吉尼亚，一艘 6,800 年在彭布罗克郡海岸搁浅的 1946 吨轮船，被彻底压平并打捞上来。
由于船头长 6-8m，船尾长 12m，这艘沉船甚至可以用作 测试 深入学习基础知识 开放水域 或俱乐部潜水员课程，但仍然有足够的经验丰富的潜水员可以享受愉快、长时间、轻松的潜水。
沉船已被打捞到船体底部，只剩下锅炉和各种机械傲然矗立在海底。除了锅炉之外，回声测深仪没有什么可发现的。即便如此，一旦你知道了这个地点，就有时间按照搜索模式来找到残骸的主体。
考虑到这一点，大多数潜水员会从弗利姆斯顿角附近的礁石东端向南或东南方向游出，接近沉船（1），在 OS Map 158 上也被标记为“The Wash”。
在近岸，一个洞穴和隧道系统被切入悬崖。从礁石中游出，你可能会在海带中经过一些残骸碎片，但沉船的主体在平坦、清澈的海底上没有海带。
从碎片中可以很容易地辨认出弓的轮廓。尽管沉船已被压扁，锚绞车（2）和两个较小的绞车直立放置，几乎位于此类船的平面图上。
平静的海面是潜水这艘沉船的先决条件，而且海水较浅，您可以期待比米尔福德港或附近斯科默海洋自然保护区更好的能见度。水下导航 尼古拉·弗吉尼亚 简单。
从沉船的右舷向船尾走去，最初的几米只是双层底船体的平坦底座。一些大梁图案可能是货舱周围的遗迹，但也很容易出现在这个位置的随机大梁。
值得在右舷侧停留一段时间，因为有一些漂亮的闪亮黄铜管从沉船下面伸出（3）。就在这里，在船体的中心线上，一排直立的大梁从残骸中略微伸出。因为它就在锅炉的前面，所以它可能表明分裂煤库所在的区域。
三个大型锅炉中的第一个独立地竖立在沉船的右舷（4）。再次朝向中心线，带有铆钉孔的类似弯曲板可能是来自废弃锅炉的一部分皮肤，或者可能是冷凝器（5).
另外两个锅炉也是直立的，但更靠近沉船的左舷，并且稍微倾斜在一起（6）。在锅炉后面，发动机从底座上展开（7），一个活塞和连杆落到右舷，其他活塞和连杆落到左舷。
螺旋桨轴位于残骸右舷侧很远的地方（8）。我的猜测是，它在打捞工作中最终以这种方式结束，但在来自西南方向的风暴期间，它也可能被推向这个方向。
就在右舷侧，可以很容易看到传动轴，有几个货物绞车（9），还有一个绞车位于传动轴旁边（10）。传动轴结束的地方（11）残骸逐渐消失，残骸的主要区域从船尾一直延伸到左舷。
船尾中央有另一个大型绞车（12），其尺寸是较小的货物绞车的几倍。当我第一次看到这个时，我有点犹豫，因为它看起来像一个锚绞车，我想也许我已经把沉船放回了前面！我很快就平静下来，因为在这个绞车后面有一个非常明显的舵柱和转向象限（13).
尽管船尾的轮廓由断裂的大梁和一排三个小系柱标出，但该区域没有舵或螺旋桨的迹象（14).
回到残骸左舷的锅炉，沿着残骸躺着一根一侧带有三个箍的实心销钉（15）是舵的铰链。紧接着它的前面是一片碎片区域，可能是舵本身的破损轮廓（16）。虽然没有螺旋桨的迹象，但这无疑是 1946 年最先打捞出来的东西之一。
再向前一点，大约在发动机后面的一半处，一根桅杆从中心线横过残骸的左舷，附近还有另一个小型货物绞车（17）。从这里开始，沉船就相当平淡无奇了，直到你到达一组倒塌在锅炉旁边的弯曲的船井架（18).
即便如此，破碎的船体上仍然有许多洞，你可以在其中寻找残骸和海洋生物的零碎东西。左舷锅炉前部几乎相同，除了一段管道伸出残骸上方约 2m 处（19).
主要残骸区域两侧都有稀疏但容易看到的残骸，但如果您已经看到足够多的残骸并想漫步，我建议您前往近岸和东部。
另外两艘船也在这条路上失事，不过它们破碎得更彻底，而且残骸场也混杂在一起。如果这还不足以让您忙碌，那么悬崖下总有巨大的洞穴可供探索。
两点钟救援
6,869吨希腊轮船 尼古拉·弗吉尼亚27 年 1946 月 4 日凌晨，这艘满载谷物从阿根廷布兰卡港驶向格拉斯哥的船只在浓雾中迷失了方向。凌晨 XNUMX 点，她奋力在南彭布罗克海岸的弗利姆斯顿角上岸，她的求救信号触发了其中一个警报。有记录以来最长的救生艇救援， 肯德尔·麦克唐纳写道.
SOS 报告称，该轮船已严重破洞，并由 Land's End 转达给海岸警卫队和滕比的救生艇（救生艇）。 约翰·R·韦伯， 已启动，推出。尽管有雾，她很快就发现了沉船并加入了拖船，而打捞船已经在旁边待命。
Tenby 号救生艇当天和第二天晚上都在那里，从 36 名船员中救下了 34 名船员，然后在海上航行 9 小时后，于 28 日上午 XNUMX 点由 Angle 救生艇接替。 伊丽莎白·埃尔森.
那艘救生艇整天待命，晚上 9 点将 26 名船员救下，转移到救助船上。船上其余四人 尼古拉·弗吉尼亚 被取下时 伊丽莎白·埃尔森 在海上漂泊29小时后，于22月XNUMX日启程回家。当天晚些时候，打捞行动被放弃。希腊船很快就全损了。
到达那里： 沿 M4、A40 和 A477 行驶至滕比，或继续沿 A40 行驶至哈弗福德韦斯特，然后沿 B4327 行驶至戴尔。
住宿： 查看 彭布罗克郡旅游信息 了解民宿、酒店和露营地的详细信息。
发射： 从戴尔帆船学校前面的滑道出发。沿路往后 50m 即可停车。由于乌鸦岩上空会形成危险的潮汐竞赛，因此只能在非常平静的情况下尝试此旅程。您还可以从滕比 (Tenby) 的港口出发，进行更长的乘船旅程。
潮汐： 这款 尼古拉·弗吉尼亚 靠近海岸且远离主流。然而，在米尔福德港高水位两侧的沉船尾部，水流可能会造成一个问题。潜水的时间还受到岸上炮兵射击时间表的限制。
如何找到它： 海图坐标为 51 36.36N 5 00.15W（度、分和小数）。沉船面向西北方向海岸，平放在海床上 12m 至 6m 处，锅炉高出 4m。沉船的船头位于 Flimston Head 最外层礁石东端的东南方（在 OS 地图 158 上标记为 The Wash）。
Q资格： 对于新手来说是一个理想的沉船，但仍然足以为经验丰富的潜水员提供有趣的浅潜潜水。
更多的信息： 金钟图1478， 圣戈万斯角 前往 圣戴维斯角。地形测量图 157， 圣戴维斯和哈弗福德韦斯特地区。地形测量图 158， 滕比及周边地区。
优点： 浅、明亮、轻松。潜水时潮汐不是问题。
缺点： 在一些可能危险的水域上进行长时间的乘船旅行。悬崖顶上的军队射击场经常会限制进入。
出现在潜水员，2001年XNUMX月
