希腊水肺潜水员团队在雅典西南部法利罗湾 2m 深处发现了一架二战德国战机残骸。
2 年前，Addicted2H10O 技术团队的潜水员一直在跟踪在萨罗尼克湾同一地区发现的部分飞机残骸。现在他们想要确定新的残骸地点是否是那架飞机失踪的部分，或者完全是另一架飞机。
27 月 XNUMX 日，他们在声纳扫描失败后发现了沉船，附近的两名渔民向他们通报了一个充满鱼的地点。他们决定立即潜水进行调查。
两名潜水员最初使用闭路循环呼吸器对沉船进行了 35 分钟的探索。在报告发现一架军用飞机残骸后，另外两名潜水员跟随他们使用开路循环呼吸器进行进一步的拍照和录像。
在识别出主机身和尾机身的碎片后， 翼 并散落着一些较小的碎片，包括一个燃料罐和渔网碎片，研究小组得出的结论是，这些遗骸可能是被拖网捕获并从另一艘沉船中拖到现场的。
二战沉船历史学家兼潜水员迪米特里斯·加隆 (Dimitris Galon) 后来对证据进行了分析，认为残骸是容克斯 Ju2 的一部分，容克斯 Ju52 是一款三引擎运输机，批量生产用于支持德国军队在战争期间的行动，特别是在 1941 年的克里特岛战役中和 1943 年的莱罗斯。
德国占领希腊期间，德国空军在法利罗湾设有行动基地。据记录，一架生产编号为 52 的 Junkers Ju7098“Iron Annie”于 0 年 28 月 1943 日起飞后不久坠毁在失事地点附近。
CCR 潜水员之一埃里科斯·克拉尼迪奥蒂斯 (Erikos Kranidiotis) 证实：“这是以前从未发现或见过的新残骸。” 网际网路。 “这一点很清楚，因为与被发现时相比，2013 年的沉船今天并没有改变。”他说，在早期地点发现的一系列个别物品也没有改变。
“更重要的是，2013 年发现的这架飞机并不完整，实际上是一半，包括主机身、后机身和一个 翼，除其他外，失踪了。”
Kranidiotis 表示，因此，新发现的飞机要么是该飞机的另一半，要么是另一架 Ju52 的一部分。 “除非找到飞机的识别标签（该标签位于飞机外部靠近飞行员座位的左舷处），否则这两种情况都是同样可能的。
“由于德国人占领希腊的这些年里，德国空军出动了很多架次，所以我们谈论的是一架完全不同的飞机残骸的可能性并不是很大。可以肯定的是，我们还需要进一步调查，希望能发现更多线索。”
这款 上瘾2H2O 潜水队定期在洞穴、矿井以及各种沉船中进行潜水，他们计划在未来几个月内重新访问飞机现场。
Kranidiotis 说，除了在日常工作中同步时间方面存在困难之外，“冬季唯一的挑战是找到一个海面平静的周末”。 “恶劣的天气和波涛汹涌的大海使我们无法外出。”
他的潜水同伴是 Stelios Stamatakis、Alexandros Lykos 和 Ioannis Simiridis，并得到 Vasilis Adamopoulos 和 Marios Papavasileiou 的水面支持以及来自 潜水员角 潜水中心。
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