一旦一项历史性的水下发现在 2m 深的水中被报道出来，另一项发现就会紧随其后。昨天（7月XNUMX日） 网际网路 带来了一个消息 古港 土耳其的一名浮潜者透露，如今它是瑞典西海岸 Fjällbacka 附近的一艘中世纪沉船，是欧洲迄今为止发现的最古老的齿轮式船只之一。
这艘沉船于去年九月被发现，但直到现在才有报道称，哥德堡大学历史研究系的专家已经完成了潜水员收集的木材样本中树木年轮的年代测定。
“这艘沉船是由 1233 年至 1240 年之间切割的橡木制成的，距今已有近 800 年的历史，”海洋考古学家兼项目负责人斯塔凡·冯·阿尔宾 (Staffan von Arbin) 在谈到这一罕见的齿轮发现时说道。橡木原产于德国西北部。
该大学的考古学家一直在使用无人机在布胡斯兰省海岸寻找沉船，当时他们在丁戈岛附近发现了这艘船。然后他们对水肺进行了所谓的“有限调查”。
该项目是冯·阿尔宾中世纪航海和运输地理学博士学位的一部分。 “我们实际上是在寻找一艘完全不同的沉船——一艘可以追溯到 1500 年代初的沉船，”他告诉我们。 网际网路。 “相反，我们发现了 1230 年代的沉船残骸。
“沉船位于一个天然港口。在无人机拍摄的视频中，可以在陆地附近约 2m 的水中看到一个较暗的结构，与周围较浅的海底形成鲜明对比。当我通过潜水检查该结构时，发现它是一艘重型中世纪齿轮型船舶的残骸。”
冯·阿尔宾认为，这一发现凸显了布胡斯兰作为当时国际海上贸易路线的重要性。齿轮最早于公元 10 世纪左右出现在西北欧，但直到 12 世纪才开始取代维京风格 克纳尔 商船。
由单根桅杆上的方形帆推动，齿轮的平底使它们能够携带更多的货物 克纳尔 装卸时更加稳定。它们的高舷侧也使袭击者更难在海上登船。
幸存的船体部分长约 10m，宽约 5m，尽管冯·阿尔宾认为这艘船最初有 20m 长。
底板是平铺的，而侧板是重叠的，或者是熟料建造的。木板之间的接缝是用苔藓密封的，这是一种常见于齿轮的方法。
大火
冯·阿尔宾说：“我们认为这艘沉船很可能是中世纪时期的，但直到上周树木年代学分析的结果出来后我们才知道它到底有多久。” “事实证明，Dyngo 齿轮是迄今为止发现的第四或第五古老的齿轮！”
尽管烧焦表明船上发生了剧烈火灾，但该船沉没的原因尚不清楚。挪威南部海岸（包括中世纪的布胡斯兰）曾经历过一段时期海盗活动频繁的时期，因此袭击是一种可能性。
12 世纪的前几十年也见证了挪威王室的内部斗争，因此这艘船可能卷入了一场战斗，或者在停泊时意外起火。
冯·阿尔宾和他的团队希望对齿轮残骸进行进一步的潜水，但他指出，这需要县行政委员会的许可和大量的外部资金——他说，目前还没有这些资金。
