一次不错的英吉利海峡沉船短途旅行，你永远不知道会遇到什么。这次不仅是鞋子，还有金戒指！ STEFAN PANIS 报道了具有有趣历史的电缆层
托尼·古德费洛 (Tony Goodfellow) 在 HMTS 君主号 (HMTS Monarch) 的残骸上捡起一只鞋子。 插图，左： 埃迪·哈齐 (Eddie Huzzey) 发现的金戒指。 右插图： 在一块陶器碎片上发现了该船的徽章。
另请参阅： 沉船银、黄铜——甚至还有一辆 T 型福特！
难忘的潜水之旅
就在一周前 当我的日常工作变得非常忙碌时，我接到了我的多佛好友埃迪·哈齐 (Eddie Huzzey) 的电话。即将到来的潮汐很小，能见度很好。
由于从我在比利时的家可以很方便地到达多佛，所以我很快就做出了决定。我收拾好潜水装备和相机，出发去进行几天的沉船潜水！
78 岁的海峡潜水员、RIB Up and Under 所有者埃迪·古德费洛 (Eddie Goodfellow) 和托尼·古德费洛 (Tony Goodfellow) 问我想潜水哪艘沉船。这不是一个简单的问题，
我可以从多佛周围海岸的数百个中进行选择。
所以我要求带他们去看一些有趣的东西，在一个我们有很好的机会获得足够好的视野来拍照记录我们的潜水的地方。
托尼推荐了君主号 (Monarch)，这是一艘 1884 年铺设电缆的船，也是一艘有着有趣历史的船。他多年来一直在沉船中潜水，并表示过去曾发现过一些精美的文物。
沉船位于相当浅的水域（约 28m），加上小潮，可以让人们在水底有很长的时间来充分探索该地点。
HMTS Monarch 的历史
HMTS Monarch 是当时第二艘以该名称命名的船舶，是第一艘专门为邮政总局 (GPO) 设计的电缆船。
最初的构想是配备两个发动机的明轮船，以实现高精度的转向，考虑到经济性，最终的结果是螺旋蒸汽船。
出现在 DIVER 2019 年 XNUMX 月
电缆层的遗产
她是被建造的 1883 年由格拉斯哥港的 David J Dunlop 耗资 50,000 英镑装备，长 73 万，总重 1122 吨。她载有 74 名船员，内部装饰精美，吸烟室陈列着步枪和左轮手枪，沙龙的墙壁上刻有美国胡桃木镶板。
该船配备了三个电缆舱，两个在船头，一个在船尾，容量在 76 至 186 立方米之间。坦克中的锥体用于储存新鲜的肉和水，而一号坦克前方则提供抓钩、绳索和其他设备的储存。
电缆装置由一台组合式放线/收线机和两个直径 1.8m、宽 70cm 的卷筒组成。
左舷一艘可以以半节的速度举升30吨，或者以10节的速度举升1.5吨，而右舷一艘可以以15节的速度举升1吨。
每个鼓都有自己的制动器，允许同时进行拾取和放出。
21 年 1883 月 XNUMX 日，HMTS Monarch 在高水位下驶入克莱德河，苏格兰测量长的妻子 Anne Cunynghame 夫人“优雅地”摆动了香槟酒瓶（据《格拉斯哥先驱报》报道）。
六天后，《电报杂志与电气评论》在“新爱尔兰海电缆”标题下报道称，“邮政电报电缆船 Monarch 已离开伍尔维奇停泊处，船上装有新的 4 线电缆，该电缆将铺设在从威尔士到爱尔兰海岸的爱尔兰海峡。
“与新电缆连接的伦敦和威尔士海岸之间的架空线正在建设中；这条线是用铜导线连接的。”
君主号服役了 32 年，直到第一次世界大战期间，她在穿过福克斯通附近防御屏障的大门时击中了 UC-1 埋设的水雷。
据目击者称，爆炸发生后，船尾立即开始沉降，不到三分钟，只有艏楼头露出水面。
探索沉船
托尼上钩 进入沉船。当他跳入水中时，我完成了循环呼吸器的呼吸前检查，并向埃迪发出信号，让我把我扔到锚浮标上。其他人并没有误导我；我可以看到该网站的能见度看起来很棒，只是
距福克斯通港几英里。
沿着锚线下降，我可以看到这艘船直立着，而且对于同龄的残骸来说，它仍然完好无损。锚已经落在沉船旁边，所以我可以看到船体仍然高5-6m。
托尼把他的卷轴夹在了射击线上，我决定沿着他的线走。
我游过扭曲的金属梁和轮子，它们看起来像是电缆敷设机的一部分，可能是从腐烂的主甲板上掉下来的。
我遇见托尼游向船头，在那里我可以看到前甲板上有一个备用锚或抓钩锚。托尼是在看到这些照片之后才注意到这一点的。
我们游过一个装有蒸汽机黄铜管道的货舱，然后是一系列系柱和漏斗的残骸，然后前往前面的电缆槽。这些仍然装满了电缆，当托尼义务向它们提供尺寸时，我惊讶地发现它们有多大。
发现文物和宝藏
我仔细观察 托尼在翻找电缆的时候。他从废墟中拉出一只鞋子。我们拍了几张照片，就游向船尾。
大约在船中部，我们发现了厨房或用餐区的遗迹，我在那里发现了一些瓷器碎片。我检查了其中一艘，简直不敢相信自己的眼睛，因为我看到了徽章以及船的名称和日期 - 真的很酷！
水下历史之美
我和托尼一起游回锚线，由于我还有足够的水下时间，我决定更好地观察沉船的外部。
通过船体的裂口，文物溢出来。在一大片废墟中，我看到了瓶子、另一件带有船徽的陶器和一整排舷窗，玻璃仍然完好无损。
它们仍然牢固地附着在金属板上，这似乎表明残骸旁边的上层甲板的一部分已经倒塌。
然后我来到船尾，看到了舵和螺旋桨。我认为这艘船就是在这里触雷的，因为可以看到很多损坏。
我拍了一些照片，然后回到埃迪开始潜水的镜头。当我开始上升以稍微减压时，我们交换了“OK”的手势。
与过去联系
后来托尼帮助我进入了 RIB，我们讨论了我们的潜水，以及这是一个多么好的选择。然后艾迪脸上带着灿烂的笑容回来了，手里拿着一个很奇怪的东西。
他脱下衣服，小心地张开手——从手套里拿出一枚漂亮的金戒指，上面镶嵌着一颗绿色的大石头。
他落入船舱，偶然发现了这件美丽的珠宝，当然，第二天就向沉船接收人宣布了这件珠宝。
在英吉利海峡度过了美好的一天！
回到家后，我开始了解更多有关君主的历史。在此过程中，我接触到了 atlantic-cable.com 的所有者和出版商 Bill Burns，该网站致力于介绍大西洋电缆和海底通信的历史，从 1850 年第一条海底电缆到全球光纤网络。
比尔能够向我提供有关帝王蝶的详细信息和照片，我向他提供了一些水下照片，并将其添加到他的网站上 - 伟大的团队合作！
