约翰·利迪亚德 (JOHN LIDDIARD) 表示，在彭布罗克郡 (Pembrokeshire) 附近的这艘英国轮船上有很多值得探索的地方，而且在大多数天气情况下都可以到达。马克斯·埃利斯插图
对于破损严重的沉船来说有点不寻常, 的最高点 托马斯·沃恩 因此，回声测深仪轨迹上最明显的点就是货物。尽管如此，话虽如此，我们不会在 托马斯·沃恩的货物，因为船长史蒂夫刘易斯故意将他的射击距离他在发声器上发现的最大货物痕迹的前面几米。
“你需要看看两个备用螺旋桨，”史蒂夫说。 “我会尽可能靠近他们拍摄。”所以本月的旅行从 20m 处开始，由一对叠在一起的备用螺旋桨开始 (1) 对 托马斯·沃恩的弓。这本身就很不寻常，因为有两个备件，而且它们靠近船头而不是船尾。
船体几乎被分解到海底，留下了船的周边轮廓。沿着船体右舷向前移动，距离堆叠的螺旋桨仅向前几米处是一大堆锚链 (2).
海军部图案锚 (3) 位于船头和第二个锚的侧面 (4) 停在弓尖上。距离船头更远的地方，一对小船吊艇架平放在沙滩上 (5).
从船头稍微回来，在残骸的左舷，锚绞车倒置在其安装板下方 (6)，停在沉船轮廓的边缘。
然后，在几米远的地方，有一个护柱。在左舷更靠后的位置，大约与一对螺旋桨齐平，有一个较小的锚 (7)，与船头已经注意到的两个较大的锚具有相同的海军部图案。
穿过沉船回到右舷，然后从备用螺旋桨继续向船尾走去，回声测深仪上显示的生铁锭大堆就是沉船的最高点 (8).
生铁是生铁，直接来自基本冶炼过程。这个名字来源于将铁水倒入位于普通流道旁的一系列砂模中。这排金锭被比作小猪正在吸吮母猪的腹部。生铁不直接用于制成品，而是通过各种工艺再次熔炼，生产铸铁、熟铁和钢。
这堆金锭继续向船尾延伸，土堆的顶部再次斜穿过沉船回到左舷。土丘很快就被打破，变成了燃料舱和发动机室。
这里没有锅炉或发动机的迹象，除了两个发动机支架已偏离沉船位置 (9).
发动机支架后部，螺旋桨轴 (10) 消失在另一堆生铁锭下面 (11), 货物来自 托马斯·沃恩的船尾保持。传动轴很快又出现了 (12)，继续到船尾。轴最终在最后一部分断裂，该部分扭曲与沉船不成一条直线，但仍然连接在螺旋桨上 (13).
螺旋桨凹槽的弧形铸件位于左舷，而舵位于螺旋桨下方且稍偏右舷的位置 (14)，所以船尾很可能向左倾倒。然而，注意到舵前方有一个大型货物绞车 (15) 从螺旋桨轴的线来看，这表明至少残骸的后半部分在倒塌之前最初是直立的。
随着货物和螺旋桨轴返回机舱，可以在左舷处找到发动机的痕迹。首先，锅炉支架的一部分就在沉船附近，然后再往前一点，到船尾是两缸复合发动机的活塞顶 (16).
各种残骸碎片沿着海底的沙地继续向港口延伸 (17)。最后，锅炉停在了50m外 (18)，位于周围锯齿状岩架海底之间的一片长沙地的尽头 (19)。我怀疑锅炉是在南风波浪和向北流向杰克湾的强流的共同作用下被推向这个方向的。
一般深度只有20m，45分钟的潜水加上几分钟的减压停留，比大潮时20分钟的滞水时间要长得多。
当潜水结束时，电流很容易就开始流动，因此延迟 SMB 是绝对必要的。
最后一点：如果您在沉船中发现一块黄铜牌，请花点时间阅读它，但请将其留在原处。当地潜水员正计划为阿伯代尔潜水俱乐部 (Aberdare Sub Aqua Club) 的约翰·戴维斯 (John Davies) 立一块牌匾，纪念他最近因癌症去世。约翰找到了沉船的位置，这是他最喜欢的潜水之一。
新年不快乐
每个人都知道 Holme Line 轮船的一切 托马斯·沃恩 除了她身上发生的事。 1882 年 XNUMX 月的某个时候，她就失踪了。上次人们注意到她是在彭布罗克郡海岸附近，然后就再也没有人看到她了， 肯德尔·麦克唐纳写道.
托马斯·沃恩 是一艘仅重645吨的小型铁制蒸汽船，由米德尔斯堡的Backhouse & Dixon于1871年建造。她长58m，横梁长8m，画宽4m。她由一台 80 马力两缸复合发动机和一个锅炉的单螺杆驱动。她的机械由盖茨黑德的著名工程公司 Black, Hawthorn & Co 制造。她的等级为A1。
尽管如此，杰克·布雷斯韦特船长和所有船员还是消失了。在接下来的几周内，没有残骸或尸体被冲上岸。 托马斯·沃恩 已经消失得无影无踪。
缺少残骸尤其令人费解，因为在该船失踪期间，一系列陆上大风和风暴席卷了该地区，但冲到海滩上的任何东西都不可能与该轮船有关。
然而，几个月后，这个谜团终于被在杰克湾工作的渔民解开了，那里的潮汐在斯科默岛和马洛斯半岛之间以 5 或 6 节的速度流动，在泉水下甚至更快。这场潮汐竞赛中的风带来了巨大的波浪，横流流过波浪，搅动着坚固的海洋和浪花。
杰克桑德曾经并且仍然享有破坏船只的恶名。来自附近马洛斯的渔民发现他们的渔具挂在沉船中，他们知道以前没有沉船。
原来是 托马斯·沃恩 现在已经很清楚了，它在 1882 年新年伊始就在杰克湾沉没了。
导游
到达那里： 沿 M4、A40 和 A477 行驶至彭布罗克码头 (Pembroke Dock)，然后过桥前往内兰 (Neyland)，并按照前往码头的路标行驶。
潮汐： 淡流是必不可少的，在米尔福德港高水位后 1.5 小时开始。
如何找到它： 恐怕史蒂夫·刘易斯暂时不会透露自己的确切立场。大致位置在Jack Sound以南。沉船位于岩石壁架之间，船头朝向东北。
潜水和空气： 彭布罗克郡潜水宪章， 01437 781569.
推出： Neyland 和 Dale 提供拖鞋。
住所： Pembrokeshire Dive Charters 可以安排尼兰劳伦尼城堡酒店 (Lawrenny Castle Hotel) 的住宿。
资格条件： 对于大多数潜水员来说足够浅，但需要经验丰富的领导。
更多的信息： 金钟图2878， 前往米尔福德港的途径。地形测量图 157， 圣大卫和哈弗福德韦斯特地区。不列颠群岛沉船索引第 5 卷、西海岸和威尔士，理查德和布丽吉特·兰恩。
优点： 鲜为人知或沉没的沉船，有很多值得一看的地方。
缺点： 水流和潮汐困难的地区。
感谢史蒂夫·刘易斯、露西·斯通、保罗·努西诺夫。
2005年XNUMX月出演《潜水员》
