苏格兰潜水员
罗斯·麦克拉伦 (ROSS MCLAREN) 在 BBC 的 The Social 节目中展示了短视频，颂扬苏格兰水肺潜水的乐趣。我们向他询问了一些例子……
说到苏格兰潜水斯卡帕湾无疑是最大的吸引力之一——您甚至可以说它是英国最大的潜水景点之一。然而，您不需要向北行驶那么远就能找到一些非常壮观的沉船。
在克莱德河口的格里诺克号、金泰尔号马尔号和加洛韦号马尔号之间的三角地带，有大约 250 艘沉船残骸，从小型私人船只到航空母舰。没错——航空母舰！
几乎位于苏格兰最受欢迎的渡轮路线之一——阿德罗森 (Ardrossan) 至布罗迪克阿伦 (Brodick Arran) 的渡轮的中间，有一艘 HMS Dasher 的残骸，它是二战期间紧急投入使用的弓箭手护航航母之一。
关于她沉没的原因存在很多争议，但官方调查将其归咎于燃油泄漏。她的 528 名船员中，除 149 人外，全部沉入克莱德河深处。 Dasher 是一座战争坟墓，位于水深约 140m 的地方，远远超出了休闲潜水的范围，但苏格兰西海岸仍然有很多沉船可供观赏。我想与读者分享我个人最喜欢的三个。
位于海岸附近 达农号 (Dunoon) 是克莱德号 (Clyde) 号上最大的可潜水沉船，也可能是最完整的沉船残骸，与瑞典制造的货船阿卡 (Akka) 号一样。
9 年 1956 月 33 日晚，她撞上了甘托克岩石，并沉入大海，XNUMX 名船员中的 XNUMX 人也随之沉没，另有 XNUMX 人在送往医院的途中死亡。
Akka 现在位于海床约 40m 处，但大多数潜水员经常停留的甲板和上层建筑位于 16 至 24m 之间。尽管一些上层建筑以及烟囱和桅杆已被拆除，但剩下的部分仍然非常值得一游。
无法从海岸潜入 Akka 号，但 Wreckspeditions 的 Jason Coles 在圣湖和西海岸的码头开展业务，这不是问题。
拥有经验丰富的船长来确保您降落在正确的区域是非常宝贵的。
绕着桥下降，当这艘残骸从黑暗中显现出来时，您会立即被它的巨大规模所震惊。
我发现有时很难从残骸中想象一艘船在全盛时期的样子，但对于 Akka 来说，想象力并不是真正需要的。
这座桥（除去顶部）以及舱壁、舷窗和梯子仍然像白天一样清晰可见，并且必须游过沿着上层建筑两侧的扶梯。对于更具冒险精神和经验丰富的潜水员来说，还有机会在船舱中游泳，然后通过左舷因致命的撞击而留下的大洞离开。
这艘沉船不仅壮观，而且现在回家后的生活也令人兴奋。在我第一次在该地点潜水时，我必须停下来一两分钟来欣赏我所看到的一切，并认真考虑我是否被困住了。
我真的以为金属在移动，直到我走近一点，才意识到几乎每一寸都被某种描述的生命所覆盖。海蛇尾、海葵、死人手指等等——Akka 充满生机，适合每位潜水员。
现在如果阿卡 是克莱德河中潜水次数最多的沉船之一，我的第二艘“沉船”（找不到更好的词）可能是该地区潜水次数最少的沉船之一，并且被遗忘了近 70 年。
直到来自东柴郡水下俱乐部的 12 名潜水员以及皇家海军潜水员团队和 Ian Murray 博士成功探索了该地点，甚至发现了该地点约 200 件文物中的两件。
我指的是位于斯特里文湖 (Loch Striven) 的巴恩斯·沃利斯 (Barnes Wallis) 的 Highballs。当然，您从未听说过沃利斯先生的圆形物体当然可以原谅，但我知道大多数人都知道它们的较大兄弟，即英国皇家空军 617 中队使用的著名“弹跳炸弹”。
高球炸弹的工作原理与弹跳炸弹类似，但其设计目的不是摧毁水坝，而是摧毁强大的德国战列舰提尔皮茨号，被温斯顿·丘吉尔称为“野兽”。
提尔皮茨号从挪威峡湾基地出发，对前往俄罗斯的北极护航船队构成了巨大的危险，必须予以处理。最终，高球啤酒从未被用来对付这个庞然大物，但近 200 枚假炸弹仍然躺在斯特里文湖的底部。
他们被部署对抗法国一战战列舰库尔贝号，出于测试目的，该舰停泊在湖中扮演提尔皮茨号的角色。
沿着射击线往下走，我们看到的不是我们看到的球形肿块，而是一块大约 8m 长、有点弯曲的金属“片”——绝对不是高球威士忌。
事实上，这张表是对在斯特里文湖进行的其他试验的回顾。这是一艘小型潜艇或 X 型潜艇的侧面装药，它也被设计用于对抗提尔皮茨号——不同之处在于它们实际上被使用了。
离开侧面冲锋区后，我们遇到了第一批高球威士忌。它们可能缺乏像阿卡这样的沉船的视觉冲击力，但它们确实让你思考它们的历史——想到它们曾经处于军事技术的最前沿，真是令人惊奇。
Akka 和 Highballs 都可以从离格拉斯哥不远的码头潜水，但对于我第三个最喜欢的地点，我们必须向北走一点，到达奥本北部的 Dunstaffnage 码头。
再次需要一艘船，但这不是 问题，尤其是当您有经验丰富的 Dive Oban & Argyll 船长兼潜水员 Shane Wasik 掌舵时。
躺在阿德莫克尼什湾 这可能是苏格兰潜水次数最多的沉船之一（与斯卡帕湾的沉船一样）——布雷达号轮船。
23 年 1940 月 XNUMX 日晚上，布雷达号停泊在奥本海岸附近，等待启程前往印度，船上满载着从 包袋 虎蛾飞机和车辆零件的水泥。来自挪威的德国亨克尔轰炸机正是在这里降落并释放其有效载荷。
他们没有直接命中，但击中附近水域的四枚炸弹的冲击波对货船造成了毁灭性的破坏。机舱冷却系统中使用的一根进水管破裂，导致她进水并很快失去动力。
尽管在恶劣的天气下努力将这艘注定失败的船靠岸并打捞货物，但一天后，她还是从浅浅的搁架滑入了沉船现在所在的更深的水域。
话虽如此，布雷达号距甲板仅 10m 左右，处于所有潜水员的范围之内，对许多人来说是第一次“真正”沉船的绝佳选择。
与阿卡号一样，顶部结构已被拆除，以防止其他船只在低水位时与沉船相撞，但与阿卡号一样，布雷达号也保存得极为完好，坐落在海底，几乎与她在海面时的情况一模一样。 。
沿着射击线下降到她的右舷，您会看到这艘船及其甲板的美妙景色。
由于甲板水平相对较浅，一次潜水就可以游遍整个周边，但别开玩笑了——你需要不止一次潜水才能解开这艘沉船的所有秘密。
我最喜欢的部分是船尾，那里有海葵和死人的手指紧贴在船尾城堡的残余物上的奇妙景象。
甲板上到处都是倒下的绞盘、电缆、桅杆，甚至还有卡车的车轴。还有机会游过货舱并调查布雷达号剩余的货物。
苏格兰海岸线的海底散落着许多沉船，每个人都有自己最喜欢的沉船，但每艘沉船都让我们一睹过去的风采，同时也给我们带来了难忘的经历。
• 在社交网站上找到 Ross Mclaren： bbc.co.uk/programmes/p08phl45
