一部关于流浪者艾迪的戏剧

这更像是一部纪实小说 “这不是对事实的无聊再现，”刚刚打来电话的制片人兼摄影师 Emi 说道。他邀请我和他一起潜水，拍摄涡流号的残骸。
涡流号是第一次世界大战期间为英国皇家海军建造的漂流艇，但在第二次世界大战期间被用作扫雷舰。
现在惠美和我是好朋友，但我们对待水下电影的态度不同。我的科学和教育职业迫使我制作纪录片，而 Emi 则倾向于根据事实更具创意，以吸引更广泛的受众。
他很清楚这些不同的观点，因此他常常不得不向马耳他战争博物馆捐赠沉船照片来为我锦上添花。
我们本来打算拍摄一些沉船的镜头，但对他来说更重要的是，我应该在那里“找到”一组念珠，当我从沙子里拉出念珠时，艾米会拍摄我的功绩。
当然，我对此感到担心。从马耳他的战争坟墓中移走文物是不道德和非法的，而且我不太愿意在科拉迪诺惩教所呆上一段时间。
当我告诉艾米我不想成为他计划的一部分时，他匆忙解释说，念珠将被放置在那里，以将沉船与二战期间马耳他的爱情和英雄主义故事情节联系起来。这些珠子应该是一位慈爱的母亲送给儿子的，以给予他上天的保护。
我最初的结论是，如果儿子最终进入戴维·琼斯的储物柜，这并不是对来世力量的一个很好的广告，但我并不真正了解整个故事，所以我保持沉默。这是虚构的而不是纪录片，是某种战时时期的戏剧。在做了这么多年无聊的学者之后，我决定不反对在电影领域从事新的职业！
无论如何，在涡流上潜水是一个非常有吸引力的提议，Emi 不必承诺博物馆捐赠或我的名字在灯光下让我着迷。由于位置原因，沉船很少被潜水——它位于 56 m 深的沙底，距瓦莱塔大港入口约 XNUMX 英里。

大港 这是一个繁忙的港口，潜水员在减压时最不需要的就是附近有一艘巨大的船只经过。
出于这个原因，我们通常只会在一年中两次潜水这艘沉船——31月8日和XNUMX月XNUMX日。那时，港口会举行帆船赛，来自附近地区的色彩鲜艳的传统马耳他船只（称为 dghajjes，发音为“dahyaes”）参加赛艇比赛，因此港口禁止航运。
但这一次，我们与港务长进行了特殊安排，以确保在我们潜水涡流期间没有游轮进出港口。
事实上，当我们前往潜水地点时，其中一只庞然大物刚刚离开港口。我们必须在 RIB 中穿过它的尾流，那种令人印象深刻的尾流很难描述，但想象一下，一锅沸腾的、冒着泡沫的绿松石水，从船上拖出大约 50m，宽约 200m。这不是我在减压时想要处于或接近的那种环境。
像所有潜水员一样，我喜欢大型沉船的威严，但较小的沉船也有自己的特点和魅力。
我通常会在一次潜水中完成对较小沉船的几次游览，这使我能够专注于最有希望的特定方面。这绝对适用于漂流者艾迪的情况。
第一次世界大战期间，英国海军部委托了 300 多艘经过改装的拖网渔船和漂流船。这些渔船的设计及其适航性被证明是专业海军工作的理想选择。
拖网渔船沿海底拖曳重型渔网捕捞鳕鱼、鲽鱼、黑线鳕和其他底层鱼类，而漂流者则使用流网捕捞鲱鱼和其他中上层鱼类。因此，拖网渔船非常适合拖网扫雷设备，而漂流船则更适合部署封锁拦网和重型反潜网。
HM Drifter Eddy 是一艘经过修改的鲱鱼漂流船，由位于阿伯丁的 Alexander Hall & Co Shipyards 于 27 年 1918 月 96 日建造。她是一艘小型蒸汽船，总吨位为 26，长 5.6m，横梁长 9m。和她所有的蒸汽漂流船姐妹一样，她由一台三膨胀发动机和一个蒸汽锅炉提供动力，以 XNUMX 节的相当慢的速度推进。
一些漂流者配备了反潜六磅炮，但在“涡”号上没有发现这种炮的踪迹，也没有发现它的炮台。
艾迪在二战爆发前一段时间被转移到马耳他，可能是为了部署在大港的反潜网上。
然而，为了打击轴心国海军密集的布雷活动，这意味着她必须像其他驻扎在马耳他的漂流者一样，被装备成扫雷舰，尽管她有钢制船体。事实证明这个决定是致命的。

期间的某个时间 26 年 1942 月 XNUMX 日下午，艾迪的任务是与 HMS Beryl 和拖船 St Angelo 一起清扫通往大港的主要引道。陪同他们的还有其他扫雷舰“信赖之星”号和“斯沃纳”号。
天气条件进一步恶化，仅扫除一颗地雷后，扫雷工作就不得不停止。就在此时，下午 4.30 点 XNUMX 分，艾迪在返回大港的途中触雷了。
爆炸撕裂了她右舷的钢制船体，她很快沉没，八名船员丧生。她的指挥官和 10 名船员从日益波涛汹涌的大海中得救。
这艘沉船直立在淤泥质的海底，就其年代而言却完好无损。该场地似乎以前曾被用作港口疏浚物的倾倒场，因此周围有大量淤泥、破碎的建筑石块、砖块和碎石。
由于有淤泥，建议远离底部，否则您不会受到潜水伙伴的欢迎 - 尤其是 照片/摄像师。
按照英国标准，能见度相当不错，但大多数马耳他潜水员对这个地点的能见度并没有太印象深刻，特别是如果群体中碰巧有几匹犁铧马的话！
埃迪号的高木质上层建筑已经解体，但桥下钢结构的框架仍然矗立。除了右舷侧的大洞标志着船撞上水雷的地方之外，钢质船体基本上保持完好。
绞车、绞盘、钢缆卷筒和其他扫雷硬件在甲板上仍然清晰可见，而扫雷器、水獭和扫线组件则可以在沉船旁边的海床上看到。可以穿透沉船，但里面的淤泥很容易被搅动，所以这可能是一项相当危险的操作。
舵机总成、导航控制台和其他驾驶台设备仍然可以在甲板上看到，但船的舵已经完全损坏，可能是因为它是由木头制成的。
事实上，所有表面现在都被大量生长的海绵、藻类和其他海洋结壳所覆盖。
我喜欢认为沉船现在有了新的生命，我们偶尔会看到石斑鱼、海鳗和海鳗占据适当长度的管道或缝隙作为方便的家。
就像在其他深海沉船中一样，在潜水过程中，成群的燕尾红雀鲷聚集在我们周围。裸鳃类动物也很常见，是摄影师的好拍摄对象。
这些沉船往往有悲惨的故事，但它们已成为波西多尼亚海草无法定居的沙质、粉质贫瘠表面中的生命绿洲。

到目前为止我仍然不知道 艾米的纪录片的完整故事情节以及它如何与艾迪的真实故事联系起来，但我不得不钦佩他努力追求真实性的方式。
这些念珠经过精心挑选，具有 1940 年代的外观，并在盐水箱中陈化了几个月，这样它们看起来就不像刚从盒子里拿出来的一样。
潜水时我必须把它们放在我的 BC 口袋里，并找到一个方便的地方把它们埋起来。
Emi 一直告诉我先拍这个序列，因为底部时间非常有限，只有 56m。同时，我也想用自己的相机来拍摄我的所有动作。这样的镜头将推翻当局得出的关于我干扰沉船的任何草率结论，并且如果需要的话，将证明我们将珠子作为电影布景的一部分植入。
我在船头附近找到了一个方便的位置，在沙子上挖了一个小洞，将珠子放在洞里，并用更多的沙子覆盖它们。
当我转身向惠美挥手开始拍摄时，我回头看了看我的那块沙子，非常焦虑地意识到我看不到我把珠子埋在哪里了！我扬起的淤泥完全覆盖了该区域。

我的呼吸频率 但我努力保持冷静，几秒钟之内，我很幸运地找到了正确的地方。幸运的是我的眼睛被相机挡住了 面膜，因为我的表情会是一种如释重负的表情，而不是惊讶。
经过长时间的减压后回到RIB，我告诉Emi发生了什么事，发现我不必太担心，因为无论如何他的BC口袋里都有一套备用的念珠。优秀的制作人会预见到这种愚蠢的灾难。
就在我们回到船上之前，当我在水面上漂浮时，我有几句话要在镜头前说（说话的部分！）。
它们本质上是关于我找到念珠的，以及这如何让我思考那些在这些船上服役而丧生的可怜的勇敢的灵魂。
我不抱有任何距离奥斯卡奖或英国电影和电视艺术学院奖遥遥无期的幻想，但我觉得我已经给出了一个还算不错的诠释。当然，我在 RIB 上的潜水伙伴不这么认为，而且对我未来的演艺前景也有很多轻率的看法。他们甚至冒昧地建议我再买一次潜水-面膜，因为我自己的鼻子不再适合我细长的皮诺奇鼻子！