这艘货轮是第二次世界大战期间早期潜艇的受害者，多塞特郡波特兰比尔号附近的沉船是一次很好的潜水机会，但约翰·利迪亚德 (JOHN LIDDIARD) 表示，把握好时机很重要。马克斯·埃利斯插图
看看这个月的所有残骸 在一次潜水中，即使是在小潮时，你也必须快速移动。位于肉铺斯浅滩边缘，波特兰比尔以东，静水在河道上来来往往。 埃琳娜河.
沉船的船头位于东南方，因此，当潮水退去时，沿着射击线下降，船尾将位于左侧，沉船的右舷将稍微遮挡住水流。
沉船残骸相当破损，大部分被一堆破碎的贻贝壳覆盖。锅炉 (1) 它们足够大，可以在回声测深仪上显示出来，并且是 24m 处射击的良好目标，但有一半以上埋在河岸中。锅炉里有很多裂缝，角落和缝隙里潜伏着几条海鳗。
穿过沉船，就在右舷侧，机舱天窗和通风机的框架 (2) 倒立着，里面装满了贻贝壳。
两台锅炉尾部的发动机已损坏，并被埋在甲板格栅、钢板、肋骨和带有常驻海鳗的管道碎片下方。只有发动机的一些零碎部件朝碎片的后缘伸出，包括止推轴承的顶部 (3).
穿过填充第一个船尾区域的外壳区域，桅杆的管状部分 (4) 位于沉船对面，稍微靠近左舷。桅杆旁边是货舱之间舱壁的直立残骸，朝右舷一侧，您会看到来自货物井架的一对横梁 (5) 与桅杆相关。
最后的货舱稍微完整一些，货舱的三个侧面都有围板 (6) 漂浮在贝壳岸上，旁边是船体左舷的一段。然后残骸被另一个舱壁穿过 (7) 就在贝壳之外。
我们的路线现在集中在沉船的左舷，因为这是船尾坠落的方向。长绞车 (8) 有弯曲的主轴，但在其安装板上是直立的，并且在稍微落到左舷之前会跨越船的横梁。
在船尾稍远的地方，螺旋桨轴的尾端消失在隧道的箱形部分中 (9).
在左舷，船尾甲板上方，一对系柱漂浮在海底。再远一点，转向机构的螺纹部分 (10) 平坦地躺着，黄铜项圈已经被移动的海床磨光了。
船尾下方，海底已被轻微冲刷至27m。舵 (11) 尽管与铰链分离，但仍大致就位。螺旋桨肯定是被打捞出来的。最后值得注意的残骸是更多的护柱 (12) 距离船尾几米。
现在，潮流将开始转变。对于潜水的另一半，在沉船的前半部分，返回锅炉的最快方法是沿着左舷，现在将提供一些庇护所。
与船体侧面的锅炉齐平 (13) 距海底大约一米。内部的纵向舱壁可能包含一个煤仓。
在左舷继续前行，圆锥形龙虾笼 (14) 堆放在最前舱舱壁与前头第一个舱壁交汇处的角落里。
在前货舱之间，桅杆底部 (15) 仍然直立着，周围布置了三个绞车，货物井架的横梁横放在顶部。
前舱再次具有相对完整的围板 (16)。下一个值得注意的是支撑一对空心圆锥形结构的重型甲板 (17)。这原本是相反的方式，并将锚链从锚绞车引导到链箱中。
船头已落至右舷，锚绞车 (18) 靠在甲板横梁上。就在这之外，一对孤立的护柱孤零零地躺在海底。然后，在前方，另一对系柱仍然固定在颠倒的甲板上 (19).
在船头内部，两个锚链管都已就位 (20)。带有右舷锚链孔的船体部分已沉入海底。在船头下方，海底被深深冲刷至 30m 处的岩石。
沿着船首，然后是船头下方的龙骨，我们参观的最后一个项目是链箱废弃残骸中的一堆锚链 (21).
随着现在潮水的增加，这绝对不是尝试在射击线上上升的潜水。延迟的 SMB 对于漂移减压至关重要。
早期商业受害者
埃琳娜·R，货轮。 1917 年建成，1939 年沉没
任何人看到这个 4526吨希腊商船 埃琳娜河 22 年 1939 月 XNUMX 日，在波特兰附近的肉铺斯灯船附近被雷击沉，比尔可能会认为德国对商船的战争比人们普遍认为的要早得多。
事实上，作为 埃琳娜河 满船小麦从阿根廷罗萨里奥沿海峡逆流而上，准备运往安特卫普，德国海军的一艘 UC 级布雷潜艇也已出动。这 埃琳娜河 然后击中了潜艇留下的一枚水雷， 肯德尔·麦克唐纳写道.
事实是，这些水雷不是为商船而留的，而是为离开朴茨茅斯和其他军港的英国军舰而留的。肉铺士灯船将警告所有船只注意肉铺士浅滩的浅滩。这 埃琳娜河 受到警告后，他就走得很远，径直跑进了雷区。
水雷在她的船头左舷爆炸。
船花了近 20 分钟才开始下沉，这让 24 名船员有时间登上自己的船只并到达轻型船只。韦茅斯救生艇稍后抵达现场，将 24 名船员从灯塔运送到韦茅斯岸边。
埃琳娜河 1917 年，纽波特纽斯造船与干船坞公司在美国弗吉尼亚州纽波特纽斯建造该船时，““”并不是该船的名称。
这使她成为 穆宁迪斯，长 370 英尺，横梁长 53 英尺，吃水深度近 20 英尺。
驱动她的单螺杆的动力来自一台带有两个锅炉的三缸三膨胀发动机，为她提供了 471 马力。
她很快被希腊航运集团收购，并更名为她 埃琳娜河，其头之妻后。该船悬挂希腊国旗，母港位于首都西罗斯岛，该岛是构成爱琴海基克拉泽斯群岛的 200 个希腊岛屿之一。
起初，她被用来在地中海各地运送货物，并平安度过了第一次世界大战。然后她的航程越来越长，当第二次世界大战开始时，她成为欧洲和南美洲之间的常客。
沉船于 1959 年被冲走，当时的潜水员报告说它被肉铺斯浅滩吞没了。
导游
到达那里： 前往韦茅斯 (Weymouth)，沿 A37 或 A354 前往多切斯特 (Dorchester)，然后沿 A354 前往韦茅斯 (Weymouth)，然后经切瑟尔海滩 (Chesil Beach) 前往波特兰 (Portland)，在通往波特兰 (Portland) 的道路开始爬坡时左转前往旧卡斯尔敦 (Castletown) 造船厂。防波堤潜水中心位于水上运动酒店 (Aqua Sport hotel)，位于您进入卡斯尔敦 (Castletown) 的左侧。
如何找到它： GPS 坐标为 50 30.209 N、002 20.686W（度、分和小数）。沉船位于船头东南方。
潮汐： 埃琳娜河 距离肉铺岸很近，潮汐复杂。因此，沉船应在波特兰涨水前两个半小时内潜水，并尽可能接近小潮。
潜水和空气： 弯刀潜水, 07765 326728.
住所： 阿夸酒店, 01305 860269.
资格条件： PADI的 先进的开放水域 或 BSAC 运动潜水员。这次潜水的深度非常好，可以让潜水员充分利用高氧，但静水可能无法持续足够长的时间，让您无法做到这一点！
发射： 韦茅斯 (Weymouth) 和波特兰港 (Portland Harbour) 提供拖鞋。需支付启动费。
更多的信息： 金钟图2610， 波特兰比尔 到 安维尔角。地形测量图 194， 多切斯特、韦茅斯及周边地区。潜水多塞特郡，作者：约翰·欣奇克利夫和维基·欣奇克利夫。 一战海峡沉船，尼尔·莫着。 不列颠群岛沉船索引，第 1 卷，理查德和布丽吉特·兰。韦茅斯旅游信息， 01305 785747.
优点： 能见度通常相当好，靠近肉铺河岸。
缺点： 靠近肉铺河岸限制了静水选择。
深度范围： 20 35m
感谢涂抹。
2009年XNUMX月出演《DIVER》
