兄弟的幸运

JOSS WOOLF 代表其他人抓住了一次比平常更具冒险性的团体船宿旅行的机会 - 但她会承担责任还是享受荣誉呢？

中间 在埃及红海南部，相距半英里，您会看到英国人于 1883 年建造的“老大哥”（Big Brother）及其灯塔，以及“小兄弟”（Little Brother）。这是一对非常孤立的岩石露头。

那里没有人居住，但偶尔会有军事存在。在过去，作为对某些轻罪的惩罚，不幸的受害者会被要求穿过“鲨鱼出没”的水域从一个岛屿游到另一个岛屿。

两年前，我接手了一项历史悠久的英国水下摄影师协会年度红海潜水之旅的接力棒，这项活动由约翰·班廷 (John Bantin) 多年前发起，随后由琳达·邓克 (Linda Dunk) 继续，至少在过去 15 年由扬·马洛尼 (Jan Maloney) 负责。

今天我们这个群体的年龄从32岁的纯真到82岁的睿智。

我们都是有着不同志向的水下摄影师，多年来一直享受一起旅行的乐趣。

我们通常的行程是在北部，如果天气允许的话，可以参观阿布努哈斯 (Abu Nuhas) 的沉船、蓟花 (Thistlegorm)、杰克逊礁 (Jackson Reef) 以及无与伦比的穆罕默德角 (Ras Mohammed) 和鲨鱼礁 (Shark Reef) 以及约兰达 (Yolanda) 的沉船。有时，为了改变一下，我们会冒险进一步向南前往圣约翰洞穴和怒礁浅滩，但兄弟俩从未出现在我们的议程上。

部分原因是它们多年来断断续续地不对公众开放，但也因为更具挑战性的潜水并没有吸引所有人。

这次，我有很大机会看到长尾鲨、锤头鲨和远洋白鳍鲨，我想我会带领大家误入歧途，并借此机会拜访鲨鱼。

飓风号上有我们 22 人，这是由 水肺旅行，并荣获今年的潜水员船宿年度奖。

忙碌的一周之后 在圣约翰，这里有迷人的洞穴系统，经常会遇到拿破仑濑鱼，我们与一半的人告别了。

一天后，一批新的兴奋的客人都高兴地安顿好，退房潜水完成，杜松子酒补给也补充完毕，是时候开始 12 小时的夜间穿越到兄弟岛了，这是我不会选择再做一次的事情。匆忙

由于风很大，海浪汹涌，这可能是我在潜水旅行中经历过的最糟糕的海上旅程之一。

我们小屋里的两扇木门整夜都在大声撞击；你必须紧紧抓住床铺的两侧，以免被扔到地板上，而且你知道，任何起床纠正姿势的尝试都会引发恶心，而我们中的许多人将不可避免地屈服于这种恶心。

将这种情况与习惯性的吉普赛肚子结合起来，几乎与所有红海旅行一致，当我面朝下跪在马桶上时，优先考虑的是我的肚子……

我就不多说了！

我们的船长和船员如何在凌晨 3 点的黑暗中，在汹涌的海浪和呼啸的狂风中安全地停泊船只，并将六根绳索固定在水下的停泊处，这对我来说仍然是一个谜，但对他们来说仍然是一个谜。

尽管第一天早上的旅程确实对愿意潜水的人数造成了影响，但那些在凌晨 5.30 成功浮出水面的人都得到了与巨大长尾鲨近距离接触的丰厚回报。当然，那个群体不包括我。

然而，到了上午晚些时候，我感觉已经完全康复，可以开始当天的第二次潜水了。我们已经在甲板上看到两条远洋鲨鱼在船周围盘旋。一旦我们潜入水中，完全没有水流，清澈碧蓝的海水和波光粼粼的阳光，我们就遇到了你梦寐以求的邂逅。

不少于三艘海洋生物，每艘都带着可爱的领航鱼（可惜它们是蓝色的而不是黄色的，但你不可能拥有一切，不是吗？）。

在整个潜水过程中，他们继续在我们中间巡航。

甚至没有人需要移动才能从几乎任何角度拍摄完美的镜头；我们所要做的就是等待轮到我们飞过去。

这让我回想起 20 多年前我第一次带着我的潜水俱乐部来到埃尔芬斯通。我仍然对电影《大白鲨》的遗产感到恐惧，一直非常紧张，担心可能会遇到一种叫做“希德”的“危险”海洋白鳍鲨，而我们即将降落到它的领地。

潜水导游告诉我们所有人都装备齐全，在船尾等待，同时他们检查现场以确保安全。 20 分钟后，他们仍然没有回来，我们，或者更确切地说是我，做出了介入的行政决定。

你可以想象我在船底下发现席德时的震惊。

我们无助的向导正在海底等待，我们别无选择，只能尽快下降并加入他们的行列，并在那里完成剩下的潜水。

我记得，在我们的小高原范围内，在一大片低洼的餐桌珊瑚和几条石鱼下发现了一群小护士鲨

否则我不会注意到。

希德并没有走开；其他组的潜水员来了又走，但在某个时候我们都必须上来，当然，我们仍然在这里讲述这个故事。

这则轶事的要点 就是将当时我们对海洋生物（实际上是任何鲨鱼）所感受到的绝对恐惧与今天在它们附近的纯粹快乐进行比较。当然，我们也不能自满，要坚持不懈地努力。已经发生过一两起致命事件。

我们的娱乐活动因空气耗尽而减少，但潜水结束后，人们脸上都挂满了笑容，午餐也变得非常吵闹。遗憾的是，鲨鱼在这一天剩下的时间里都保持着冷漠的态度，但我们已经很幸运了。

离灯塔不远的“老大哥”号上有几处相当不错的沉船残骸。阿伊达11号是一艘载有部队的意大利船，1957年的一个晚上与“老大哥”号相撞。最浅处仅15m，是一艘大型、相对完整的沉船残骸。

然而，尽管海流通常很强，但软珊瑚很美丽，沉船吸引了丰富的海洋生物，并提供了绝佳的环境。 照片 的机会。

努米底亚号是一艘前英国 130m 长的货船，仅在 1901 年开往印度的第二次航行中就沉没了。

该船现在几乎垂直位于 8 至 80 m 之间，当时还载有机车车轮，至今仍可找到。然而，它的深度使得休闲潜水员通常无法接近。

只能通过 RIB 到达，在岛的另一端，我们再次有机会看到难以捉摸的长尾鲨。非常烦人的是，其中一只设法在我们所有人下面巡航，除了我们的导游艾哈迈德和 BSoUP 主席保罗·科利 (Paul Colley) 之外，没有人看到！

在我们漂过拐角处的美丽珊瑚花园之前，一只蝠鲼确实冒险进入了我们的视野，那里有足够多鲜艳的橙色雌性蝠鲼，足以遍布整个红海。

当您按下快门时，闪光灯使它们全部紧密地聚集在珊瑚礁上，因此您再次快速按下快门即可获得更密集的颜色聚集。

我记得几年前去塞舌尔旅行时，我们可爱的潜水向导（来自约克郡的前全科医生）告诉我，女性与男性的比例约为 10 比 XNUMX，她说，这一统计数据，相当反映了她居住的马埃岛的人类状况。

我们已经成长 习惯了天气的规律；醒来时，强风、巨浪和海浪冲过潜水甲板的顶部，白天逐渐减弱。我们去潜水的那天早上，小弟弟也不例外。

夜间，又有两艘船抵达，其中一艘的船员正在努力寻找停泊处。那些木壳船似乎在不停地颠簸——我很高兴飓风号的钢制船体更加稳定。

清晨潜水的目的是为了有更多的机会看到脱粒者，但到了 5.30，我们似乎置身于 40 个有着相同想法的骑行新手之中！所以，今天早上没有鲨鱼，但仍然是一次美丽的潜水，有梭鱼、旗鱼浅滩、数十条针鱼，还有大量的清洁和喂食活动。

我们绕着礁石前进，很快就遇到了强大的水流墙，迫使我们后退。现在水里的潜水员太多了，我们看不到气泡里的鱼。

当一条两侧是领航鱼的海洋从黑暗中出现时，我决定返回船并结束潜水。我们试图追踪它，但它很快就消失了，我们在船下耐心地等待它回来。但事实并非如此，所以最终我放弃了，并试图走到船尾。

目前有 拾起梯子，要到达梯子是相当困难的，梯子现在随着大海的波涛一起剧烈地升降。

最后，当我成功抓住并开始上行时，一张意想不到的中国面孔告诉我，我上错了船！

不好了！这是否意味着我必须向每位船员支付一份冰淇淋的罚款？

它的真正含义是拖着笨重的相机逆流而行。我可以看到我们小组的其他成员紧紧抓住像风向袋一样的锚索，但决定尝试一下（我是 BSAC 潜水员！）并游向梯子。

现在，沉重的鳍使我气喘吁吁，但最后，船尾绳几乎触手可及。

距离只有 6 英寸，但我还需要再踢十几下才能最终抓住它。

我坚持了一会儿才平复呼吸。梯子只有 4 英尺远，但我够不着。船员们向我扔了一根绳子，最后，他们把我拉回了安全地带。

“我还活着。”回到船上后，我手里拿着一杯热巧克力，宣布道。有趣的是，下一个出现的潜水员也说出了同样的话。

一名机组人员指出远处有一颗 RIB。令我惊讶的是，这竟然是我们自己的。突然的强流把我们的一些人和他们的向导卷走了很远，多亏了我们经验丰富的船员的敏锐目光和机智，他们现在才安全地回到船上。

他们在海里看到了很多鲨鱼 开放水域 在他们被接走之前。

很快，我们在兄弟岛的时光就结束了，是时候经埃尔芬斯通返回港口了。无论如何，天气即将结束，我们的机会之窗已经过去了。

与我们在这里的旅程不同，现在风将一直在我们身后。我们非常幸运。