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“我们的潜水船宿翻了:现在怎么办?”

Carlton Queen号倾覆船宿
Carlton Queen号倾覆船宿

红海船宿上的水肺潜水员 卡尔顿皇后酒店于四月下旬倾覆的沉船,对于该事件及其后果的看法与运营商截然不同。一名英国潜水员解释了他如何逃离一家经过重大调整的沙龙、其他人如何必须自由潜水,以及为什么争论在陆地上再次爆发——而卡尔顿舰队提供了自己的观点

英国水肺潜水员克里斯蒂安·汉森经常出没船只,从“划艇到战舰”,无所不包。作为西约克郡潜水学院的 PADI IDC 教练,他也曾多次潜入红海,包括今年 2 月和上个月的再次潜水。 

也可以参考: 红海船上幸存者被找到

“我是一个潜水瘾君子,”汉森告诉 网际网路,然后全面讲述了他在船宿倾覆之前和前后的经历 卡尔顿皇后酒店.

22 月 2022 日星期六,他和妻子与一群朋友回到了埃及,在西班牙潜水中心附近转了一圈。他们的北方行程与 XNUMX 月份类似,但这次是在运营商 Carlton Fleet Red Sea 宣传的一艘“建于 XNUMX 年”的船宿上。

也可以参考: 红海一艘船被“巨浪”击沉,仍有 8 人失踪

事实上,这似乎不是一艘新船,而是该船的放大版。 卡尔顿皇后酒店 该船已在红海运营了约 20 年。自从它最近从干船坞出现以来,它只出过一次,在汉森旅行前一周载着风筝冲浪者。 

事实上,汉森之前曾在 2022 年根据该团体另一位成员的建议与卡尔顿舰队一起航行过,尽管在得知 卡尔顿皇后酒店 进行了改装,他们被分配到另一艘名为 生活故事。一切进展顺利,朋友们预订了 2023 年 XNUMX 月的包机。

42m 卡尔顿皇后酒店 该船可容纳 28 名客人,甲板上方有 6 间双人舱,甲板下有 22 间。之前的船宿宣传称长度缩短了 11 m,XNUMX 间船舱可容纳 XNUMX 名客人。二十六名客人预订了这次旅行,加入了九名船员和三名潜水导游。

船舶上市的原因

Carlton Queen 船宿游轮(Carlton Fleet Red Sea)
这款 卡尔顿皇后酒店 (卡尔顿舰队红海)

22 月 XNUMX 日星期六,汉森在赫尔格达登船,他立即发现船向右舷倾斜了“几度”。他还指出,从潜水甲板通向的沙龙门向外打开。

那天晚上举行了潜水简报会,“这很不寻常——事实上,这是我到达当天的第一次夜间简报会”。会议内容包括下层甲板舱室逃生舱口的位置、在哪里可以找到救生衣和其他安全信息。出现了右舷倾斜,并被解释为与水箱中进水以及船需要时间稳定有关。

然而,第二天出发时,汉森估计该列表变得更加明显——他估计为 5-7°。船长穆罕默德·丹德拉维·阿卜杜勒·拉赫曼 (Mohamed Al Dandrawi Abdul Rahman) 引用了水箱的情况,并表示,作为一艘新船,它需要吸水才能坐直。

进行了三次潜水,但名单仍然保留。当汉森周一凌晨 4 点左右起床进行早潜时,他估计温度已达到 20-30 度。这次船长将其归咎于卫生间使用不平衡。然后将倾斜度过度校正至左舷 5°。 

“我记得对潜水导游说,我希望船长能平稳地穿过海峡,因为我相信这艘船的压载物可能存在一些稳定性问题,”汉森告诉 网际网路

他认为对于这么高的船来说,龙骨很浅,但和其他客人一样,其中一些人持有游艇执照,他无法相信“声称拥有这艘船”的船长会拿它和船上人员的生命冒险。 

“显然存在问题,但显然是可以控制的,因为他能够纠正起伏,”汉森说。

当地板变成墙壁

早餐后, 卡尔顿皇后酒店 离开Sha’ab Abu Nuhas,前往穆罕默德角。汉森坐在沙龙里与另外两位客人聊天,一位是女潜水长(DM),另一位是男主教练(MI)。他说,在遇到古巴海峡的海浪时,他看到椅子突然向右舷移动,然后船“很快”稳定下来。 

然后“船向左舷大幅摆动,然后向右舷摆动了很长一段距离”。当桌子滑过复合地板并撞到他们坐的沙发时,他大声警告其他人抬起腿,沙发位于右舷靠近酒吧门的地方。

“船猛烈地向左舷倾斜,就是这样——它一直向右倾斜,我们从椅子上弹射到窗户上,”汉森说。 “我们现在站在窗户上,抬头看着几乎垂直爬升到关闭的轿车门。

“我的第一反应是,这就是要杀了我们的东西。我记得我喊道我们必须等待。我可以看到我们头顶上方的沙发仍在移动并脱离墙壁。 

卡尔顿大号客舱平面图(卡尔顿舰队红海)
卡尔顿皇后酒店 客舱平面图(卡尔顿舰队红海)

“我个子不高;我需要爬上一些东西才能到达那些门。”此时,另外两名潜水员已经开始尝试爬上家具。 “水从我们所站的窗户周围的缝隙中喷射出来。他们屈服只是时间问题,”汉森说。 

船再次移动,在潜水员头顶正上方释放了一张沙发,并将其他人撞回窗户上。从甲板下,他们可以听到两位客人——父子——的呼喊声,“到处都是粉碎和撞击声,坦克嘎嘎作响”。 

楼梯现在距离三名潜水员头顶 8 米,是在湿滑的地板上垂直攀爬的,因此无法到达下面的任何人。 

冲出沙龙

幸运的是,现在两张沙发组合成一个平台,汉森设法爬上粗麻布靠背,爬到上面,跳到靠近门的橱柜上,在这个过程中撞到了头。他现在可以透过酒吧门看到外面,并且知道他需要打碎钢化玻璃。 

水线在他下方约 3m 处,船头先倾斜,发动机仍在运转,他所坐的橱柜正在危险地倾斜。 

汉森在门把手上来回摆动以积蓄动力,成功地打碎了玻璃。当他跨坐在门框上时,军情部能够从他身上爬到柜子上,然后俯身试图抬起DM。汉森抓住她的脚,他们把她推到橱柜上。 

军情处大声喊叫汉森离开,汉森已经接触到了水面。他游向它,越过潜水甲板,朝船宿的两个肋骨之一游去,他可以看到他的妻子坐在上面。

“RIB 发生了人员落水转弯,我被夹在它和救生筏之间。我用肘部把它们分开,然后跳了进去,用我的短裤把最后一条路拖了进去。” 卡尔顿皇后酒店他指出,船长已经在救生筏上了。

除了 RIB 之外, 卡尔顿皇后酒店 携带两艘可容纳20人的救生筏。船长发射了其中一艘,汉森被告知另一艘已经自动部署、倒转并被冲走。

据飞行甲板上的目击者称,当 卡尔顿皇后酒店 翻转了一根肋骨,压碎了另一根肋骨。现在使用的一艘最终因船尾泄气而翻倒,导致另一艘卡在船宿下方。

船长告诉我们不要使用信号弹,但一艘集装箱船却向我们冲过来
“船长告诉我们不要使用照明弹,
但我们有一艘货运集装箱船
向我们猛冲过来’

一位客人浑身发抖,显然很震惊,所以汉森去照顾她。他的妻子和他一起上了救生筏。当木筏很快就装满时,人们大喊大叫并试图清点人数,据他说,此时似乎是客人在组织救援。 

汉森说,厨房工作人员和一些水手挂在救生筏的侧面和后面,有些人在祈祷。三名潜水向导中的两人正忙着帮助他们的船员。他说第三位导游“完全震惊”,因为水压被困在他的小屋里一段时间。

汉森说:“在涌水中自由潜水并不是一件容易克服的事情,所以他只是坐在救生筏上凝视太空——他对任何人都没有用处。”然而,RIB 司机正在协助客人。

“船长告诉我们不要使用照明弹,但一艘集装箱船向我们猛冲过来,”汉森说。他说,机长试图阻止他们使用降落伞日间照明弹,但未能成功,但他们确实成功发射了手持照明弹。货船发出改变航向的信号并停了下来。

“救生筏上一度有 30 多人,而且救生筏并不稳定。幸运的是 VIP 舒鲁克两个 RIB 赶来疏散我们。”幸运的是,从沙姆沙伊赫出发的潜水船宿游轮就在附近,并载有 卡尔顿皇后酒店 客人和船员的安全。

“他们治疗了我们的震惊,为我们提供了保暖的衣服、食物和饮料,”汉森说。这 VIP 舒鲁克 随后,埃及潜水和水上运动商会(CDWS)对船员们的迅速行动表示赞扬。

自由潜水逃离

汉森后来了解了其他客人所看到的情况。有人告诉他,当时他就和船长在一起。 卡尔顿皇后酒店 翻船了,他说他在下水并登上救生筏之前已经将船转离波浪。 

另一位客人是一名见习 RIB 司机,他声称船长一直在“积极地试图削减波浪”。她告诉父亲,船在翻倒前几秒钟就会翻倒。她的母亲是船上唯一的非潜水员,她从驾驶舱落入水中。

汉森父子在甲板下听说已经登上了 VIP 舒鲁克 震惊地报告说与他们一起在下面的唯一一位客人仍然失踪。 

那人一直在黑暗中等待着,在客厅下面的船舱里
“那个人在黑暗中等待
在沙龙下面的小屋里”

他们说,当 卡尔顿皇后酒店 翻身后,他们去了机舱,根据最初的简报,安全舱门应该在那里,却发现虽然标有“紧急舱口”,但它是一扇假门,既没有铰链,也没有把手。

父亲被一辆从酒馆掉下来的坦克砸伤了,但他的儿子在现已失踪的客人的帮助下设法把他拖了出来,客人让他们先走,不要带他。儿子能做的就是把他从气罐里传下去。

汉森被告知,这名男子在黑暗的酒吧下面的小屋里等待着,那里没有安全灯,一旦装满水,他就可以通过酒吧自由潜水了。当他清醒过来时,救生艇已经离他差不多一英里了,所以他留在了船宿上,幸运的是被一艘集装箱船的船员发现了。

“船长不知道船上有多少客人,所以给了船长错误的号码。 VIP 舒鲁克,”汉森声称。 “他确实拿了一张 RIB 回去寻找我们的护照,但回来后说他无法进入其中一间客房。我们失去了船上的一切——没有护照,什么都没有。我们有我们所站立的地方。” 

低星级住宿

两小时后,这群人被一艘快速陆军巡逻艇转移到赫尔格达。卡尔顿弗利特派了一辆大巴,将他们送到一家全包式酒店。 “不是单独的房间,三人合住。我和我的妻子住的是最好的房间之一,一张特大号双人床,也是唯一没有虫子的房间之一。 

“酒店正在为当地人举办婚礼,所以我们不得不忍受长达八小时的埃及科技摇滚歌曲盛宴。低音震撼着建筑物,直到午夜。你就是吃不下食物——我妻子只吃了一个酿辣椒就跑了。 

“采访我的 CDWS 检查员说,这不是一家旅游酒店,只是非常非常便宜,”汉森说。在他与 Carlton Fleet 的潜水教练兼管理员 Simona Adelhoch 发生“激烈争吵”后,客人们安排升级到 4 星级酒店,但条件是运营商将承担费用。  

阿德尔霍赫对这一版本的事件提出异议,包括最初的酒店沙滩度假村不是旅游酒店的说法。 “公司安排了一个 4 星级度假村,全包式的 La Rosa Waves Beach,这比团体领导想要入住的酒店要贵,”她告诉我们。 网际网路.

她否认对搬迁有任何争议:“我只告诉领队,如果他们愿意,公司会立即将他们搬到拉罗莎,但遭到拒绝,所以客人被带到了他们要求的酒店, “ 她说。

当地人为我们提供免费的衣服,安排了药物,他们真的很棒,很乐于助人
“当地人为我们提供免费衣服,
安排药物并
真的很棒而且很有帮助”

“没有护照,一切都变得复杂,”汉森说。 “我们需要警方报告和大量资金来购买紧急旅行证件以及重新签发签证所需的文件和照片。 

“幸运的是,该地区的当地人看到了电视上的报道,聚集在一起为我们提供免费衣服,安排药物,他们真的很棒而且乐于助人。

“另一方面,船公司却滥用权力,想要尽快摆脱我们。当他们发现缺少护照是我们第二天登机的主要障碍时,他们就请了律师。”

汉森说,卡尔顿舰队希望客人使用自己的潜水和旅行保险来支付他们所需的一切,“但是,正如我们许多人发现的那样,对于我们的保险公司来说,这听起来很像船只的保险需要支付的费用”。 

他声称,Carlton Fleet 为这些潜水员提供了相当于 1,250 英镑的费用,因此“光是找到教练和酒店就已经影响了他们的利润。” 

有效管理局势

网际网路 红海卡尔顿船队询问了客人关于航行初期船只状况、疏散程序、获救后的待遇以及船只是否“新”的指控。 

运营商表示:“虽然我们对这起事故深感悲痛,但所有客人和船员安全返回岸边让我们感到欣慰。” “埃及当局目前正在调查这一事件,我们的工作人员和船员正在与他们合作,查明船只倾覆的原因。 

“在调查结束之前,我们将不会就事故原因发表任何声明,以免误导读者。

“卡尔顿舰队团队强调, 卡尔顿皇后酒店,最近进行了翻新,已完成所有必要的维护工作,通过了所有检查,并且经技术报告确认适合运营。 

卡尔顿女王号的船员遵守了当时情况的安全规程,迅速疏散了船上人员
卡尔顿皇后酒店船员们遵循了适用于当时情况的安全协议,导致船只迅速撤离”

“其次,卡尔顿舰队团队发现自己不得不解决一些关于船员对待客人的毫无根据的报告,尽管是简短的,无论是在事故发生时还是在他们返回自己的地方之前。祖国。

“机上所有人员的安全返回证明了机组人员对局势的有效管理,从而挽救了所有乘客的生命。 

“幸运的是,尽管一些心怀不满的客人提出了耸人听闻的指控,但只有三名潜水员受了轻伤,并在公司出资的医院接受了治疗。

“卡尔顿皇后船员们遵守了适用于当时情况的安全规程,迅速撤离了船只。 事故发生后,船长立即向空中发射了六枚照明弹,提醒一艘货船需要帮助,促使其改变航向并确保该区域安全。 

“经证实,船长和另一名船员释放了救生筏,尽管有强风和水流,他们仍确保救生筏保持靠近船只,直到所有乘客都可以在船员的协助下登上救生筏。”

“令人遗憾的是,威胁仍然存在”

“抵达岸边后,卡尔顿舰队的成员立即护送客人前往酒店,并为他们提供衣服和所需的任何药品。第二天,为了保证他们的舒适,所有客人都被转移到他们选择的全包酒店。 

“我们直接与英国领事沟通,协助英国客人签发新的旅行证件,以替换客人留在酒店期间在海上丢失的旅行证件。我们还写信给其他客人国籍的所有大使馆,寻求他们的帮助。 

“德国客人被送往开罗,在那里领取必要的文件,然后根据他们的要求,他们被送往金字塔。

“大多数客人于 29 年 2023 月 XNUMX 日返回自己的国家。那些在新旅行证件签发之前被迫留在埃及的客人,被 Carlton Fleet 家族安置在他们选择的同一家酒店,直到他们安全返回自己的国家。”家庭。

“除了公司承保与客人相关的所有医疗、住宿和所有其他费用(包括零用钱、新旅行证件费和航班变更费用)外,团队还愿意在行程结束前向客人支付额外费用,以解决给客人带来的不便。调查。

“不幸的是,该公司的报价被置若罔闻,某些客人采取了谈判策略,并采取威胁手段,迫使卡尔顿船队向他们支付更高的金额,尽管他们签署了免责声明和责任豁免,并且承租人明确指示:他们在登船前购买设备和财物丢失或损坏的保险。 

“令人遗憾的是,在他们安全返回祖国后,威胁仍然存在。

“最后,我们正在与埃及当局合作确定事故原因,并敦促所有相关人员等待调查结果,以便我们确定下一步行动。”

责任和教训

卡尔顿皇后酒店 和基于沙姆沙伊赫的 卡尔顿 是在埃及注册的 173 艘船宿游轮之一 CDWS网际网路 询问有关调查的情况以及是否 卡尔顿皇后酒店 在离开干船坞之前已经接受过检查。它回复说,“有关当局”正在调查该事件。 

CDWS 表示:“狩猎船被视为海上运输,负责检查船只状况并提供航行许可证的实体是埃及交通部。” “在船舶满足其规定的安全和质量要求后,它会授予许可证——包括船体、发动机、点火系统等的状况。  

我完全没有想到这一点。你考虑火灾多于溺水
‘我根本没想到会这样。
你对火灾的思考比对溺水的思考更多”

“CDWS 的职责范围是审核提供潜水和水上运动活动的运营商的资格,以及他们是否符合有资格这样做的安全和质量标准。这是通过年度审计和频繁抽查来完成的。  

“CDWS 对 卡尔顿皇后酒店 时间是 2023 年 XNUMX 月上旬。 卡尔顿皇后酒店 满足 CDWS 提供安全潜水和水上运动活动的要求。”  

对船舶安全的新态度

“总而言之,这是一个教训,”克里斯蒂安·汉森说。 “我根本没想到会这样。你对火灾的思考比对溺水的思考更多。 

“我现在以完全不同的角度看待船舶安全。我真的会在我的下一次[船宿]旅行中用卷尺测量一下是否可以逃脱。如果那艘船在其他地方倾覆的话,在晚上,在海面上 Thistlegorm,我们都会死的。

“我住的是第一间套房,与船同宽,如果我在那个小屋里,水压就不会让我打开门。船倾斜的样子,应该是从门里灌满的,而另一边只有舷窗。所以在我真正考虑之前,我有足够的时间考虑溺水的事情。 

“我是一名经过认证的基础自由潜水员,但我不希望有机会在 8 m 深的地方无鳍屏气、打开门并游上来,而不会被任何东西绊住或耗尽腿部力量。

“根据埃及法律,你必须在证人证词的最后一行说明你是否认为所发生的事情是犯罪行为。”汉森说,他不确定该在这条线上放什么。

也在 Divernet 上: 红海船宿在 Abu Nuhas 沉没

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海伦
海伦
1年前

当船倾覆时,我是与克里斯蒂安一起在沙龙里的潜水教练。多亏了他们,我才能活下来。我永远无法独自爬上地板到达门口。与卡尔顿舰队的报告相反,照明弹不是由船长点燃的,而是由我站在旁边的一位知识渊博的客人点燃的,据他说,照明弹在点燃时没有正常工作
救生筏被释放了,不知道是谁释放的,但其中一个没有固定,随风飘走了。从我所在的救生筏远处,我可以看到它颠倒了。当我到达救生筏时,船长已经在船上了,船内还有一个人,船体上仍然可见大约 6-8 个人。船长是最后一个下船的。
卡尔顿舰队似乎急于将我们赶出埃及,但自从我们回家后,没有人与他们有任何正式联系。很容易说我们是多么幸运。我们很幸运,但我们是通过互相帮助下船而自己创造了运气
由于这次事件,我们都失去了所有财产。潜水装备、护照、电话和我们永远无法替代的感伤之物。
卡尔顿对此负责。

以色列内塔内尔潜水
以色列内塔内尔潜水
回复  海伦
1年前

我很抱歉这件事发生在你身上。感谢您挺身而出并分享您对事件的看法。这肯定会改变我对生活滑板和安全程序的看法。我希望您能够找回您心爱的装备,并希望卡尔顿号的操作员能够对船上的每个人负责。

海伦
海伦

没有希望拿回我的任何装备。不确定,但我认为海上打捞权意味着无论谁找到这艘船都可以得到东西!
我肯定希望看到安全舱口等工作以及大量救生衣 事后看来并不明显 (据我所知,我们的房间里只有一件救生衣,显然我们无法到达)。
保险公司想要所有东西的收据,而我只有昂贵物品的收据,所以那里将会产生持续的影响。但我可以暂时租东西。
我希望埃及的安全标准能够因此得到提高,这样的事件就不会再发生了

巴雷特
巴雷特
1年前

你经常会发现潜水员不厌其烦地写下他们在潜水旅行中的事件和经历的版本,并在这样的论坛上公开以供其他潜水员阅读 - 这是因为他们不乐意从真正的船主那里承担责任和接受,因为潜水操作员试图弄清楚发生的事情并不是事件的真实版本。这是一个为其他潜水员提供潜水员的平台。就像美国的Undercurrent一样。似乎一些运营商只是试图为船舶不适合用途以及在这种情况下工作人员避免诉讼和投诉的能力承担任何责任!我希望这位潜水员能得到该宪章上所有潜水员的支持,作为他们报告的证据——为什么公司不能举手并为错误道歉,并足够专业地承担客人产生的费用并承认失误。他们将获得更多的尊重。我祝愿这艘船上的潜水员今后一切顺利,并希望他们能得到应有的结果。我们最近收到了对孤独一号的投诉——这根本不是像这次这样的紧急问题,而是运营商不愿意以专业的态度接受和承认其船舶发动机的问题影响了客人的体验,尽管整个包机都提出了投诉。经营者在任何诚实和专业的事情上表现似乎都是失败的。

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