马耳他的故事分为两部分

“我会把你送到这里 “这样你就可以漂到射击线上，”我们的船夫杰伊一边说，一边将 RIB 操纵到我几乎看不清标记浮标的位置。
我知道我需要一些时间来处理我的相机套件才能进入水中，但这太荒谬了，我想。
然而，当我越过一侧时，我就很欣赏这个逻辑，因为我发现自己正冲向射击线。值得庆幸的是，我在被冲走之前成功抓住了浮标。
我应该更清楚，因为杰伊已经警告我们要做好强水流的准备，而且他从来不夸大其词。
当我与浮标搏斗时，他的警告在我耳边响起：“伙计们，不要成为英雄——如果潜水太多，就中止潜水吧”。
当我笨手笨脚地打开圆顶端口的盖子时，我不得不放开射击线一秒钟，然后立即后悔了。我很难以最快的速度重新拉回绳索。
一个后水箱、两个侧面安装的舞台水箱和一个水下摄影装置产生了相当大的阻力，我觉得我正在输掉这场战斗。最后，我不得不抓住皮耶罗（我的潜水伙伴，冷酷地挂在射击线上）的坦克爬回线并开始下降。
尽管有指示避免拉动绳子，但我们最终不得不做完全相反的事情，将自己拉入深处。水流一直不肯减弱，直到我们远远超过 45m 标记后才缓和下来。
我之前在英国皇家海军索斯沃尔德号船头残骸上的潜水从未如此极端，但这个位于马耳他圣托马斯湾东北约两英里的地区以其不可预测的强流而闻名。
这绝对不是普通的旅游沉船地点，解决它需要仔细的准备和 训练。然而，对于经验丰富的技术潜水员来说，这艘沉船是一颗宝石，是我在马耳他最喜欢的技术潜水的有力竞争者。
索思沃尔德号 现在位于沙底。她分成两部分沉没，反映了她的悲惨结局，这让我们回到了第二次世界大战，这是马耳他历史上最黑暗和最英雄的篇章之一。

当时的群岛 他们被轴心国军队包围，轴心国军队将他们完全包围，并从 60 英里外的西西里岛基地不断空袭居民。这为马耳他赢得了乔治十字勋章（从此骄傲地飘扬在马耳他国旗上），并被贴上了战争期间遭受轰炸最严重的地点这一不值得羡慕的标签。
当然，轴心国目标的一个重要组成部分是通过击沉任何补给企图来让岛屿挨饿，使其屈服。但马耳他控制地中海中部的战略位置对盟军至关重要。来自马耳他的出击对于结束隆美尔在北非的战役至关重要，切断了他与意大利的补给线。
英国海军部不遗余力地确保至少有一些船只能够通过以维持马耳他的战斗。这是一场丑陋、残酷的冲突，双方都造成许多人员伤亡。
英国皇家海军索斯沃尔德号在此场景中的角色是在战争中最危险的海上战区中充当护航舰队。她是一艘于 1941 年服役的 II 型亨特级驱逐舰，主要设计用于防空和反潜作战。她速度相当快，能够达到 27 节。
她的主要武器是三座双联 4 英寸炮塔、四门 2 磅 pom-pom 炮连和两挺 20 毫米厄利康机枪。她还在三个架子上携带了 110 枚深水炸弹和两个深水炸弹发射器。
21 年 1942 月 XNUMX 日，索思沃尔德号加入了一支四船护航舰队，试图从亚历山大港向陷入困境的马耳他提供补给。这支船队被意大利舰队拦截，被迫向南驶入苏尔特湾。
护航巡洋舰和驱逐舰尽管在火力上严重落后于包括利托里奥号战列舰在内的意大利舰队，但仍进行了勇敢的防御。
这次绕行使得车队在夜间接近马耳他时遭遇了损失。英国快速油轮/补给船布雷肯郡号脱离护航舰队，在驱逐舰护航下前往马耳他 索思沃尔德 和 博福特.

在大海中期间，他们遭受了猛烈的空袭，导致马耳他海岸附近的布雷肯郡号瘫痪，并使其漂流到防御性雷区。
必须保存她宝贵的燃料，索思沃尔德试图通过靠边来阻止油轮驶入雷区。正是这种策略让她付出了惨重的代价，因为她触到了地雷，杀死了一名军官和四名士兵。
有人试图将索思沃尔德拖到马耳他的码头，但她的结构完整性受到严重破坏，断成两截。船头部分现在位于 68m 处，而船尾部分更深，位于 72m 处。它们相距约300m，因此一次潜水无法覆盖这两个部分。
与为了娱乐旅游潜水者而沉没的沉船不同，这些真正的沉船讲述着令人心酸的故事。索思沃尔德两个区域的一个特点是两个区域的甲板上散落着许多空的 4 英寸弹壳。
我忍不住想象船沉没前不久一定发生的疯狂活动。海军炮手肯定已经将所有这些炮弹装入炮塔，并拼命向敌机开火，而敌机则猛扑到布雷肯郡号上卸下致命的货物。

讽刺的是，在所有这些袭击之后，击沉英国皇家海军索斯沃尔德号的一定是英国的水雷。它一定是击中了艏楼后部的烟囱，因为那是撕裂发生的地方。
这艘船看起来就像是被掏空了一样，露出了一堆乱七八糟的管道、大梁和撕裂的金属板。由于马耳他水域的能见度，在接近和游览沉船时可以轻松看到所有这些。
当然，所有潜水员都喜欢看到指向天空的炮塔、装载的深水炸弹架和水雷发射器，但我也喜欢看到船上日常生活的各个方面。
船上厨房的架子上仍然摆满了罐头食品——可能是霸王牛肉！其他物品包括生锈的箱子、厨房用具和容器。
对于喜欢厕所设施的潜水员来说，船头有一个马桶架，船尾有一个奇怪的小便池。一些潜水员设法在沉船中找到一个松动的船马桶，然后自豪地把它放在显眼的位置供所有人享用，这一直让我感到惊讶。这让我想起我的猫把一只死老鼠带进屋，并期待对她的成就的赞扬。
我的一些潜水伙伴对于他们喜欢潜水的部分有不同的偏好。我发现两者同样有吸引力，但可能稍微偏爱船尾，因为这是大多数武器所在的位置。
与船头不同，船尾部分傲然直立。一块写有船名的木板被放置在船尾甲板的后面。有人告诉我，一些潜水员在碎片区发现了这个，它很可能是允许水手上岸的舷梯的一部分。
名牌横跨两个深水炸弹架，里面仍然装有几件弹药——拜托 结束 小心！
再往前走，深水炸弹发射器和船尾的双 4 英寸炮塔构成了令人惊叹的景象，非常值得在潜水结束时看似无休无止的装饰停留。
X 甲板（船尾和烟囱之间的高架甲板）已经失去了 4 英寸的炮塔，但轴承座清晰可见。炮塔现在位于发生撕裂的沙地上，而绒球枪也位于该区域。
空的 4 英寸弹壳、绒球弹药、瓶子和各种其他杂物散落在现场。此时，大部分甲板已经消失，露出了混乱的管道、横梁、机械、箱子和其他操作军舰所需的材料。大量的物质已经溢出到沙底，此时很容易想象这艘船是如何被撕裂的。
人们可以花几个小时浏览这个网站，但当然，在这个深度的时间是极其有限的，在这里度过的每一分钟都必须以漫长的减压时间为代价。
船首部分位于右舷，有一个完整的双炮塔。艏楼的部分区域已严重受损，但仍可进入部分区域。
在该断面的上左舷，58m 处可以看到一排马桶。你猜怎么着，一些有进取心的潜水员发现了其中一个小便池，并将其放在显眼的位置供其他人享用！

船头 仍然完好无损，我喜欢拍照 电影 那里。当然，任何穿透尝试都必须小心谨慎，因为有很多电缆、电线和金属突出物会阻碍粗心的潜水员。甚至沉船的外部也藏有许多潜在的障碍，包括丢失的渔具。
在这次特殊的船头潜水中，我敏锐地意识到，当我们上升时，我们将不得不再次与强大的水流作斗争，因此我们必须谨慎对待我们的底部时间。皮耶罗和我检查了射击线并开始攀登。
果然，水流在大约 45m 处开始出现，并随着我们的上升而逐渐增强。
几分钟后，我们在 10m 高度进行减压的最后 6 分钟，此时我感到耳内压力增大。这 一台 显示我已经下降到 10m，所以我进一步沿线拉回到 6m。
几秒钟后，我发现我又回到了 10m 处，但仍然紧握着线路的同一部分。想象一下，当我抬头看到 30 升的浮标正在下降并在压力下崩溃时，我有多担心。
水流太强大了，我们施加了足够的阻力来拉下浮标！我的正常做法是在减压时保持轻微的负浮力，以尽量减少浮出水面的风险。这显然在这种情况下不起作用，所以我们必须给浮标充气，让浮标返回水面。我几乎感觉自己就像一个在风中吹动的人类氦气球！
浮出水面后，Jay 告诉我们，他一直在用回声测深仪追踪我们的气泡，发现它们正在稳步上升，直到达到 45m。一到达那里，他们就被水流卷走，浮出水面约 300m 深处。
当我们乘坐 RIB 返回圣托马斯湾时，我想知道在这种情况下潜水是否明智。这次我们受到了考验，但我们迎接了挑战并完成了潜水。不过，下次我想我可能会更加谨慎，等待更好的条件。
英国皇家海军索斯沃尔德号的两个部分都是很棒的沉船地点，我很荣幸成为少数经常潜水这个沉船的潜水员之一。我需要强调的是，虽然我不确定是否有水手被困在残骸中，但我们仍然认为索思沃尔德是一座战争坟墓。
因此，我们不会举起任何“纪念品”或任何其他感兴趣的物品——只是拍照和录像。七十四年过去了，索斯沃尔德号仍然值得我们感谢和尊重。