华盛顿水肺联盟 (WSA) 的敬业潜水员因其雄心壮志的深度和广度值得称赞。他们宣称的任务是寻找并清除他们认为被遗弃在东太平洋水域（主要是萨利希海 160 公里长的普吉特海湾）的 XNUMX 万条汽车轮胎。
事实上，大多数这些轮胎并不是简单地作为垃圾倾倒在海上，而是从 1970 世纪 XNUMX 年代开始，据称通过为海洋生物提供安全的栖息地，为海洋环境做出了富有远见的贡献。
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“五十年前，将数千个轮胎放在底部作为人工鱼礁似乎是一个好主意！” WSA 副主席兰迪·威廉姆斯告诉 网际网路。威廉姆斯是美国海岸警卫队的退休海洋科学技术员，如今仍然是一名在职的科学潜水员。
“我们的州这么做了，当时并不知道后果，”他谈到华盛顿时说道。 “五年后，我们知道这是一个坏主意，但当时这是常见的做法。佛罗里达州、关岛和 加利福尼亚州 所有人都做了同样的事情。”
虽然沉船、石头或混凝土可以创造环境友好的珊瑚礁，但橡胶和塑料制成的轮胎在水下会分解，产生微粒和有毒化学物质。那些生长在轮胎上的海洋生物很可能会中毒。分析表明，它们吸收从轮胎中滤出的铅和锌等重金属。
WSA 通过志愿潜水员的服务和公共捐款来运作。最近，在华盛顿州生态部的进一步资助下，该项目刚刚完成了第二年的系统搜索，以在声纳扫描研究船的帮助下绘制出所有普吉特湾轮胎礁的位置。
“我们发现的轮胎比我们预期的要多，”威廉姆斯说。研究小组还发现了散布在大片海底的单个轮胎。他解释说：“多年来，许多旧轮胎都已经散架了——普吉特湾的水流可能相当强劲。”他补充说，尽管在水下浸泡了几十年，轮胎“仍然没有表现出太多的生命力”。
“我们现已获得华盛顿州的批准，可以从得梅因的两个特定地点拆除轮胎：咸水州立公园和雷东多，我们计划在 2023 年初拆除它们，”威廉姆斯说。 “这是一个开始！”
为了进一步推进普吉特海湾轮胎礁清除项目，WSA 现在在该公司拥有了签约合作伙伴 海岸传感与调查，由本·格里纳 (Ben Griner) 拥有和经营。
“本的专业船令人惊叹，具有令人难以置信的侧扫声纳、多频率和多波束勘测能力，”威廉姆斯说。 “此外，我们使用两艘配备机载扫描声纳的 ROV，所有这些都与非常准确的 GPS 定位相关。”
威廉姆斯向 WSA 主席吉姆·特拉斯克 (Jim Trask) 以及 WSA 财务主管兰迪·韦恩斯坦 (Randi Weinstein) 的奉献精神表示敬意。因为她是威廉姆斯的妻子，所以他们的名字听起来相同可能会引起喜剧混乱，但他说她“在保持这个项目在财务上的直线和狭窄的道路上做得很好”。
WSA 吸引了来自当地潜水俱乐部和中心的志愿潜水员以及热衷于其项目合作的包船运营商，并且拥有令人自豪的成就记录，现已跨越 30 年。成员们的大部分时间都花在与地方当局合作，通过创建一系列水下公园和沉船搜寻项目来为海洋生物创建安全港，但他们也有拆除轮胎的经验。
一个例子是与皮尔斯县大都会公园和尼斯夸利部落国家的合作，后者经营一项商业潜水-训练 WSA 潜水员成功地从塔科马的一个渔码头下面取出了 3,000 多个轮胎，并“承担了大部分繁重的工作”。
“我们确实生活在一个特殊的地方，但虽然普吉特海湾和萨利什海很棒，但多年来它们受到了太多的虐待，”威廉姆斯说。 “WSA 我们的目标是扭转其中一些错误，并使其成为一个更好的潜水场所。”
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