潜水新闻
美国海岸警卫队因不当死亡而被 34 名遇难者家属起诉，其中主要是潜水员。 概念 圣克鲁斯岛的船宿火灾， 加利福尼亚州 。
这份长达 48 页的民事诉讼于 1 月 XNUMX 日提起，几乎是在致命事件发生两年后，该诉讼指责海岸警卫队（负责在美国认证此类船只的监管机构）允许潜水船使用电气和安全系统进行操作它说未能达到自己的标准。
“海岸警卫队是否正确检查了 概念 它永远不会获得认证，永远不会启航，这 34 名受害者也不会失去生命，”法律团队代表杰弗里·P·古德曼 (Jeffrey P Goodman) 说。
这些家庭正在寻求未具体说明的经济损失。他们已经在起诉 概念 业主兼经营者 Truth Aquatics 因过失死亡和过失而被指控，而其船长杰里·博伊兰 (Jerry Boylan) 对 34 项因未能提供夜间值班而导致海员过失杀人的刑事指控不认罪，目前正在等待审判。
当33名乘客被大火困住并被烟雾笼罩时，他和除一名船员外的所有船员都在顶层甲板上睡觉，而另一名船员则与XNUMX名乘客一起睡在下面的双层房里。
根据美国国家运输安全委员会（NTSB）的事故报告 去年 10 月 Divernet 报道、Truth Aquatics 和 Boylan 未能遵守海岸警卫队的规定，但新的法律行动更进一步，指控海岸警卫队本身未能执行这些要求。
美国国家运输安全委员会表示，Truth Aquatics 未能对其船只和船员的操作进行有效监督，包括巡回巡逻的需要。在没有它的情况下，火势能够在睡眠区上方的区域蔓延而未被察觉。
美国国家运输安全委员会表示，导致火灾蔓延的原因是海岸警卫队缺乏对所有住宿空间进行烟雾探测的监管要求，而导致大量人员伤亡的原因是双层床间的紧急逃生安排不足，其主出口和逃生舱口进入同一个被火灾破坏的隔间。
事件发生前不到一年，海岸警卫队已证明该船适合过夜搭载 40 名乘客。但根据诉讼 概念当时，该公司的电线系统、火灾探测和灭火系统以及乘客住宿逃生舱口已经“公开且明显违反了联邦法规”。
该诉讼进一步声称，海岸警卫队知道或应该知道 Truth Aquatics 在整个船上添加了“无证且设计不当”的电源插座，以便潜水员和船员能够为相机、电话、DPV 和其他锂离子电池设备充电。
美国国家运输安全委员会的报告得出的结论是，火灾是在锂离子电池充电时开始的，但无法确认这是起火的原因。
火灾发生后，海岸警卫队进行了检查 愿景，另一艘 Truth Aquatics 船只的设计与 概念.
诉讼称，该公司在其布线和电气系统、火灾探测和灭火系统以及逃生舱口中发现了“许多明显的缺陷”，并进行了“自制”布线维修，并且据说当厨房炉灶出现故障时，电气系统压力太大而无法运行。已开启。
古德曼表示，几十年来，监管机构对不合规船舶的认证已变得“司空见惯”。
他说：“现在是海岸警卫队对其未能保护受害者和防止未来海上灾难承担责任的时候了。”
海岸警卫队尚未做出回应。
