终于,你哭了,一艘让我们咬牙切齿的大帆船!约翰·利迪亚德 (JOHN LIDDIARD) 表示,位于法尔茅斯 (Falmouth) 附近的这艘船也很浅,足以让每个人都尝一尝。马克斯·埃利斯插图
寻找沉船可能很困难 一艘保留了足够细节的帆船,值得整艘船 沉船之旅 一切都靠它自己。去年年底,我们通过对两艘不太详细的帆船残骸的双重游览来填补这一空白, 色雷斯 和 高地之家,但在此之前我们已经有六年没有巡演了 俄勒冈 在南德文郡(旅游31,2001 月 XNUMX 日)。
不管你怎么看,另一次完整的帆船之旅早就该发生了。所以这个月我们参观了四桅三桅帆船的残骸 赫拉,于 1914 年初在法尔茅斯以东的海鸥岩后面失事。
在16m深处, 赫拉 是初学者的理想沉船 训练 潜水。它几乎可以在任何潮汐状态下潜水,它也可以作为第二次潜水,追随静水中更深的近海沉船。
当我潜水时 赫拉, 一个浮标系在龙骨上 (1),所以我们的游览从残骸的西边开始,这里靠近龙骨。
从这里开始,我们向船尾前进,保持龙骨在左肩上的上升,直到它破裂 (2)。在途中,金属制品和船体板下方有很多缝隙,可以在里面观察任何常见的沉船生物,例如龙虾和海鳗。在甲板上,总有濑鱼与潜水员作伴。
就在船体破裂之前,残骸上有一对绞盘 (3) 和 (4)。它们位于主桅杆和后桅杆之间,即四根桅杆中的第二根和第三根。从这里往后, 赫拉 已分裂成两半 (5).
沿着现有的龙骨线就没有任何东西了,要找到沉船的其他部分,您需要沿着桅杆和桅杆的痕迹穿过沉船两部分之间大约 20m 的间隙。要找到穿越的路,请返回右舷绞盘 (4),并找到从沉船右舷引出的双桅杆 (6).
这根翼梁穿过管状桅杆 (7)。残骸中的位置与后桅杆的大致位置相对应,但这也是桅杆最大的部分,因此可能是主桅杆倾倒在原来的位置,因为 赫拉 折断了它的背。
跟随桅杆,最后一步到达桅杆的下一部分 (8)。这很快就以散落的破碎部分结束 (9) 通向沉船尾部的部分。
赫拉 它一定是在下沉时断成两半的,因为破碎的船体的两部分面对面且几乎平行。为了在不完全破坏的情况下实现这一目标,船尾部分必须远离海底,因为它被海水推向船头部分。
沿着沉船后部的断裂处向龙骨延伸,靠近倒塌甲板边缘的是浴室地板上的瓷砖区域 (10).
甲板的一般图案是支撑木甲板的肋骨网格。由于木材几乎全部腐烂,当甲板倒塌时,网格相互叠加。
使用网格进一步向船尾导航,一个小围板 (11) 很可能被木框天窗覆盖,或者可能是一个小卡迪或甲板室来保护下面的通道。旁边是一个船井架。一张原始照片 赫拉 在升高的尾甲板的前面显示了这一点。
朝向甲板左舷的是主甲板和尾甲板之间的台阶遗迹 (12)
这一段的船体没有前段的船体倒塌得那么严重。在某些地方,间隙足够高,可以冒险进入并游泳,但一如既往,在沉船内部,尤其是已经倒塌的沉船中,请小心避免进一步倒塌,并确保您不会迷失方向或被卡住。
尾甲板周围的船体稍高一些,但仍向右舷塌陷,带有舵柱和一部分转向机构 (13) 就在船尾。舵柱下方,舵 (14) 完好无损,下部埋在沙子里。
返回沉船的前部,桅杆部分和桅杆的痕迹 (15) 沿着一条杂乱的小路穿过沙子和砾石,大致在一对小护柱处与船头相遇 (16) 和锚绞盘。
赫拉 建于 1886 年,有 24 名船员,管理着 2084 吨的船只,因此可能在某个地方有一个小驴锅炉,为一些机器提供蒸汽动力,尽管我在沉船中没有找到任何东西来证实这一点。
弓的框架 (17) 位于其右舷,高出海床约 4m。各个画面都覆盖着一些漂亮的羽状海葵群,使这成为沉船中最上镜的场景。
在船头的前部,船首斜桅的下部 (18) 突出于海底2m左右。船首斜桅顶部的环表明它最初是被延长的,一根木梁使它变得相当长。
我们的路线现在沿着甲板转向船尾。在几个直立框架和一小段熟悉的扁平甲板网格之后,下一个重要特征是来自前舱的舱口围板 (19).
紧接在货舱围板后面的是主桅杆的底部 (20),一簇桅杆从沉船中散开,但没有桅杆本身的迹象。
桅杆脚旁边有一个手动泵,它是一个垂直的斑点,带有一个带有弯曲辐条的漂亮铁手轮 (21) 安装在其一侧。
给所有想成为蜘蛛收集者的人一个提示,请不要愚蠢到删除它。这种在海水中浸泡过的旧铁,一干就会分解。
我们的旅行现在已经涵盖了几乎所有的沉船残骸。甲板左舷的一对系柱 (22) 指示穿过船体并返回浮标线以上升的点。
或者,在没有水流或装饰物的情况下,并且假设没有船只交通,则 赫拉 是为数不多的几乎任何地方都可以安全上升的沉船之一。
风中呼啸
HERA 赫妍,货运帆船。 1886 年建成,1914 年沉没
任何人都被拯救了 2084吨的德国帆船 赫拉 完全是由于 31 年 1914 月 XNUMX 日,在康沃尔郡内尔角附近,两名优秀海员在大副号的银哨上吹响了一声巨响,当时他们正紧紧抓住正在沉没的船的四根桅杆之一的索具。
法尔茅斯号救生艇的 24 名船员中只有 280 人获救,救生艇在刺耳的哨声引导下穿过黑暗到达 XNUMX 英尺长的沉船残骸, 肯德尔·麦克唐纳写道.
赫拉 1886 年在德国船厂建造,但下水时她被命名为 理查德·瓦格纳 并在英国国旗下航行。
在为这家英国公司成功进行了多年的长途航行后,她被出售给德国公司汉堡 Rhederei Aktien Gesellschaft,以取代其 年Pindos。这是另一艘四桅帆船,于 1912 年 XNUMX 月在卡弗拉克附近沉没。
本来要进行的航程 赫拉最后一次意味着她正前往法尔茅斯接受订单,因为她在皮萨瓜装载了大量智利硝酸盐,在她的货物清单中被描述为硝石。
不管它叫什么名字,硝酸盐都不是一种受欢迎的货物,因为水手们知道它实际上是数百万海鸟的粪便,而且臭气熏天!
经过91天的恶劣天气、大雾、逆风和猛烈暴雨, 赫拉 靠近法尔茅斯湾。洛伦兹船长预计会看到蜥蜴灯或圣安东尼灯,但几天的航位推算导航似乎让他失望了。
随着天气变得越来越糟,几个小时过去了,没有任何陆地的迹象。午夜时分,瞭望员大喊“Land-ho!”事情就是这样——就在前方。试图掉头导致该船猛烈撞向维扬湾的海鸥岩。发射了求救火箭,船上配备了人员 赫拉 滚出了岩石,头部开始快速下沉。
船长的船翻了,他和三名船员被淹死。当船在他们下面沉没时,其余的人放弃了船只并爬上了索具。
大副和二副都滑入了冰冷的大海,但在此之前他将银哨传给了他上方索具上的海员。当他无法再吹的时候,他就向上传递。
最后,救生艇发现了残骸,并从索具上救出了五名男子。又过了几个小时,海浪之上只剩下前帆和顶桅。几天后,当沉船残骸出现时,它们仍然在展示。 赫拉 以 205 英镑的价格卖给了法尔茅斯的哈里斯兄弟。
导游
到达那里: 接近法尔茅斯时,请按照前往码头的路标绕过市中心。康沃尔潜水中心 (Cornish Diving) 位于酒吧路 (Bar Road),距离码头滑道仅数百米。
如何找到它: GPS 坐标为 50 12.015N、4 54.275W(度、分和小数)。沉船断成两半,船头和船尾均朝北。沉船上通常绑有一个小浮标。
潮汐: 赫拉 在任何潮汐状态下均可潜水。
发射: 在法尔茅斯的码头滑行。
潜水和空气: RIB 或硬艇 康沃尔潜水, 01326 313178。商店提供空气、高氧、混合气和全套设备租赁服务。
住所: Bunkhouse 位于潜水店隔壁,交通便利。
资格条件: 对于那些具有基本开放水域资格的人来说,潜水是轻松愉快的。
更多的信息: 金钟图1267, 法尔茅斯 到 普利茅斯。地形测量图 204, 特鲁罗、法尔茅斯及周边地区。潜水南康沃尔郡 作者:理查德·兰。
优点: 可以在任何潮汐状态下潜水。对于初学者和 训练.
缺点: 沉船的某些部分可能会在季节晚些时候被海藻覆盖。
深度范围: -20m
感谢史蒂夫·麦克尤恩。
出现在 DIVER 2008 年 XNUMX 月