潜水新闻
Glen & Dana Fritzler 和他们的公司 Truth Aquatica，是 加利福尼亚州 船宿 概念 周一（34 月 2 日）发生的火灾造成 XNUMX 人死亡，已采取行动尽量减少向受害者家属支付的赔偿金。
致命的大火 本周早些时候 Divernet 报道.
据报道，已向美国联邦法院发出一份请愿书，要求将船东的财务责任降至零，即潜水船的当前价值。它认为他们已经做出了 概念 适航且配备适当的人员和装备。
悲剧发生仅四天后，据信尚未对业主提出任何法律索赔，但他们的先发制人之举似乎是为了避免业主下令巨额赔偿的风险。 加利福尼亚州 法庭。基于业主已经或应该意识到伤害风险的索赔现在必须提交给联邦法院。
美国责任限制法于 1851 年制定，当时船只尚未投保，据说一旦发生严重事故，船东就会援引该法，就像发生在 泰坦尼克号.
33 名乘客和一名机组人员被认为主要是水肺潜水员，除一具尸体外，其余所有尸体均已找到。然而，大风天气阻碍了潜水员准备升水的工作。 概念，它倒置在圣克鲁斯岛附近 20m 深处，距大陆约 20 英里。
美国海岸警卫队表示 概念 定期进行安全检查，最近一次是在二月份，任何报告的缺陷都已得到及时修复。
但美国国家运输安全委员会的调查员詹妮弗·霍曼迪 (Jennifer Homendy) 正在领导一个小组，调查火灾是如何发生的，以及为什么睡在甲板下的潜水员都无法逃脱，她在检查了 愿景，另一艘 Truth Aquatics 船宿游轮。
在1985推出， 愿景 是由三艘船组成的船队中最新的一艘，稍大一些，但布局与 概念，四年前投入运营。
一个儿子 概念睡眠区可容纳 46 人，包含一排三层单层和两层双层木床，配有架子和梯子，并由隐私窗帘隔开。
狭窄的木台阶通向主甲板上的厨房，后面有一个小型紧急舱口也通向厨房区域。
霍曼迪告诉《洛杉矶时报》，她对进入紧急舱口的困难感到“惊讶”，尤其是对于体型较大的人。 “你必须爬上梯子，穿过上铺，然后推上一扇木门——这是一个狭小的空间，”她说。
她说，她的团队在关灯后重新安置开关也遇到了困难。主台阶底部设有一个灭火器 愿景 她补充说，被垃圾桶堵住了。
据说联邦法律不要求此类船舶安装喷水灭火系统。烟雾报警器被描述为一种基本的家用系统，睡眠区和桥梁之间没有有线连接。
尽管初步调查结果最早可能于下周公布，但调查人员的最终报告可能需要长达 18 个月的时间来准备。
与此同时，船长杰里·博伊兰和火灾发生时睡在舰桥上的四名船员一直在向调查人员讲述他们的故事。
据报道，有人被噪音吵醒，但不是烟雾报警器的声音。他描述了厨房中“喷发”的火焰。
凌晨 3.15 左右，船长发出求救信号，五人跳下主甲板，其中一人在过程中摔断了腿。他们报告称，由于厨房的双门着火，无法进入。
随后，他们试图通过船头的窗户进入，但未能成功，随后高温、火焰和烟雾导致他们跳入海中。其中两人游到船尾取回肋骨，然后救起剩余的船员。
他们开车到附近停泊的一艘小船寻求帮助，然后返回 概念 希望找到幸存者。
一名船员通常会占据乘客睡眠区的一张床位，这位船员是 26 岁的甲板水手艾莉·库尔茨 (Allie Kurtz)，她在火灾中丧生。
Truth Aquatics 已暂停所有航行 愿景 及其其他船宿 真相.
