50 年前失踪的一艘货船残骸已在塔斯马尼亚西南海岸约 150m 深处被发现，这引发了澳大利亚迄今为止最大规模的海上搜索。
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44m过山车 布莱斯之星 澳大利亚国家科学机构 CSIRO 的一个团队从其研究船上发现了 研究者 12 月 XNUMX 日，尽管他们的发现刚刚被宣布。
布莱斯之星 13年1973月235日，在离开塔斯马尼亚首府霍巴特前往金岛（距离塔斯马尼亚西北部约XNUMX海里）后失踪。它装载着一批啤酒和化肥，装载在货舱内和货舱上方。据幸存者称，该船已经倾斜，进水后突然下沉。
所有 10 名船员都乘坐充气救生筏逃离了正在下沉的船只，但近两周后，三名船员在安全抵达安全地带之前就已经死亡。
七天后，救生筏随着水流的变化在塔斯马尼亚岛附近来回漂流，搜寻船只的行动被取消。船员们能够看到海岸，但找不到安全的着陆点。
“不，你们都死了！”
幸存者最终在霍巴特东南部的福雷斯蒂尔半岛搁浅，但又花了两天时间，其中三人才成功爬上陡峭的悬崖，穿过茂密的灌木丛寻求帮助。当他们告诉最终遇到的人自己是谁时，他们得到的回应是：“不，你们都死了！”
研究者 一直在塔斯马尼亚大学领导的一次研究航行中，主要是为了研究大陆架上的大规模水下滑坡，但也作为一个“搭载项目”，调查由渔船和之前的海底调查确定的不明沉船。
CSIRO 项目团队绘制了地图 布莱斯之星 使用多波束回声测深仪，然后发送两个水下摄像系统。沉船直立、完好无损，状况良好，藻类生长极少，船头指向西北方向，指向目的地。测深表明它匹配 布莱斯之星的尺寸和轮廓。
相机镜头与团队可用的许多历史照片进行了比较，尽管 CSIRO 指出洋流、多云天气和鱼群（也有海狗）给操作员确定沉船关键点带来了挑战。当他们能够在船头辨认出“STAR”这个词时，关键就来了。
研究小组希望对收集到的数据进行进一步研究 电影 录像可能有助于回答有关原因的问题 布莱斯之星 沉没。
该材料已提供给州和国家海洋遗产机构，作为报告过程的一部分 澳大利亚水下文化遗产数据库，其中包含有关沉船、沉没飞机和其他水下遗产地的历史和环境信息。
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