这是一艘 20 世纪初的实验潜艇，曾多次遭到美国海军的拒绝，并在两次世界大战中幸存下来，同时等待着从未到来的认可。现在，距离最后一次不光彩的降落已经过去了 77 年，水肺潜水员重新发现了这艘船的残骸。 辩护人 康涅狄格州长岛海峡超过 50m 深。
康涅狄格州考文垂海岸线潜水公司老板、35 岁的商业沉船潜水员理查德·西蒙 (Richard Simon) 率领的团队出发寻找这艘因未服役而闻名的潜艇。
从他们的研究船上 诚信 他们调查了早期声纳调查中绘制的一个不明标记，该标记似乎与 辩护人的尺寸。该地点距离泥滩不远，这艘潜艇在被开凿沉之前曾搁浅于此。
这一发现是在 16 月 1 日该团队第二天外出的第一次潜水时发现的。潜水员 Steve Abbate 和 Joe Mazraani 在能见度约 XNUMX m 且潮汐强劲的情况下下降。
“潜艇独特龙骨上突出物的长度、大小和形状，以及湖中建造的船只特征的潜水平面的形状和位置有助于识别 辩护人，”西蒙说。
刚满 60 岁的阿巴特补充道：“我们终于能够接触到这段重要的航海历史，真是太激动了。这也是一份令人难以置信的生日礼物！”
百万富翁发明家
这艘潜艇的发明者是康涅狄格州布里奇波特的百万富翁西蒙·莱克，他是大西洋城一位创始人的孙子，并不是一个容易被拒绝吓倒的人。
灵感源自儒勒·凡尔纳的小说 海底两万里，他建造了他的第一艘潜艇 少年阿尔戈英雄 早在 1894 年，但是，就像 阿尔戈英雄 2 和他的创新 保护者 1901年，它被美国海军拒绝。
理查德·西蒙从小就听说莱克后来的潜艇 辩护人 来自海员和潜水员，包括他的父亲，他和他一样，曾经是一名商业潜水员。 “关于莱克和他的发明的故事让我着迷，”他说。 “识别这一历史遗迹的秘诀是将现有的研究与故事联系起来。
“你可以说 辩护人 一直隐藏在我走过多年的水道中。”
纽波特纽斯造船厂竣工 辩护人 – 最初称为 湖 ——按照 1906 年这位古怪发明家的规格。然而，它在赢得利润丰厚的美国海军合同的试验中也未能成功，几乎在每个类别上都被一个名为“美国海军”的竞争对手击败。 章鱼，它将被海军采用作为其 C 级潜艇的基础。
鱼雷发射管
Lake 将他的 28m 潜艇改造为水下扫雷和打捞船，并将其重新命名 辩护人 在那时候。
它的设计可容纳 10 名船员，保留了原来的三个鱼雷发射管。它很独特，有一个锐角倾斜的船头，大型指挥塔两侧的飞机和允许它在海底滚动的轮子。然而，海军仍然不为所动——就像莱克后来的个人发明一样，例如他的潜望镜和水平箔设计。
西蒙认为莱克的 辩护人 简直太超前了：“它有轮子，可以在底部行驶，你可以从上面发射潜水员——这在当时来说是相当革命性的。海军表示：这对我们来说有点太新鲜了。”
然而，它最终在 1911 年购买了莱克的其他一艘潜艇——并且 美国海军 G-1 次年，它创下了78m深度的记录。
“莱克花了数年时间进行调整和整修 辩护人 从水下救援任务到北极探险，再到从失事船只上打捞黄金，但与他的其他潜艇不同的是，他从未找到买家，”西蒙说。
1929年航空先驱阿米莉亚·埃尔哈特来访 辩护人。其中一名船员、潜水深度记录保持者 Frank Crilly 带着她在罗德岛附近进行了 12 分钟的头盔潜水。
直到 1929 年，这艘老化的潜艇经过改装并再次提交给海军，但再次遭到拒绝。
辩护人 在另一次世界大战中幸存下来，最终被遗弃。1946 年，即西蒙·莱克去世后的第二年，它被陆军工程兵团凿沉——人们认为它位于老塞布鲁克镇附近，康涅狄格河与长岛海峡的交汇处。理查德·西蒙对确切位置保密。
“莱克继续建造了其他潜艇，并为其发明获得了 200 多项专利，包括潜望镜、压载舱和潜水员舱的专利，”他说。 “他最著名的专利之一是平龙骨水上飞机。他的无限创新为他赢得了“现代潜艇之父”的绰号。”
海岸线潜水 潜水员一直与莱克家族的成员保持联系，他们一致认为发明者有“伟大的想法，是一个走在时代前面的人”。
西蒙计划进行更多潜水 辩护人 今年夏天，并希望获得对沉船地点的官方保护，以便能够在某个时候将潜艇打捞上来供博物馆展示。
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