潜水员解开两个潜艇谜题

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潜水员解开两个潜艇谜题

红宝石舷窗
红宝石沉船现场的舷窗。 (图片:Keith Rendall / 迷失在深海中)

一个多世纪以来,错误的德国一战潜艇被指责为导致货船沉没的罪魁祸首。 红宝石 在奥克尼群岛。现在,对假设的质疑促使潜水员寻找失踪已久的遇难者残骸。 

位于斯特罗姆内斯的 Sula Diving 的 Bertrand Taylor 和 Keith Rendall 率先潜入了 50m 深的沉船残骸。 红宝石 8 月 XNUMX 日,著名沉船研究员兼苏拉船主凯文·希思 (Kevin Heath) 经过大约二十年的侦探工作,终于揭示了它的位置。

1882 年 29 月 1917 日,这艘小型船只建于 XNUMX 年,当时正沿着一条据称布满水雷的航道从利斯前往柯克沃尔。在奥斯克里岛以南约两英里处,她触雷沉没。七名船员中只有一名未透露姓名的水手幸存。

这一突破是由于 Heath 在 2019 年底发现了另一艘一战受害者,该受害者在沉没前三周沉没。 红宝石。这是英国皇家海军 长鳍金枪鱼,造成 18 人死亡。驱逐舰的船头被发现击中了 UC-55, 而不是 UC-44 正如之前所相信的那样。

意识到是一艘此前未被怀疑的潜艇所为,希思与潜艇历史学家迈克尔·洛瑞和西蒙·施内茨克合作,重新思考了这起事件。 红宝石.

这艘货船曾被认为是在一个名为 Shapinsay String 的地区沉没的,但对档案的搜寻表明, UC-42 很可能是矿井造成的。当距离只有五英里时 红宝石 被击中时,U艇的船员实际上记录了爆炸。

希思告诉《新闻与日报》,一旦他缩小了可能的地点范围,他只用了不到三个小时就找到了红宝石。

沉船直立,船体倒塌,船头严重受损。潜水员可以看到船尾的螺旋桨、舵柱和传动轴,倒置的蒸汽驱动货物绞车位于空的船尾货舱前端的轴上。

前方可以看到直立的两缸复合发动机和单锅炉,在前舱里有 包袋 水泥和空罐子,可能是用来装果酱的,还有绞车的残骸。前部严重受损,但桅杆清晰可见。

迈克尔·洛厄里 (Michael Lowery) 还参与了最近在英国另一端的另一次深潜行动。技术潜水员对康沃尔郡蜥蜴号附近的一艘二战潜艇残骸进行了调查,他们能够肯定地识别出它是 U-95.

该小组使用 Mark Millburn 的 Atlantic Sc​​uba 从潜水船上潜至 75m 深处 月影.

总部位于美国的洛厄里 (Lowery) 负责运营 uboat.net 网站,曾于 2019 年询问潜水员史蒂夫·莫蒂默(Steve Mortimer)是否可以调查该地点以识别潜艇并确定其沉没原因。两人去年曾合作在达特茅斯寻找皇家海军原型潜艇 D1, 据 Divernet 报道,最近受到保护.

这艘神秘的“蜥蜴”U 型潜艇于 2004 年首次下水,并于 2006 年再次下潜。英国皇家海军将其记录为 U-93 而在法国布列塔尼海岸沉没的一艘姐妹潜艇已被潜水员确认为 U-95 ——但疑虑依然存在。

通过擦洗螺旋桨,莫蒂默的团队能够揭示其日期标记,并得出结论:这艘潜艇是 U-95,这意味着布列塔尼沉船必须是 U-93.

20 June 2021

U-95 1917 年 XNUMX 月发射,日期戳出乎意料地表明螺旋桨直到发射后才安装。

英国商船 布里尼尔 曾声称撞过 U-95 7 年 1918 月 2006 日曾在该地区发现过,但直到最近的潜水之前,附近还有一个雷区的事实使人们对这一说法产生了怀疑。它还证实了英国潜艇专家英尼斯·麦卡特尼 (Innes McCartney) XNUMX 年的说法,即他潜水的沉船可能是 U-95.

潜水员注意到左舷受损,指挥塔和机舱的舱口打开。这表明表面的撞击可能是沉没的原因,尽管证据并不确凿。

潜水队还包括里克·艾尔顿、弗兰·霍克利、克雷格·霍尔斯托克、雅各布·麦肯齐、芭芭拉·莫蒂默、多姆·罗宾逊和蒂姆·沃利斯。

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