水肺潜水员在距离奥尔德尼海峡两英里的地方探索了一艘沉船，并确认它是失踪已久的维多利亚货轮 泼妇。他们还给予了 网际网路 详细介绍了他们今年早些时候在充满挑战的条件下进行的潜水。
2009 年的一次海底调查中首次发现了沉船的存在，但至今仍未确定其身份。奥尔德尼岛的潮汐范围异常强大，其“竞赛”速度超过 7 节，限制了潜水员进入该地点的机会数量。
也可以参考： 18m以上：潜水泽西的 Bouley Bay
1871m 于 86 年在赫尔的厄尔造船厂建造 泼妇 总吨位为 1,809 吨，是当时世界上最大的私人蒸汽船队威尔逊线的一部分。该船最初用于运载普通货物，运往远东。
泼妇 1,000 年 3 月 1882 日，满载 26 吨机械从赫尔出发向南驶往俄罗斯黑海港口敖德萨的途中，在大雾天气中，人们认为她触礁了。她和包括船长约翰·亨利·斯蒂芬斯在内的 XNUMX 名船员全部失踪。
一具尸体和四艘空救生艇一起被冲上岸，最终要么在奥尔德尼岛附近，要么在法国海岸，但为什么船员们无法乘坐救生艇逃脱仍然是个谜。
“听起来很糟糕”
Fallaize 告诉我们，潜水队由 JP Fallaize、Mat Le Maitre、Phil Warry、Paul Maindonel 和 Martyn Jehan 组成，他们使用尽可能简单且精简的开路装置进行潜水。 网际网路。 “我有 twin-7s 300bar 双组，带有 7 升舞台，50% O2。我们还在 100m 处的懒人线上设置了 6% 的舞台。
“潮汐有 15 分钟的涨潮，我们计算出，在小潮的 24 小时周期内，沉船只能潜水一次。我们入水时潮汐速度仍为 1 节，这需要您稍微转动头部，以免按下净化按钮！听起来很糟糕，但这并不是真正的 问题 一旦你更深一点。”
这次潜水需要严格的水底时间计划，以便潜水员可以在潮汐波动和转向之前回到拍摄位置——这几乎是立即发生的。
“我们在底部花了大约 18 分钟，包括下降，”法莱兹说。 “在上升过程中，我们在 50m 处将回气量改为 18%。然后我们到达 9m 处，从我们的懒绳上脱离拍摄，并随着潮汐漂流一英里左右以完成我们的装饰，然后安全停留三分钟。
“我们作为一个团队已经潜水了 12 年——全年每周——并且非常熟悉彼此的潜水技术。我们所有的流程都是一样的，比如绑线、取弹、线上闪光灯、紧急情况下的处理等等。这艘沉船距离最近的沉船室大约有两个小时的路程，所以我们必须更加保守一点——我持 30/70 的保守主义。”
“黑暗且非常潮汐”
法莱兹说，他在非常不同的条件下进行了两次潜水。 “我们所有人在这艘沉船上的第一次潜水在 40m 深度，很轻松，很愉快。由于我们不知道潮水会怎样，所以潜水了 10 分钟。”第二次潜水发生在赛季后期，他形容为“黑暗且潮汐”。
“对于这起沉船事故，在正确的时间下水确实很重要，你必须做好准备，并花足够的时间检查你的装备。我错过了在沉船上进行的第二次潜水，并被告知那太可怕了——孩子们感觉就像上升的旗帜，并在水下 6 m 处遇到了那个大家伙。一旦脱钩并挂上懒绳，一切都很好，因为它们漂走了，但浅黄色仍然在水下。
“我们在最后一次潜水时留下了一个镜头，到达现场时浮标似乎已经消失了。我们在深海探测器上航行了一会儿，发现了沉船残骸，发现它位于水面以下约 4 英尺处。当潮水退去时，它又浮出水面——这就像电影中的场景一样。 《大白鲨》 当我们漂流经过它时，白色的水从它后面的浅黄色处流淌了大约 2m。”
自 2009 年调查以来，该团队就知道了这艘沉船。一名泽西岛潜水员在参与调查后曾参观过该处，他对这次潜水的描述表明他不想重复这次潜水。
“我很确定他没有探索沉船，因为他从未提到任何货物，特别是五个大型固定式蒸汽锅炉，”法莱兹告诉 网际网路。他们看到了许多轮子、磨石以及目前无法辨认的物品。 “沉船上没有鱼或螃蟹，其中一些已经被潮汐砂砾的喷射几乎清理干净了。”
花岗岩海底
泼妇 是在当地沉船研究员理查德·基恩 (Richard Keen) 的帮助下确定的，他过去的发现包括 1980 世纪 XNUMX 年代在根西岛圣彼得港发现的“Asterix”高卢罗马船的木材。
法莱兹说 泼妇它的位置解释了为什么它隐藏了 140 年。 “它足够深，而且海底是花岗岩，所以该地区没有拖网捕鱼。一年只能在潮汐好、天气好、海浪小的时候潜水几次。”
该团队已与奥尔德尼岛的沉船接收者举行了会议，并于昨天（5 月 XNUMX 日）与奥尔德尼岛人民进行了讨论，其中包括根西岛总督理查德·克里普韦尔中将和奥尔德尼岛总统威廉·泰特。
正式交出他们对沉船的了解后，团队有 27 分钟的时间 电影 将于本月晚些时候发布在 Fallaize 的 YouTube 渠道 根西岛沉船辖区 和 Le Maitre 的频道 海峡岛潜水.
尽管威尔逊线在采取安全预防措施方面有着相对良好的记录，但损失 泼妇 当时，人们呼吁在船体上涂上最大载重线，以避免超载的危险。沉没12年后，“普利姆索尔防线”成为法律 泼妇.
也在 Divernet 上： 沉船之旅 143：斯霍克兰号
北纬 49°41.840’ 西经 2°8.851’