这艘深埋斗式挖泥船在维多利亚长期统治期间工作了大约 45 年，但没能比女王长寿，于 1890 年代在苏格兰东南部沉没。 JOHN LIDDIARD 喜欢它的机械，而 MAX ELLIS 则展示了另一幅精美的插图
绘制本月的草图 沉船之旅 斗式挖泥船的 苏格兰 一开始是一项几乎不可能完成的任务，后来突然变得更容易了。
船长伊恩·伊辛伍德（Iain Easingwood）在松弛之前就投下了铅球，一旦松弛到足以潜水，我们就迫不及待地投了进去。
当我下降时，天色变得越来越黑，能见度不到2m。我开始靠感觉和观察来探索，并尝试拍摄一些照片。
直到 15 分钟后，也就是我决定收工的时候，视野才突然好转，水流完全减弱，不再从海底拖起淤泥。
沉船变成了一次不同的潜水，所以我决定再跑一圈。当我结束的时候，能见度已经上升到了 5m，自然光下已经足够亮了。
子弹落在船体的箱形部分上 (1)，唯一明显的回声目标，我后来发现是船体的左舷浮桥。
在船尾工作时，浮桥的甲板梁很快就断裂了，立式锅炉 (2) 已经向前倒下。
挖泥桶 (3) 放在锅炉的背面，另一个桶抵在船体左舷的内侧。
锅炉后面是巨大的飞轮 (4) 横跨甲板的老式梁式发动机。这 苏格兰 是一艘 1848 年老式挖泥船，我相信它是一艘简单的无动力铁制浮船驳船，甲板上安装有工业梁式发动机。
连接到车轮后侧的是一根连杆，通向活塞和摇臂阀组件的剩余部分 (5).
驳船的尾部是干净的半圆形，肋骨从横向变为放射状。右舷旁边是一个金钟图案的锚 (6)。作为一名挖泥船，我期望 苏格兰 每个角落都会有锚，以在疏浚时固定和操纵船体。
右舷侧与飞轮齐平的是一根巨大的轴，连接着一个同样巨大的齿轮 (7).
这将拉动斗链，发动机的旋转由紧随其后的一组锥齿轮传递和减速 (8)。其内侧还有一些疏浚桶 (9) 堆在机械上。
船体右舷部分 (10) 是一个像左舷一样的箱形浮桥，最初的开放区域很快就被甲板上的肋骨所取代。
在分裂的浮筒之间，有一个长方形的孔 (11) 提供了一个很长的间隙，通过该间隙，挖泥桶可以被降低并旋转以疏通下面的港口淤泥。
一对带有盘形端部的轴放置在该间隙中。也许这是疏浚机械的一个神秘部分——或者也许与之无关。 “挖泥船”一词涵盖了船舶设计的广泛范围，从足以漂浮 JCB 的扁平筏一直到带有蒸汽动力铲斗系统的大型船舶，例如 圣邓斯坦 离开多塞特郡。
分体式双浮筒布局 苏格兰的船体表明它可能有一个坚固的斗链臂，就像在 圣邓斯坦，但没有这样的手臂的迹象，只有一堆水桶。
机械的其余部分是铁的，所以如果这样的手臂曾经存在，它也将是铁的。是否可以将其卸下来运输？它是否会被暴风雨撕扯而从沉船主体中消失？难道是深埋在淤泥下面吗？
或者也许根本就没有手臂。这 苏格兰 可能是通过在旋转环中拖动电缆上的桶来工作的。
再往前走一点，港口浮桥就破裂了。左舷侧有一个简单的 A 形锚绞车 (12)，与许多蒸汽拖网渔船上发现的类型没有什么不同。旁边是一个带有小舷窗的船体板 (13).
返回沉船处，我们经过一个小导缆器，然后只是铁板和肋骨的一般碎片。在这片碎片的前方有一个明显的弓形 (14)，也许还有它后面的折叠管状结构 (15) 是疏浚机械的另一部分——或者也许这是一厢情愿的想法，它是一个简单的桅杆三脚架底座。
如果您推迟开始潜水，直到深入到静水区，以便有时间让淤泥沉淀下来，那么水流现在就会开始增加。最好的上升方法可能是 DSMB。
挖掘历史
斯科蒂亚、斗式挖泥船。 1848 年建成，1893 年沉没
“ 斯科蒂亚 是 1848 年复古 阿布罗斯港专员拥有的挖泥船。与许多此类挖泥船一样，她本质上是一艘浮桥驳船，顶部装有发动机和挖泥机械。
所引用的 50 吨排水量掩盖了沉船的大小，并且可能与计算的封闭空间有关，而不是实际排水量。
苏格兰的工作寿命包括几周或几个月的时间，在阿布罗斯港口疏浚淤泥，同时用锚和绳索操纵，然后打包并被租用到该地区的其他港口，由蒸汽拖船拖曳进行旅程。
21 年 1893 月 XNUMX 日， 苏格兰 船被从艾茅斯拖到格兰顿，并在距邓巴约七英里的地方被东北六级风淹没。布朗船长和他的九名船员的命运未知。
该沉船于 2006 年首次从伊恩·伊辛伍德 (Ian Easingwood) 的船上潜水，并被确认为 苏格兰 通过成为具有正确尺寸和年龄的正确类型的船舶，但不是 独眼巨人 （这是已知在附近失事的唯一一艘大型斗式挖泥船）。
导游
到达那里： Eyemouth 位于 A1107 公路上，就在 A1 公路旁。到达城镇后，按照前往港口的路标行驶。当您进入海港区时，“The Harbourside”位于北侧。
如何找到它： 沉船大部分直立在平坦的海床上，船头朝东北。 GPS 坐标为 55 58.30N、002 18.60W（度、分和小数）。
潮汐： 在 Eyemouth 的高水位或低水位之后的三个小时内，会有静水期。
潜水和空气： 海洋探索 包船服务从艾茅斯 (Eyemouth) 运营， 01890 752444，它在 Harbourside 拥有完整的燃气设施。
住所： Harbourside 酒店设有双层床间住宿、休息室、电视、免费网络连接和非常高效的套件烘干室。
发射 在北贝里克、圣艾布斯和艾茅斯滑倒。
资格条件： 比平常更深的沉船最适合那些具有高级高氧或减压程序等技术资格的人。
更多的信息： 金钟图175， 法夫尼斯到圣艾巴斯角。地形测量图 67， 邓斯、邓巴和艾茅斯。伯里克郡 潜水旅游 协会， 不列颠群岛沉船索引，第 4 卷，理查德和布丽吉特·兰恩。
优点： 列出的 50 吨排水量掩盖了这艘沉船的大小。一些伟大的机械，带有大梁发动机和传动装置的遗迹。
缺点： 潮汐扬起的细泥沙意味着，随着潮汐减弱和恶化，能见度会提高
随着潮水再次上涨。
深度： 35米-45M
感谢伊恩·伊辛伍德和吉姆·伊辛伍德。
出现在 DIVER 2012 年 XNUMX 月
