沉船之旅 142:U74E

U74E 沉船之旅
U74E 沉船之旅

我们的七月 沉船之旅 U型潜艇的 U480 很顺利,如果你能原谅这个双关语,所以本月约翰·利迪亚德提供了双重潜艇帮助,其中一艘来自第一次世界大战的不寻常的德国 U 型布雷艇,位于福斯湾 45m 处。马克斯·埃利斯插图

这次旅行开始了 在相当球状的船头 (1)沉船的最高点为 42m,船长伊恩·伊辛伍德 (Iain Easingwood) 就在那里投下了他最喜欢的铅球,这是一条每条尾部都穿有铅环的九尾猫。在 100 公斤的重量下,这不是那种可以拖走任何东西的击球。

由于只有一个外部鱼雷管,船头呈球状 (2),位于左舷上方,以便可以从水面潜艇的甲板上重新装载。前面的舱门仍然关闭,没有外门,以实现精简。

船首外部鱼雷发射管装载舱口
船首外部鱼雷发射管装载舱口

靠在船头的一根杆子是用拖网捕获的沉船。在沿着射击线的途中,您可能会看到一小团缠结的网漂浮在其上方。

船头下方,前部水上飞机 (3) 靠近海底,船头在45m处轻微冲刷时触底。

在船头后面,船体翻滚而出,压载舱和包壳位于主耐压船体的两侧。

左舷外部鱼雷管前舱口
左舷外部鱼雷管前舱口

回到主甲板,支撑甲板覆层的框架的残余物沿着左舷向后延伸,右舷则有较短的延伸。

甲板炮上的瞄准镜配件
甲板炮上的瞄准镜配件

在这下面,有一个摇篮 (4) 可以看到用于固定备用鱼雷的一组浅 V 形支架。
船员们可以通过管子后部的圆顶舱口重新装载外部管子,该舱口隐藏在船头的外壳下方。

再往后,舱门 (5) 船员使用它来出去并重新装载 U74E 浮出水面的位置位于从船体伸出的一根宽管的顶部。

就在这之后,外包层的剩余部分完全结束。也许是小锚 (6) 船体被卡住是造成这种情况的部分原因。

接下来我们来看看呼吸机 (7),显然是封闭的 U74E 1916年在福斯湾消失时被潜水。

通风机顶部,带有阀门以防止水进入
通风机顶部,带有阀门以防止水进入

另一个舱口 (8) 被设置到船体中。由于没有海上保护,这可能只在港口或非常平静的条件下使用,因为之前的舱口明显高于甲板。

U74E 装有两个潜望镜,第一个是搜索潜望镜 (9) 就站在指挥塔的前面。

这座塔很小,一次只能容纳一个人。最近的潜艇上没有的新功能是带有挡风玻璃刮水器的小舷窗 (10),以便船长可以指挥 U74E 无需打开指挥塔舱口即可在水面或部分浸没。

指挥塔舷窗上的雨刷
指挥塔舷窗上的雨刷

一个舱口 (11) 塔后部提供了向上的通道,以便可以从上方指挥潜艇。同样,指挥塔的上部会有一些开放的包层或栏杆,但这也已经腐烂了。

第二潜望镜,攻击潜望镜 (12),从塔顶矗立起来。

在指挥塔后面,船体右舷侧的另一段框架标志着船尾覆层的范围 (13)。这背后, U74E88毫米火炮 (14) 就在淤泥岸上方,船体在 44m 处消失在其中。

这种类型的布雷艇的船体向船尾延伸了类似的长度,以容纳长的内部布雷管,因此水雷可以通过船尾两侧的舱口排出。

布雷装置
布雷装置

以前的布雷设计在船体前部有垂直管(看到 UC70, 沉船之旅 10).

这种安排的缺点是必须在离开港口之前预先设置水雷。 U74E内部管道的设计允许船员从潜艇内部对水雷进行作业,从而提高了操作的灵活性和布设水雷的可靠性。尽管如此,这可能导致 U74E一种理论是它引爆了自己的一枚地雷。

或许,随着淤泥堤的移动,更多的 U74E 将被揭晓。潜水结束时,剩余的时间可用于进一步探索淤泥 (15) 看看是否还有更多的船体出现。这意味着在 DSMB 上上升而不是返回射击线。

短命的带帆潜艇

U74E, 潜艇。 1915 年建成,1916 年沉没

U74E 是其中之一 “悲伤之子”,德国 UE 级布雷艇的昵称。她于 10 年 1915 月 XNUMX 日下水,并于次年 XNUMX 月在中尉埃尔文·韦斯巴赫 (Kapitanleutnant Erwin Weisbach) 的指挥下投入现役。 肯德尔·麦克唐纳写道.

这艘重 755 吨的潜艇长 187 英尺,横梁长 19 英尺,牵引深度 16 英尺。她由 34 名船员组成,并在船尾附近的干燥舱内携带相同数量的水雷,通过齿轮传动装置穿过船尾的两个舱口来放置它们。

U74E 只有两根鱼雷发射管,都在水面上,一根位于船头,另一根位于船尾,向右舷偏移。她的 88 毫米火炮被指挥塔尾部的 105 毫米火炮取代。

当她在彼得黑德附近布设雷区以诱捕德国公海舰队舰艇出击的皇家海军攻击时,被四艘皇家海军拖网渔船的炮火击沉,无人生还。

27 年 1916 月 XNUMX 日,拖网渔船发现了 U74E,显然是想通过扬帆来伪装自己。他们将炮弹打入潜艇,潜艇沉没,“醉醺醺地摇摆”浮出水面,然后最后一次沉没。

长期以来,人们一直认为这艘沉船是一艘名为“挖泥船”的挖泥船。 独眼巨人,于 1924 年沉没。直到 1990 年,潜水员戈登·沃兹沃斯 (Gordon Wadsworth) 才认出它是一艘德国潜艇。

U74E 沉船之旅
U74E 沉船之旅

导游

到达那里: Eyemouth 位于 A1107 公路上,就在 A1 公路旁。到达城镇后,按照前往港口的路标行驶。当您进入该区域时,Harborside 位于北侧。

如何找到它:  U74E 坐落在平坦的海底,船头向东南。 GPS 坐标为 56 03.707N 002 29.717W(度、分和小数)。

潮汐: 闲水是指高水位或低水位前 1 小时。

潜水和空气: 海洋探索 包船, 01890 752444。它在 Harbourside 拥有完整的天然气设施。

住所: Harbourside 设有最多可容纳 15 名潜水员的双层床房、休息室、电视、免费网络和非常高效的装备烘干室。

资格条件: 更深的沉船适合那些具有高级高氧或减压程序等技术资格的人。

发射: 位于北贝里克、圣艾布斯、艾茅斯。

更多的信息: 金钟图175, 法夫尼斯到圣艾巴斯角。地形测量图 67, 邓斯、邓巴和艾茅斯。伯里克郡 潜水旅游 协会。

优点: 有趣的小型 U 型潜艇,具有一些独特的功能。

缺点: 细泥沙很容易破坏能见度。

深度: 35 45m

难度等级:

感谢伊恩·伊辛伍德和吉姆·伊辛伍德。

出现在 DIVER 2010 年 XNUMX 月

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