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新加坡有作为东西方贸易中心的传统，但没有任何历史沉船遗址。现在，一份关于两艘相邻沉船残骸的挖掘报告改变了这一情况，其中一艘被发现的船的历史可以追溯到 650 年前或更早。
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2014 年底，一艘驳船在新加坡海峡与南中国海的交汇处、最东部的白礁岛附近搁浅。商业潜水员在清理该岛西北约 100m 处岩石海底的碎片时，发现了中国陶瓷的残骸。
他们打捞上来的盘子与当时在陆地上进行的一次广为人知的挖掘中发现的盘子相似，因此潜水员通知了当局。 2016 年，新加坡国家遗产委员会 (NHB) 委托尤索夫伊萨东南亚研究所的考古部门对该遗址进行调查和挖掘。
这项工作一直持续到 2019 年，当时扩大的海底调查在白礁岛以东约 300m 处发现了第二艘沉船。对这艘沉船的潜水最近才完成，调查结果于 16 月 XNUMX 日公布。
考古学家的研究表明，这两艘船沉没的时间相隔几个世纪。在所谓的沉船 1 号上发现的青花陶瓷和青瓷绿器，其历史可追溯至中国元朝（1271-1368 年），当时新加坡被称为淡马锡。
沉船 2 号是一艘晚得多的商船，被确定为 沙阿·蒙查1796 年，该船在从中国返回建造地印度的途中沉没。
从沉船中打捞出的文物包括各种中国陶瓷以及铜合金、玻璃和玛瑙制品。考古学家还发现了 5 个长达 2.5 m 、重 18 吨的锚，以及 19 世纪和 XNUMX 世纪初安装在东印度公司船只上的 XNUMX 门此类大炮。
“值得注意的是，在新加坡水域发现的第一艘古代沉船似乎与 14 世纪的淡马锡同时代，”东南亚海洋考古项目项目总监 Michael Flecker 博士说。
“除了大量龙泉青瓷和其他陶瓷之外，她携带的元代青花瓷器比世界上任何其他有记录的沉船都多。许多作品都很罕见，其中一件被认为是独一无二的。”
的 沙阿·蒙查”，他说：“她的大部分中国货物将在印度转运，然后继续航行到英国。如果她再活 23 年，她几乎肯定会停靠重建的新加坡港口。
“她令人难以置信的多样化货物让我们深入了解这座新兴城市的新居民可以交换和购买的商品类型。”
回收的文物正在得到保护、研究和记录，以期明年由国家卫生局展出。
