潜水新闻
卢西塔尼亚号老板 Bemis 去世，享年 91 岁
格雷格·贝米斯.
格雷格·贝米斯 (Gregg Bemis) 花费了 50 多年的时间来查明一战 U 型潜艇受害者迅速沉没的原因 路西塔尼亚，在他 92 岁生日前一周去世。
这位美国前风险资本家于2004年成为世界上最年长的减压潜水员，当时他76岁，在91m深的沉船中进行了长达一个小时的潜水。后来，他还在国家地理探险队中用潜水器将其潜水，这是他资助的几次探险活动之一。
比米斯拥有爱尔兰南部附近标志性客轮的残骸，但由于健康状况不佳，去年五月将其遗赠给金塞尔博物馆老馆长， 据 Divernet 报道.
自 2011 年以来，这位新墨西哥州的商人捐赠了许多由持有执照的潜水员从沉船现场打捞出来的文物。遗赠将在他去世时或博物馆专用的卢西塔尼亚附属建筑竣工后生效。他说他相信博物馆委员会最适合保护这些文物 路西塔尼亚的遗产。
240m 的 Cunard 跨大西洋客轮是 1915 年世界上最大的轮船。她正从利物浦出发前往利物浦。 纽约 7 月 20 日，她被德国 U-XNUMX 潜艇的一枚鱼雷击中。
该船载有近 60 吨弹药以及 1960 名乘客和船员，其中只有 760 人幸存。她的沉没被全世界谴责为一种愤怒，并被认为在将美国卷入战争中发挥了重要作用。
1968 年，Bemis 获得了这艘沉船的权益，该沉船位于其右舷，距金塞尔老海角 11 英里。十四年后，他花了一美元成为它的唯一所有者，并拥有完全的打捞权，后来他与爱尔兰政府发生了冲突。
描述 路西塔尼亚 作为“继皇家邮轮之后历史上第二著名的沉船” 泰坦尼克号”，他早就表示决心查明鱼雷袭击后不久发生的第二次内部爆炸的原因，导致班轮在18分钟内沉没。
他一生或许无法完成这个使命，但他也致力于保持这个使命。 路西塔尼亚 故事栩栩如生，并通过博物馆充分利用其对爱尔兰旅游业的价值。
23 May 2020
爱尔兰政府于 1994 年对战争坟墓颁布了国家遗产令，以确保进行尊重、透明的调查，导致比米斯后来声称，附加的许可条件阻碍了他的潜水员了解更多沉船情况的努力。
2008 年，技术潜水员 Eoin McGarry 在沉船中发现了 2016 万发轻武器弹药，并于 XNUMX 年取回了船上的一部电报机。
自从他的朋友去世后，他告诉爱尔兰审查员，比米斯“一直想找出导致第二次爆炸的原因”。 路西塔尼亚，而我们必须承担的责任就是找到答案。我们希望派出一支探险队对船头区域进行法医检查。
“但船长已经走了——他对我来说就像父亲一样，”他说。
