迈克尔·萨尔瓦雷扎 (Michael Salvarezza) 和克里斯托弗·韦弗 (Christopher Weaver) 表示，日本舰队在这个经典的菲律宾沉船地点及时冻结，为我们上了一堂历史课，同时也充满了生机。
下线消失 进入菲律宾科隆湾的浑浊水域，凭借 8m 的能见度，我们必须相信它最终会引导我们实现目标。
我们手拉手地潜入海湾温暖的海水中，直到我们的眼睛终于开始辨别出一艘沉船残骸的模糊轮廓。
起初是模糊的，几乎难以察觉，随着深度每增加一米，它就会变得更加清晰。我们在秋津岛号上潜水，这是一艘侧卧在 36m 深处的日本水上飞机补给船。
我们下降到船尾附近的一个地方，在那里我们开始探索 24 年 1944 月 XNUMX 日美国海军攻击日本军舰舰队时损失的一艘船只。
我们的眼睛很快适应了朦胧水中的光线，我们认出了躺在沙滩上的船上起重机的残骸。它被用来将水上飞机从水中提升到甲板上；如今，这里成了鱼群躲避掠食者的家园。
旁边放着一门三管高射炮和射弹，看起来好像他们正准备恢复多年前击沉他们的战斗。
我们潜水才几分钟，就已经被迷住了。
秋津岛号在船尾附近被击中，沉船内部有一个开口，这是导致她在被击中几分钟内沉没的损坏的证据，邀请我们进去。离开科隆湾阳光明媚的世界，我们进入了沉船的幽灵般的区域。
当我们深入沉船残破的内部时，我们混合的 28% 高氧有助于抵御麻醉的影响，但船在底部的令人迷惑的位置以及攻击造成的内部损坏给在这些通道中航行带来了挑战。
我们很快穿过危险的残骸、狭窄的走廊和货舱，然后出现在靠近船头的一个开口附近。上升到沉船的顶部，我们慢慢地乘着轻微的潮流回到上升线，在那里我们开始上升。
随后，当我们的脸浮出水面迎接菲律宾正午的阳光时，我们互相微笑……我们对科隆湾沉船的探索开始了！
在第二次世界大战中菲律宾群岛是美日军队多次激战的地点。 1941年和1942年菲律宾战役期间，日本从北部入侵吕宋岛，并从陆地进攻马尼拉。
麦克阿瑟将军率领的美国和菲律宾军队撤退到巴丹半岛。 9 年 1942 月 XNUMX 日，巴丹半岛的陷落标志着日本在马尼拉和菲律宾北部的胜利。巴丹死亡行军是这一时期战争残酷的不可磨灭的象征。
当美国军队为解放菲律宾而战时，19 年 20 月 1944 日至 24 日爆发了菲律宾海海战，随后于同年 24 月爆发了莱特湾海战。在这两场战斗之间，美国海军于 XNUMX 月 XNUMX 日出动了一支由战斗机和轰炸机组成的打击部队，攻击停泊在科隆湾和附近布苏安加岛周围的由多达 XNUMX 艘舰艇组成的日本补给舰队。
这是美国第三舰队在“公牛”哈尔西海军上将的指挥下，在新泽西号战列舰上发动的一次突然空袭。米切尔中将在列克星敦号航空母舰上指挥第 38 特遣部队，对这次袭击进行了战术控制。
那天早上，6 架格鲁曼 F24F 地狱猫战斗机护航机和 2 架柯蒂斯 SB340C 地狱潜水员俯冲轰炸机从 XNUMX 英里外的阵地起飞，最终让科隆的日本舰队感到惊讶。在一次毁灭性的空中袭击中，美国海军将这些船只送入了海湾底部。
其中一个受害者是 Olympia Maru，一艘直立在 30m 高度的货轮。下降到货舱时，潜水员会发现成堆的大桶，上面覆盖着淤泥，散落在底部。游过这些寂静的通道，你可以想象沉船时的混乱，导致这些鼓如此剧烈地摇晃。
在外面，巨大的银鱼群在残骸上滑行，潜水员经常会遇到成群的蝙蝠鱼在残骸中和周围游动。甲板上栖息着有毒的石鱼，这是一个活生生的警告，不要触摸任何东西。
香料丸 位于其右舷 34m 处，潜水员可以游过其所有六个货舱以及机舱和驾驶室区域。在第二个货舱中，一台小型推土机显而易见，还有一堆水泥 包袋 当船沉没时，它混乱地翻滚着。
Kaogyo 号沉船顶部 22m 处还栖息着绚丽的软珊瑚。当您与成群的小珊瑚鱼一起游泳，并观察在残骸和珊瑚之间等待的掠食性狮子鱼时，很容易失去对沉船本身的注意力。
就在那天早上九点前，俯冲轰炸机袭击了冲川丸号。前两个小组只是扫射了日本油轮，然后前往停泊在附近的秋津岛丸号。但15分钟后，他们对船进行了多次直接击中，船开始下沉。官方记录尚不清楚，但据报道，三名炮手和五六名水手在袭击中丧生。
冲川丸号并没有完全沉没——艏楼一直漂浮着并在燃烧，直到 9 月 XNUMX 日，另一支美国空军部队在最后一次攻击中将其击沉。
如今，该船直立高度为 26m，主甲板高度可达 10 至 16m。船首部分已经皱缩，从主残骸上指向上方。冲川丸号也许是科隆岛最有趣的沉船，这里不仅有丰富多彩的海洋生物，还有令人着迷的沉船穿透和探索机会。
你可以从船外穿过螺旋桨轴一直到达机舱，还可以探索船上的监狱。检查牢房生锈的栅栏会引发人们对这些船上生活的思考。
其他沉船事故 该地区还邀请沉船潜水员探索他们的骨折和破碎的龙骨。 Teru Kaze Maru 是一艘炮艇或潜艇猎手，位于 Tangat 岛东侧非常浅的水域。深度从 3 m 开始，逐渐降至 22 m，无论是对于浮潜者还是潜水员来说都同样适合。
对于有深潜经验的潜水员来说，位于湾口 43m 深处的日本冷藏船 Irako 号常常拥有观赏科隆沉船的最佳能见度，也是该地区最美丽的沉船之一。
还有其他几艘沉船，其身份仍然未知。这些船只增添了这个地方的神秘色彩……它们的故事是什么？它们最终是如何沉没的？
科隆湾的水域相对受到保护，但岛屿之间的通道在潮汐交换时会受到急流的影响，因此应相应地计划潜水。
此外，第一次访问科隆地区的潜水员常常会惊讶地发现海水有些浑浊和淤泥。
天气好的时候，能见度可以超过 30m，但天气不好的时候，能见度只有几英尺。沉船的平均能见度一般为6-9m。为了安全和舒适地体验它们，潜水员应该至少拥有高级 OWD 认证，并且在进行渗透之前，确保他们拥有沉船潜水员认证和适当的经验。
当我们结束旅程时，我们坐在 Big Beth（由加莱拉港 Marco Vincent Dive Resort 运营的船宿游轮）的甲板上，惊叹于布满天空的灿烂星空。我们前往阿波礁，在没有人造光源的情况下，它们显得数量众多且绚丽。
它们似乎也直接延伸到水中，生物发光的闪光模仿了星光，并在波浪和天空之间形成了连续体。
这座令人着迷的灯光大教堂提醒我们，我们在这个世界上是如何相互联系的——我们与彼此、我们的过去和我们的未来。科隆湾海浪之下的历史只是人类经历的一部分。
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2016年XNUMX月出演《DIVER》
