潜水新闻
主要安全改进 美国国家运输安全委员会 (NTSB) 在其关于去年发生的毁灭性火灾的报告中呼吁对潜水船和其他小型客船实施 概念 船宿在 加利福尼亚州，造成 34 人死亡。
火灾的细节及其后果已被广泛报道 网际网路，最近一次是今年一月 初步调查结果公布时.
23m 概念 2 年 2019 月 33 日凌晨发生火灾时，该船已完成周末潜水之旅，停泊在圣克鲁斯岛附近。所有 XNUMX 名乘客都睡在下面的一间公共双层床房里，其中六名乘客中的一名与他们在一起的船员被困并因吸入烟雾而死亡。
双层床间的两个出口都通向上面充满火灾和烟雾的沙龙区，紧急出口位于双层床的正上方。此前有报道称，受害者在熟睡时就被烟雾熏倒，但现在看来，大多数人已经醒来，但无法逃脱。
NTSB 将这场悲剧归咎于 概念 业主兼经营者 Truth Aquatics 对其船舶和船员的操作进行有效监督。这包括要求保持夜间值班——火灾发生时船长和船员在驾驶室里睡觉——所有起居空间缺乏必要的烟雾探测，以及逃生不充分，导致大量人员伤亡规定。
概念 双层房间里有烟雾探测器，但这些探测器彼此之间或与驾驶室没有连接。调查人员认为起火地点是双层房上方的沙龙，里面没有人。
这艘潜水船在沉没前已烧至水线，几乎没有留下任何物证来帮助调查人员确定起火的方式、时间和地点。但他们认为它起源于沙龙的后部，最有可能的点火源是船上的配电系统、无人看管的电池充电或丢弃的吸烟材料。
NTSB 现在呼吁所有美国船宿都采取类似的措施 概念 – 重量低于 102 吨，最多可容纳 49 名乘客过夜 – 在所有乘客区域配备相互连接的烟雾探测器。它还建议主要和次要逃生通道应通向不同的空间。
该委员会希望海岸警卫队实施一项检查计划，以核实船员是否进行了夜间巡逻。据说市面上没有这样的手表 概念 很可能推迟了火灾的发现，直到火势失控，直接导致大量人员死亡。
“ 概念 可能已经通过了所有海岸警卫队检查，但这并不能保证安全。”NTSB 主席 Robert L Sumwalt 表示。 “我们的新建议将使这些船只更安全，但没有任何规则变化可以取代人类的警惕性。”
董事会还再次呼吁建立管理体系，以改善小型船舶所有者和运营商的安全文化。它没有执法权，但可以向海岸警卫队等机构提出建议，海岸警卫队似乎没有对近 30 年来未能进行巡回巡逻的小船经营者采取任何行动。
32 名遇难者家属现已向 Truth Aquatics 及其所有者 Glen & Dana Fritzler 提出法律索赔，尽管他们在火灾发生后很快根据限制船东责任的海事法提出索赔。也有可能提出刑事指控。
****** 水肺潜水员 17 月 XNUMX 日星期六下午，在哈林肯特内陆潜水点圣安德鲁斯湖发生事故后，他被送往医院。
伦敦空中救护车的医护人员飞来现场进行治疗，并通过陆路将潜水员送往医院。
最近接管该地点监管的南方潜水公司的一位发言人告诉肯特 线上 该潜水员曾在 训练 与“一个前来使用该湖的组织”一起，在梅德韦海事医院接受监测，后来出院。
另一名潜水员必须被空运 22 月 XNUMX 日从圣安德鲁斯湖出发，之前的事件发生在 XNUMX 月下旬.
