潜水新闻
拙劣的自沉成本太高而无法纠正
当您花费约 5.5 万英镑准备并击沉一艘打算作为世界级潜水景点的船只时，您可能会期望它按计划降落在海底。
前英国皇家海军舰艇 托布鲁克是澳大利亚皇家海军第一艘专门建造的两栖重型运输船，拥有两个直升机甲板、坦克和车辆甲板、滚装/滚装功能以及最多可容纳 520 名士兵的住宿。这艘 127m 长的船在服役 2015 年后于 35 年退役，于 15 月在距离昆士兰海岸 XNUMX 英里的大桑迪海洋公园作为人工鱼礁沉没， 据 Divernet 报道。
17 Oct. 2018
这是当地社区为在该地区沉没军事沉船而进行的为期五年的运动的高潮，计划是让它直立在海底。然而，州政府承包的工程公司 Birdon 却未能成功。
这艘 127m 长的船最终停在了右舷，使得潜水员安全穿透的大部分准备工作变得多余。两侧都开有孔，以便为船舶较深处提供通道和照明，对于不太高级的水肺潜水员和自由潜水员来说，上后甲板将在 18m 深度范围内，内部水箱甲板在 25m 左右。海底深度为28m。
现在，四个月后潜水员仍不敢探索沉船，政府已获得纠正错误的报价。 托布鲁克的 方向并被视为昆士兰潜水中心的独立报告。因此，它得出的结论是，纠正这种情况不仅成本太高， 托布鲁克 成本高达 11 万英镑，但工程至少需要 12 个月，并且存在严重损坏船只的风险。
相反，Birdon 预计将支付约 500,000 万英镑，以确保沉船在进出点和光线穿透方面对潜水员来说是安全的。该工作预计需要大约 40 个工作日，之后沉船现场将向潜水员开放。
该决定的批评者坚持认为，伯登应该购买保险来支付携带孩子的费用。 托布鲁克 直立。昆士兰州政府现在计划发起一项大型营销活动，以促进左舷潜水 托布鲁克.
