重访圣斯蒂芬

沉船潜水员

9 年 1918 月 XNUMX 日的一个夜晚,奥匈帝国两艘姊妹舰圣伊斯特万号和特吉托夫号离开普拉港(现位于克罗地亚),驶向杜布罗夫尼克。

人们认为这两艘船都没有太多值得意大利海军担心的地方,因为它们有一艘驱逐舰和六艘鱼雷艇随行。

战列舰的准备情况

Szent Istvan 号以匈牙利第一位基督教国王圣史蒂芬 (St Stephen) 的名字命名,当时它还是一艘 20,000 吨的新船,迄今为止仅在实践中发射过 30 厘米巨炮。该计划是让两艘舰艇与舰队中的其他舰艇会合,攻击意大利南部布林迪西附近的盟军海上封锁。

船长和他的军官们正在后甲板的海军上将室举行最后的准备会议。当值班员做好准备时,船长正在发出指令。

瞭望员没有任何报告,1000 多名船员中没有一个人怀疑地狱即将崩溃。

意大利海军的反应

与此同时,夜幕降临时,意大利海军护卫舰船长路易吉·里佐下令返回基地。 MAS15 和 MAS21 鱼雷艇的船员经历了恶劣的天气,但几乎没有采取任何行动,他们渴望进港。

由于是晴朗的夜晚,他们突然注意到远处地平线上冒出滚滚浓烟。它只能是敌舰。

里佐命令他的船长戈里和安佐直接驶向羽流。虽然路途遥远,但两艘鱼雷艇都成功突破了护航舰艇的警戒线,继续攻击奥匈帝国的战列舰。

攻击与沉没

一旦进入射程,里佐决定让 MAS21 对特吉托夫号发起攻击,但她的鱼雷没有击中目标。与此同时,MAS15 驶向圣伊斯特万号并发射了两枚鱼雷。两者都击中了战列舰的船体,靠近锅炉。后部锅炉房立即开始进水,船体向右舷倾斜 10°。

沉船的发现和探索

圣伊斯特万号的船长做出回应,命令将重炮转向左舷以对抗倾斜,但越来越多的水涌入锅炉房,导致动力损失,泵送能力也损失。

早上 6.05 点 1 分,Szent Istvan 号在普雷穆达岛附近倾覆沉没。她的死亡是由特吉托夫号上的一名军官拍摄的,这是有史以来唯一一部关于第一次世界大战期间军舰沉没的电影。八十九名船员丧生。

Szent Istvan 号于 1970 年代被南斯拉夫海军发现,现在是受保护的沉船,只有获得特别许可才能潜水。

我的克罗地亚朋友德拉赞·戈里奇花了很长时间才获得所有必要的许可,但最终文化部和水下考古部门同意组织一个小组在沉船中潜水,这是多年来第一次获得允许。

探险与潜水

1117 圣史蒂芬大艉炮
船尾有大炮。

我们的母港是马里洛希尼警察部队的基地。我们将使用其快艇前往 20 英里外的沉船,我们还可以在那里获得混合剂并准备我们的循环呼吸器。

这次探险将得到水下考古学家和克罗地亚保护研究所经验丰富的混合潜水员伊戈尔·米霍尔耶克 (Igor Miholjek) 的协助,负责文物的检索和保护。

我们还打算拍摄尽可能多的电影和 照片 图像尽可能。

水下挑战和发现

1117 圣斯蒂芬木柜
海军上将舱内的木柜

讨论了潜水计划并划分了团队。我的好友是奥地利跳水运动员菲利普·阿尔法雷。

很少有机会在通常不对潜水员开放的沉船中潜水,所以我想做好充分的准备,并对我的设备和相机进行全面的测试。

然而,在潜水前不久,我测试了我的相机,发现闪光灯不起作用。我决定我必须用我的相机拍照 电影- 光代替。下降时,很明显能见度不会超过 6m。下线连接到两个大型螺旋桨之一,在它们旁边,方向舵清晰可见。

潜水和文物的详细信息

我们拍了一些照片,进一步下降到底部,发现了一个相当大的开口,可以让我们在沉船下面游泳。

我们在海底残骸中发现了几双皮鞋,前方约15m处可以辨认出一门30厘米大炮,其巨大的炮管反映了这艘巨大沉船的大小。

然而我们现在在 66m,在那个深度时间过得真快。我们游回到下线,开始上升和长时间的减压。

在随后的潜水中,德拉赞·戈里奇找到了一条通往海军上将舱的通道。这里回收了几盏带有刻花玻璃的漂亮青铜灯以进行保护。
在一次深入沉船的过程中,人们发现了船上的电话,用来从驾驶台发出命令。在 66m 处,这样的潜水是有风险的,尤其是在倒置的沉船中。

靠近海军上将舱的是他的浴室,浴缸清晰可辨。从各个船舱中取出了银餐具和瓷器,在一次潜水中,我发现了安装在桅杆上的大型探照灯,部分隐藏在沙子中。

靠近船头的是弹药库,也被拍摄和拍照。

结论:探险的结果

整个探险过程中,天气一直非常晴朗,几乎没有风。我们进行了 70 多次潜水,在接下来的几个月里,所有回收的文物都将得到保存和编目,并最终在博物馆中展出。

短信斯文特·伊斯特万

建造时间:1914 年 Ganz & Co Danubius 造船厂,阜姆(现为里耶卡)

重量:20,000万吨

长度:152m

梁:28m

补码:1094

螺旋桨:两个

速度:20节

枪:四门 30 厘米、十二门 15 厘米、十二门 7 厘米和三门 66 毫米 AA

鱼雷:四枚 533 毫米

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@杰夫莫耶
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