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一艘 1841 年建造的纵帆船的残骸为人们提供了对澳大利亚早期造船业的新见解，并表明其制造商愿意走遍整个国家寻找合适的木材。
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塔斯马尼亚建造的石灰贸易商 Barbara 1853 年，一场大风将其吹入维多利亚州莫宁顿半岛附近的浅滩，导致其失事，但直到现在，海洋考古学家才能够确认沉船的身份。
弗林德斯大学海洋考古学教授 Wendy Van Duivenvoorde 表示，这艘 12m 纵帆船是一个罕见的发现。从沉船中收集的木材样本显示，它不仅由塔斯马尼亚当地的蓝胶制成，还由维多利亚州、新南威尔士州、北领地和西澳大利亚州发现的树木制成。
“这可能是第一次在澳大利亚建造的船只上发现如此广泛的木材，这表明早期的造船商已经对适合造船的澳大利亚木材的特性有了详细的了解，”Van Duivenvoorde 说。
“建设者 Barbara 似乎也愿意并且能够为这艘船获取非本地材料。”
维多利亚遗产研究船 修剪 在冠状病毒爆发之前，该船被用来将潜水员和设备运送到拉伊码头附近的沉船现场，拉伊码头是水肺潜水员的热门地点。
他们在大学一年一度的海洋考古实地学校旁边的船上调查了沉船 大拇指汤姆 以及以社区为基础的维多利亚海事考古协会。
澳大利亚团队成员与来自日本、荷兰、新加坡、泰国和美国的其他成员一起，利用测量图纸、照片、水下摄影测量和有限的挖掘对沉船进行了调查。
仍在等待对金属和纤维的分析结果 Barbara 今年晚些时候将制作一份关于该项目的详细报告。
