水下摄影师马蒂亚斯·亚历山德罗 (MATIAS ALEXANDRO) 第一次来到伊维萨岛时，只是一名未完成的浮潜者，但现在，地中海标准潜水深度内最大的沉船残骸却激发了他的想象力。这是巨大的！
伊维萨岛是巴利阿里群岛之一 群岛，西班牙在地中海的一个群岛。它以其热闹的夜生活而闻名，同时也是安静的村庄和瑜伽静修所的所在地。它的海滩范围广泛，从繁忙拥挤的海滩到背靠松树覆盖的山丘的安静沙湾——无论哪种方式，它们都分布在海岸各处。
从豪华私人别墅到经济型旅馆，游客们纷纷前来寻找阳光、大海、音乐和午睡，但对我来说，伊维萨岛就是潜水。
十年前，我第一次去浮潜，对我所发现的东西感到非常失望，或者更确切地说，没有找到。海里没有那么多鱼，没有珊瑚，但有很多水母。
然而，能见度就像加勒比海一样，所以我决定参加 PADI 开放水域 那里有潜水课程，希望水肺能让我到达深处，在那里我可以看到更多地中海海洋生物的证据。
在第一次潜水时，我看到了石斑鱼、海鳗、章鱼和墨鱼，但直到最后一次潜水，当我们准备安全停留时，我才发现七只海豚正向我们驶来。
它们在我们周围游了一会儿，然后就继续上路了。
我回到潜水学校非常兴奋。这是我第一次这么近距离地看到野生海豚。
这可能是初学者的运气，但我非常想回到水中，看看那里还有什么。
在第一天潜水后，并不是每个人都像我一样高兴。
我无意中听到一位船主与船长谈论几周前一艘沉没的货船。
关于沉船对伊维萨岛旅游业的影响，更重要的是对环境和岛上原始水域的影响，有很多猜测。
Don Pedro 号是一艘现代化的 8000 吨级集装箱船和卡车渡轮，于 11 年 2007 月 XNUMX 日上午沉没。在离开伊维萨港前往瓦伦西亚的几分钟后，该船转而排队前往马略卡岛。
船员们意识到自己的错误并迅速改变航向，这导致船撞上了名为 Dado Pequeño 的礁石，Dado Pequeño 是靠近港口入口处的小岛之一，也是一处以海洋生物而闻名的潜水点。
18名船员和乘客获救，没有人员伤亡，但这艘巨轮却出现致命的洞，并在45分钟内沉没。随后成功清除了唐·佩德罗油仓中的重燃油以及集装箱中的轻柴油和化学品，这些物质可能会污染伊维萨岛的环境。
潜水员花了好几个月的时间来堵住燃油泄漏并清除有毒物质。事实证明，这个灾难场景将成为岛上最好的潜水资产。
快进到 2016 年，我回到伊维萨岛去看唐·佩德罗。
我们登船从伊维萨港向南行驶，经过 Dado Pequeño 岛。
船长在不知名的地方关掉了引擎，然后 讲师 跳入水中。
当我们互相看着对方时，我们都对突然消失的东西感到困惑。 讲师，船长嘲笑我们并指着标有 Don Pedro 位置的浮标，该浮标隐藏在水面以下仅 11m 处。
我们准备好设备，回顾一下我们的简报，然后跳进去，开始下降，自然期望看到一艘巨大的货船。相反，唯一可见的是一片空荡荡的碧绿大海。
有一瞬间我觉得我们来错地方了。我们怎么可能错过这么大的沉船残骸——也许它根本不像我想象的那样。我们继续深入，我开始辨认出身下有一个黑影。
我们继续下降到 26m，这时我们已经到达了船体——就在那时我开始欣赏这个大家伙的规模。我不知道我在看船的哪一部分——我只能看到一个巨大的金属结构。
然后，在 35m 处，我看到了巨大的螺旋桨，比我以前见过的任何螺旋桨都要大。我们经过它并触摸黑暗的沙质底部。我们到达了 47m，我记得当时天很黑。
当我们开始缓慢上升时，可以看到很多生物——例如，经过船尾坡道，很明显大型蝎子鱼已经把沉船的这一部分当作了家。巡逻的梭鱼会捕食试图躲在船外长出的叶子中的小鱼。
潜水是一次奇妙的经历，但这一切似乎发生得太快了。深潜不会持续很长时间，我想更多地看到Don Pedro，并有另一次机会拍摄这艘142m长的沉船和生活在上面的生物。
我决定延长 我的伊维萨岛 节日 再次潜水唐佩德罗。
在我的第二次潜水中，我们到达了 26m 处船体的矩形入口点，这是沉船内唯一允许的潜水 - 所有其他进入船只的路线都被认为是危险的，因此被禁止。
我用手电筒照亮了我们在船壳内的路径，在我们下降到 45m 处的沙底之前，我设法对生锈的台阶和墙壁拍了几张照片。我的伙伴开始感觉有点奇怪，示意我向上几米。
我认为这是他的头脑在玩深度游戏，所以我们上升到 30m 左右，放松几分钟，然后他给了我“确定”的手势，让我继续。
终于我有时间专注于拍摄我周围的生活了。我看到岩龙虾躲在色彩缤纷的海草下，蝎子鱼在长满植被的崎岖不平的甲板表面上安静地休息。
当我们开始缓慢上升时，我捕捉到了沉船顶部的一张照片，从中可以看出唐·佩德罗是多么雄伟、独特和繁荣。
一个偶然的人造珊瑚礁永久地建在伊维萨岛附近的海底，许多奇妙的物种在这里找到了新的庇护所并创造了自己的生态系统。
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出现在 DIVER 2017 年 XNUMX 月
