去年秋天在波罗的海发现的一艘 19 世纪英国货轮残骸，被描述为“相对容易潜水，而且基本上没有受到影响——这可能会吸引许多潜水者来一次令人惊叹的体验”。这是瑞典弗拉克沉船博物馆的海洋考古学家的说法，他们目前正在对沉船进行全面调查。
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70m 安妮它将在瑞典被授予“古代文物”地位，被描述为“具有很高的文化历史价值和巨大的研究潜力”。
这艘轮船于 1877 年在桑德兰建造，归 Fredrick Gordon & Co. 所有。1891 年，她载着一批木材离开瑞典东北部波罗的海城市谢莱夫特奥，前往林肯郡的萨顿桥。
后来被描述为粗心大意和导航含糊导致了 安妮 于默奥附近的霍尔姆松，在出发点以南约 50 海里处搁浅。船体大面积损坏导致她进水，并在打捞船拖曳时沉没。
18 名船员在事件中幸存，但船长威廉·沃尔特·伯恩 (William Walter Burn) 和他的大副被法庭认为“行为不熟练”，并被停职六个月。
去年35月，挪威海事局在一次例行调查中在霍尔姆松郊外约XNUMXm深的地方发现了这艘沉船。当地潜水员 Mikael Rönnkvist 和沉船研究员 Simon Kenttä 潜入水中，辨认出这艘直立的船只。
他们发现了这个名字“安妮”在船上的时钟和方向盘上，还标有“1877”和“伦敦”，并观察到与档案记录相符的细节。潜水员报告说，这艘船的木材在咸海水中保存完好。
“拥有150年历史的博物馆”
弗拉克号的水下考古学家现在负责为沉船制定护理和保护计划。
“安妮 保存得很好，船体基本完好。”弗拉克考古学家帕特里克·霍格伦德 (Patrik Höglund) 说道。 “此外，货物和设备似乎大部分都得到了保存。”他建议该船可能被归类为“well-decker”，即在位于艏楼和桥面以下的露天甲板上有一个井甲板的船。
“安妮号是她的船舶类型的一个很好的代表，反映了 19 世纪下半叶的快速工业化，钢轮船和瑞典锯木厂沿诺尔兰海岸的扩张，”霍格伦德说。
调查潜水将记录和确定沉船的状态，并提供用于 3D 建模的水下图像。
“诺尔兰海岸保存完好的沉船残骸并不常见，”Rönnkvist 去年说道。 “那里的海水并不深，因此冰层会压迫并摧毁沉船。”他描述了 安妮 “就像一座有 150 年历史的博物馆，在过去 130 年里一直关闭”。
弗拉克博物馆 位于斯德哥尔摩。
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