“梦幻般的”波罗的海幽灵船在 150m 处揭晓

大炮残骸的左舷船头(JD-Contractor / SWMJ)
大炮残骸的左舷船头(JD-Contractor / SWMJ)

“我一生都在潜水,检查过数百艘沉船,但我从未见过这样的事情。这些船停在那里,就好像它们刚刚被遗弃一样。”丹麦日德兰海战博物馆馆长的话表达了他对发现三艘沉船的惊讶之情,这些沉船300多年来一直保持直立且保存得异常完好(即使按照波罗的海的标准)。

Gert Normann Andersen 率领了 150 月份的探险队,在 17m 深处用 ROV 定位并拍摄了残骸。两艘是来自荷兰的货船,而第三艘也是最大的武装船被认为是一艘斯堪的纳维亚船只,所有船只都可能来自 18 世纪/XNUMX 世纪。 

安德森说:“当我们将带有摄像头的水下机器人发送到海底时,看到残骸出现在屏幕上真是太棒了。” “残骸几乎像数百年前沉没时一样矗立着。” 

从右舷船头看到的大炮残骸(JD-Contractor / SWMJ)
大炮残骸,右舷船头视图(JD-Contractor / SWMJ)
Niels Truslew (JD-Contractor / SWMJ) 于 1805 年绘制了类似船型的绘画
Niels Truslew (JD-Contractor / SWMJ) 于 1805 年绘制了类似船型的绘画
船尾的水桶或啤酒桶(JD-Contractor / SWMJ)
船尾的水桶或啤酒桶(JD-Contractor / SWMJ)

令这一发现尤其令人欣慰的是,这次探险正在为 ENDURE 项目提供支持,该项目是一项对水下材料降解的调查。波罗的海和北美五大湖被认为可以为水下木材提供最大的保护,但该团队很难找到更好的例子来说明其保存质量。

基于Thyboron的 日德兰海战博物馆 正在与丹麦海底服务提供商 JD-Contractor 合作,该提供商提供了近海船舶 司马 和具有先进技术的ROV。 David Gregory 教授是这个由 27 人组成的团队的一员,他是水下材料降解方面的专家, 丹麦国家博物馆。他刚刚获得了欧洲研究委员会 20 万克朗(约合 2.4 万英镑)的拨款,用于启动为期五年的 ENDURE 项目。

从左至右,海洋考古学家 Christian Lemée、船舶和材料降解专家 David Gregory 和探险队队长 Gert Normann Andersen(JD-Contractor / SWMJ)
左起:海洋考古学家 Christian Lemée、材料降解专家 David Gregory 和探险队队长 Gert Normann Andersen(JD-Contractor / SWMJ)
观察船尾的船长舱(JD-Contractor / SWMJ)
观察船尾的船长舱(JD-Contractor / SWMJ)
大帆船上的龙头雕刻(JD-Contractor / SWMJ)
大帆船船头的龙头雕刻(JD-Contractor / SWMJ)

“在北海,所有沉船都在创纪录的时间内被分解,”安德森说。 “所有的木制品都被蛀虫吃掉了,剩下的就靠波浪作用和重型渔具来处理了。”在波罗的海,食木蠕虫无法在酸性且低氧的深海中生存,并且没有深海捕鱼业来破坏沉船。

Ocean Discovery 的瑞典摄影测量专家 Ingemar Lundgren 和 Fredrik Skorg 一直在使用在现场拍摄的数千张照片和镜头来创建沉船的 3D 虚拟图像。安德森说:“在这些水深进行摄影测量的成本很高,因为该方法需要昂贵的设备、专家和一艘大型船舶,但它无疑是我们当今调查和记录深海沉船的最佳方法。”

海洋考古学家克里斯蒂安·莱梅博士正在编写一份关于沉船的年龄和起源的报告。在探险的最后一天,我们将抬起在海底发现松散的船膝(用于支撑的弯曲或L形木材),以协助分析。它正在被保存以进行详细检查。

也在 Divernet 上: 潜水员与独特的波罗的海沉船约会, 潜水员 ID 沉船作为瓦萨姐妹船小程序, Vrak 潜水员发现了另外 10 艘波罗的海沉船, 六艘历史沉船被认定为潜水员路线

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KIMM
KIMM
1年前

这太神奇了!我希望我可以点击图像查看更高分辨率。我很想仔细看看,因为我在 70 年代长大,私下里想成为印第安纳·琼斯。

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