约翰·利迪亚德 (JOHN LIDDIARD) 表示，这艘一战晚期的潜艇在康沃尔郡北部沉没，那里良好的能见度使沉船事件对潜水员来说是一种享受。马克斯·埃利斯插图
抓住五月的一些好条件就在藻华或“五月之水”到来之前，能见度非常好。还有哪里比康沃尔郡北海岸更适合享受它呢？
因此，在本月的旅程中，我们从纽基向西前往一战时重达 2790 吨的轮船残骸 奥福德内斯。它位于 32 m 深的低水位松弛区，非常舒适，因此大多数经验丰富的潜水员都可以享受其中。
像往常一样，我们的旅程从锅炉开始 (1)，但如果镜头迟到了，也不要感到惊讶。克里斯·洛（Chris Lowe），船长 大西洋潜水员，喜欢把它留到拍摄残骸前的最后一分钟，这样加重线就不太可能被大风浪拖拽。
左舷锅炉位于其支架上，而右舷锅炉则稍微向其滚动，使两者之间的间隙变小，以至于潜水员无法游过，但对于杜鹃濑鱼来说，它已经足够舒适地在柳珊瑚海中穿梭进出。 -粉丝。
从前端三个火箱的角度可以看到右舷锅炉的滚动方式。
整个船体和甲板已向左舷倾斜，因此船体的左舷位于基本水平的主甲板下方，而右舷则向东南延伸。锅炉前方和两侧是带有完整的舱口围板的甲板部分。
中间的碎片中有一组台阶 (2) 曾经从补给舱通向主甲板。
继续前进，一个大型绞车 (3) 跨越第二个货舱后面的甲板，然后另一个货物绞车开始两个前货舱之间的甲板区域。
右舷有一个备用无杆锚 (4) 固定在甲板上。
在左舷相应的空间上，有一个较旧的金钟型锚 (5) 固定在甲板上，移除库存并固定在旁边。
一个更大的异常现象是位于甲板左舷的一组台阶。也许当船沉没时，或者当船头折断时，他们又被冲回到这里。
货舱之间的区域以用于前货舱的货物绞车结束 (6).
穿过货舱时，船头已折断并停在左舷。在它后面，船头和主甲板之间的碎片包括护柱 (7)、电缆卷筒和栏杆部分。
一个大绞车 (8) 位于一端，横跨船头甲板的大部分宽度。链条已经消失，但锚链管 (9) 船头甲板前部保持完整，内部可见锚杆。
无杆锚位于船头的右舷和现在的上侧 (10) 被拉紧到锚链管中。
要返回沉船的后半部，最简单的路线就是沿着甲板的左舷 (11).
就在锅炉的后面，还有另一个掩体舱口 (12) 标志着沿着船体侧面延伸的掩体空间的后端。右舷侧也有一个类似的舱口。
三膨胀发动机 (13) 已经破裂并掉落到左舷，使曲轴暴露在外，气缸大部分破裂或损坏，但仍然可以在碎片中轻松识别活塞顶。
循环泵仍然位于发动机的左舷 (14) 就在低压缸的残骸中直立着。再远一点，就在船尾就是舵柄 (15)，原本位于锅炉的上方和前方。
回到船的中心线，以发动机曲轴为标志，止推轴承将发动机连接到螺旋桨轴，向后通向螺旋桨轴通道 (16)。隧道上方有一对绞车 (17) 标记第三个和第四个保持点之间的线。船尾货舱之间的甲板上还有一个电缆卷筒 (18) 可以发现部分埋在港口附近。
继续我们的船尾路线，螺旋桨轴很快就从隧道中重新出现 (19)，然后在船尾龙骨变窄的地方断裂 (20)。事实上，整个残骸在这里破裂，留下了一条通向西方的残骸痕迹。
就在左舷侧，后桅杆 (21) 从保持点之间向外倾斜。
向外搜索发现了舱口围板的一部分 (22)，然后是舵 (23)。距离方向舵底部约一米，螺旋桨叶片的底部从沙子中竖起。叶片的尖端位于下方，基部已在靠近轮毂的位置被剪断。
这有助于说明如何 奥福德内斯 它沉没时破裂了。当该船被鱼雷击中时 U60 20 年 1918 月 XNUMX 日，鱼雷击中船尾， 奥福德内斯 从船尾快速下降。
船尾会首先撞到海床，螺旋桨和船舵会陷入海底。桨叶和船舵会被剪断，因为任何剩余的前进距离和潮汐都会继续推动船前进，同时将船向右舷倾斜。
接下来，随着沉船沉降，船尾的更多部分会松脱，主体最终沉降到距离更远约 30m 的地方。
我必须承认，我没有看到我们旅行中遗漏的那一大块船尾。当我绘制沉船草图时，我从主体上扫了几次，但最终在我找到它之前就耗尽了底部时间和松弛的水，所以不得不返回到拍摄位置以上升。
据报道，它正在从后舱驶向左舷的某个地方 (24).
导游
到达那里： 沿 M5 公路前往埃克塞特，然后沿 A30 公路经过博德明前往印度皇后区。然后沿 A392 向北行驶至纽基 (Newquay)。
如何找到它： GPS 坐标为 50 24.685N、005 11.212W（度、分和小数）。船头位于东北方，沉船位于低水位时距 32m 海底几米处。
潮汐： 在康沃尔郡北海岸的大潮中，静水至关重要。它发生在纽基高水位和低水位之后半小时，低水位浅滩要浅得多。
潜水和空气： 大西洋潜水员，船长克里斯·洛， 01637 850 930。提供高氧、氧气和混合气体，但请提前检查以确保有足够的气体库存。
住所： Chris Lowe 可以提供双层床住宿。还有很多其他选择 纽基.
发射 在纽基滑倒。
资格条件： 适合 PADI 先进的开放水域 或 BSAC 运动潜水员。这是使用高氧延长水底时间的理想深度。
更多的信息： 金钟图 1149, 彭丁至特莱沃斯角。地形测量图 200， 纽基、博德明及周边地区。潜水锡利群岛和北康沃尔郡， 作者：理查德·拉恩和大卫·麦克布莱德
优点： 在坚硬的花岗岩沙海底通常具有良好的能见度。
缺点： 对于 PADI 来说太深了 先进的开放水域 没有深厚专业知识的潜水员。
深度： 20 35m
感谢克里斯·洛。
出现在2011年XNUMX月的《DIVER》
