在主要新系列的第一篇中，约翰·利迪亚德带领我们参观了德文郡最受欢迎的沉船地点之一。马克斯·埃利斯插图
英国轮船 缅因州 82 年来，它一直在距博尔特角 30 英里多的地方 - 在 35-XNUMXm 的水中，船头穿过强劲的水流向海岸延伸。
几年来，它的桅杆露出水面，对水手构成了危险。此后，残骸已被清理至甲板高度，大部分碎片被扫到左舷。
我过去喜欢在船舯的后部放置一条射击线，那里是沉船残骸的地方。 缅因州 是最完好的。这将使潜水员处于甲板上约 30m 的水中。在 20 分钟的潜水中，只需最小程度的减压，就可以轻松地游到船尾和返回，并快速绕一圈机舱。
这个位置的选择与我的投篮准确性息息相关。通过瞄准目标的中间，我更有可能击中它！
现在我更喜欢在尽可能接近的地方拍摄 缅因州的弓尽可能。第一对潜水员可以将其绕在船头顶部的一块方便的残骸上，使潜水员能够在残骸的最浅点开始和结束潜水。这提供了一个理想的配置文件，可以充分利用 潜水电脑 并且可以在潜水结束时轻松找到镜头。
带着这样的想法，我将开始我的巡演 缅因州 从弓 (1)。下降到这里的海底，沿着水螅和羽状海葵的墙壁以及似乎聚集在任何大型沉船船头的鱼群回头看 (2).
缅因河最壮观的事情之一是，暴露在水流中的任何部分都覆盖着羽状海葵。在天气晴朗、能见度良好的情况下，这是一艘非常美丽的沉船。
在沙底，您可以选择沿着沉船的任一侧行驶。沿着左舷，您很快就会看到船体上的一个缺口，可以进入前舱的残骸 (3).
这是鱼雷击中的地方，也是残骸破碎最严重的地方。我喜欢穿过这里的货舱，穿过舱壁的残骸和倒塌甲板的支撑物，穿过一群旋转的围兜和可怜的鳕鱼。
船体右舷较为完整。从船头沿着这一侧顺着海床，通过2号货舱后面的一个大洞进入货舱。这将我的两条路线集中在右舷，位于锅炉前面一些倒塌的甲板板下方 (4).
如果您想探索沉船内部，有一条简单的路线可以从这里经过锅炉进入机舱 (5)，现在上面基本上已经开放了。有一些大梁需要移动过去，但你距离出口永远不会超过几米。
有一次潜水时，我朝这条路走去，抬头一看，发现一条巨大的海鳗在我的头边游动。最初的震惊过后，我们对视一眼，并肩继续向机舱后方走去！
下一个舱壁只是一个垂直的骨架，将发动机室与油箱分开。这里的一个短暂的转移是游过三膨胀蒸汽机的残骸，然后小心地穿过舱壁上的缝隙进入燃料箱 (6).
我喜欢沉船的这一部分，因为它有一种怪异的气氛，头顶上有坚固的甲板，光线只能从两端的舱壁进入。强大的潜水灯照亮了水箱中间的一对彩色梯子。
船尾货舱更加完整，因此可以避开水流。生命的生产力越来越低。通过大型开放式货舱口可以轻松到达出口，但剩余的甲板是紧密的梁结构，间隙太小，潜水员无法通过。
上面的大梁上有一堆死人的手指，偶尔还有红海带的小枝。在货舱中央，传动轴隧道被打开，但淤泥和碎片阻碍了通道 (7).
在船尾，可以通过悬垂柜台船尾残骸中的甲板和客舱上升 (8) 检查舵机，然后俯视海底，查看船尾和炮台上的碎片。如果时间允许，您可以浸入船尾检查传动轴 (9) – 道具已被打捞出来。
此时通常是时候返回船头了，除非您想进行一些剧烈的减压。沿着港口栏杆快速滑过桅杆和索具的残骸 (10) 带我回到机舱，在那里我可以追踪倒塌的板块 (11) 回到前握点和弓。
向前穿过船体的裂缝，可以探索基本完好的一号货舱 (12) 然后上升穿过船头的甲板，经过绞车和巨大的锚。
弓头距离仅 18m，剩下的时间都可以用来狩猎裸鳃亚目动物和观看巴兰濑鱼啄食水螅 (13).
1917年被鱼雷击中
一枚鱼雷来自 UC-17 打 缅因州 23 年 1917 月 XNUMX 日上午，在桥前的左舷处， 肯德尔·麦克唐纳写道。当时她正在德文郡贝里角以南 13 英里处，前往费城。爆炸炸毁了货舱的舱口、撞毁了左舷平底艇并毁坏了舰桥。
它还在她的一侧炸出了一个大洞，海水通过这个洞涌到了她装载的白垩、马毛和山羊皮上。比尔·约翰斯顿船长希望能够将她搁浅，于是发出求救信号，并驶向最近的陆地。缅因号在引擎停止后被拖走，但为时已晚。中午 12.45 点 XNUMX 分，舱壁破裂，她“优雅、直立、平稳地”沉没，距离索尔科姆很近。
3616吨 缅因州 推出为 谢拉布兰卡 1905年建成，总长114m，梁长14m。她于 1913 年更名。1920 年，她的上层建筑残骸被扫除。
100 年，托贝 BSAC 分公司以 1961 英镑的价格买下了她，并以 840 英镑的价格出售了她的青铜螺旋桨。她船尾上的12厘米枪后来被非官方救援人员移走。
尽管数千名潜水员对她进行了探索，但直到 35 年，两名潜水员首次到访时才发现了她 1987 公斤重的实心黄铜钟！
事实档案
如何找到它： GPS 50.12.820 N，3.51.045 W（度、分、小数）。这 缅因州 从交通中很容易找到，但要注意：许多旅游指南显示火腿石上方的干石墙走错了方向。
潮汐： 在春潮期间，必须在德文波特的高水位或低水位后两小时的静水处潜水。在一次良好的小憩中，经验丰富的潜水员可以逆流拉下一条射击线并隐藏在沉船内部，这种策略对于充气船或硬式潜水艇来说是可行的，但对于硬质船来说不太实用。
到达那里： M5 和 A38 前往普利茅斯。左转沿 A381 前往托特尼斯、金斯布里奇和索尔科姆。前往 Hope Cove，在 Salcombe 前面的 Malborough 村右转。
潜水和空气： 帕特·迪恩运行MV 洛德斯曼 配备船上压缩机，可提供全套岸上住宿服务。如果自己坐船的话 洛德斯曼 可以在安排的集合点提供空气填充，例如在索尔科姆（Salcombe）滑行（01548 843319）。 Salcombe 的 Diventure 运营 RIB 班车并提供空气和高氧填充（01548 843663），www.diventure.demon.co.uk。一些普利茅斯和达特茅斯的船只也航行到最远的地方 缅因州。尝试一下普利茅斯的 Mount Batten 潜水店（01752 405403)
发射： 在索尔科姆，Shadycombe 停车场的停车位在整个潮汐期间均可使用。对于周末来说价格昂贵，但对于一两周来说是经济的，并且最适合大型 RIB。 Hope Cove（Inner Hope）的滑道有合理的下水费，并且在涨潮前后只有一两个小时是潮湿的。滑道下方是坚硬的沙滩，适合在滑道干燥时使用 4×4 进行发射。
住宿安排： 霍普湾龙虾锅旅馆 (The Lobster Pot Inn at Hope Cove) 适合潜水员（01548 561214）。该地区有许多酒店、民宿和露营地。联系旅游信息 01548 843927。更多详细信息 索尔科姆在线
任职资格： 最适合经验丰富的运动潜水员及以上。这不是适合新手或新晋潜水员的潜水。
更多信息： 金钟图1613， 埃迪斯通岩石到贝里角。地形测量图202； 托贝和南达特穆尔地区. 南德文郡潜水 作者：肯德尔·麦克唐纳； 南德文郡清障车指南第 2 卷，彼得·米切尔着。
优点： 壮观的沉船残骸相当完整且不太深。从索尔科姆 (Salcombe) 或希望湾 (Hope Cove) 乘船不远即可抵达。许多近海沉船可供第二次潜水。
缺点： 强烈的潮汐。暴露于从西到南偏东南的任何汹涌大海。
