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两艘英国神秘沉船受到保护
GAD23 的多波束图像。 （图片：MSDS Marine & Pascoe Archaeology Services）
根据历史英格兰的建议，两艘保存完好但身份不明的 19 世纪商船残骸已获得保护。
部门对沉船的安排 数字输入型、文化、媒体和体育允许休闲水肺潜水员参观它们，但其内容受法律保护并且必须保留在原地。
这些船只被称为 GAD23 和 WA08。第一个是 19 世纪中后期曾经常见的木材货帆船的罕见遗存。当它在肯特郡桑威奇附近的古德温沙滩上沉没时，它正在运输大量煤炭。
GAD23 也被称为船首斜桅残骸，因为用于支撑前桅的绳索幸存下来。这艘接近完整的残骸位于龙骨上，船体和泵等铁制物体完好无损。它所含的煤炭可能保存着货舱和下船体的残骸。右舷的大部分地区都被沙子覆盖，但沉船面临着被流沙暴露的风险。
HE 表示，英国水域记录的 5000 多艘沉船都参与了煤炭贸易，煤炭贸易在 18 世纪和 19 世纪达到了顶峰，当时英国是世界上最大的煤炭生产国和欧洲出口国。其中只有 26 艘船只被确定为风帆动力煤船，只有另一艘在达勒姆郡 Seaton Carew 沉没的此类船只获得了保护。
通过对三名古德温沙遇难者的吨位、位置和货物的研究，GAD23 的身份已经缩小。他们是 阿基米德，1876年沉没；这 齐亚·凯瑟琳娜，两年后下降，或者，不太可能，更大的 优异的，1868年沉没。三艘船均在碰撞中沉没，GAD23 右舷的损坏表明这是一个原因。
WA08 是在埃塞克斯泰晤士河口的西巴罗沙洲发现的，HE 称其可能是已知在英国水域幸存的 1840 年后最完整的木材货船。
这艘 38m 长的船只是 2016 年伦敦港务局例行调查期间发现的。它可能是一艘三桅船，当它搁浅时，船上载有大量康沃尔屋顶石板。部分船体和甲板缺失，但据报道 WA08 状况“非常好”，部分桅杆、方向舵、船首斜桅和其他特征仍然存在。
这种曾经在英国很常见的船只，如今留存下来的例子也很少。在时间、日期、货物和地点方面最接近的已知伤亡事故是三桅威尔士纵帆船 米万维1904 年，该船在装载石板时在附近搁浅。
4年2021月XNUMX日
WA08 也面临流沙腐烂的风险，HE 认为更详细的分析可以增强对西北欧康沃尔板岩贸易的了解，当时该贸易以北威尔士板岩为主。
HE 首席执行官邓肯·威尔逊 (Duncan Wilson) 表示：“这两艘未命名的帆船有助于讲述英国工业史的迷人故事。” “它们是 1800 年代中后期英国沿海商业贸易的罕见遗迹。
“这是英国工商业活动迅速扩张的时期。它们很特别，值得保护，因为它们是当时常见船只的保存完好的典范，其中装载的煤炭和康沃尔板岩清晰可辨。”
