如今，我很少有机会使用双气瓶潜水。通常的地点是在英国水域，但在过去的几年里，我对南海岸的冒险受到夏季短暂、船舶物流、恶劣天气和海外承诺的限制。
因此，当我最近去印度尼西亚旅行时能够携带这样的技术设备并超越单气瓶水肺潜水的极限时，我感到呼吸新鲜空气。
Mares 通常与休闲装备联系在一起，但这家意大利巨头最近生产了一个完整的技术系列，称为“XR”（扩展范围）。
This includes modular wings, backplates and harnesses, 监管机构 and essential accessories.
我利用了商务舱的行李限额，打包了我需要的所有东西（以及很多我不需要的东西），并将潜水员测试的重头戏转移到巴厘岛几周。
稳压器
XR 监管机构 comprise two full-metal-bodied balanced diaphragm 25XR first stages and two DR second stages. The first stages are a mirror-image of each other except for the high-pressure ports, which are angled to send the hoses in exactly the same direction regardless of orientation.
每个第一级上的两个中压端口向下倾斜，并且所有三个端口都位于每个阀体的同一侧。
25XR 采用干冷水套件进行环境密封，可防止水、淤泥和污染物进入主弹簧室。阀体由镀镍船用级黄铜制成，并配有热交换翅片。它们仅配有 DIN 储罐连接。
高性能 DR 第二级是全金属机身标准下游型号。它们由镍和镀铬黄铜制成，采用 Mares 自己的涡流设计，带有旁路管和带有中央净化按钮的金属网前盖。它们仅适用于右侧配置。
测试的全套 Tec 套件包括两个 25XR 第一级、两个 DR 第二级、一根短 (56 厘米) 和一根长 (210 厘米) mp 软管，加上硅胶颈松紧器和单个小锁舌弹簧夹。它是拉链式的 调节器 带有泡沫镶嵌物的袋子。
翼
我得到了一个马蹄形配置的 XR 机翼气囊，但甜甜圈式气囊也适用于双罐和单罐配置。
机翼气囊具有 20 公斤的举升能力，由耐磨的 1200 旦弹道尼龙制成，外层为 600 旦聚酯。
黑色聚氨酯内部气囊可通过机翼前部的半圆形拉链开口进入，并配有重型塑料长齿封口。
机翼充气机位于气囊顶部中央，以避免干扰第一级，并有助于在水下直立位置时排出空气。
“K 型”充气机具有镀铬黄铜按钮，为 35 英寸波纹软管的末端增加了一点重量。
单个低调的倾倒阀位于气囊的左侧底部，并具有无旋钮的拉绳。机翼为黑色，两侧面板上有银灰色镶片和白色刺绣 Mares XR 涂装。
背板和背带
Mares 提供两种 XR 背板可供选择：重型不锈钢型号或我测试过的较轻的铝制型号。后者由 6061 船用级阳极氧化铝合金和彩色石墨黑制成。
两个背板均采用激光切割，刻有 13 个蚀刻槽。其中八个用于优化安全带织带的定位，还有四个附加槽用于容纳用于单气缸连接的双凸轮带，以及一个 2 英寸宽的胯带槽。
脊柱中心的三个孔允许通过螺纹杆和翼形螺母直接钢带双罐连接，下部垂直槽为未对准的带形螺栓和翼囊提供横向调整。
周边还有更多孔，可以安装配件或制造商的侧装对接板。钢制和铝制背板的尺寸和轮廓相同，并具有激光切割的 XR 徽标。裸铝版本的重量为 750 克。
背板在出厂时配有线束，因此需要进行简单的调整。背带采用3.5m长的logo刺绣织带，肩部无断点。
有两个弯曲的和两个直的黑色铝制 D 形环，通过铝条滑扣锁定到位。肩部的两个带扣具有光滑的槽，腰带上的两个带扣具有齿槽，以防止在安装侧挂式舞台坦克时下部 D 形环滑动。
标准配重带扣安装在腰带的左侧。带有固定前环的独立织带胯带连接到背板上的下槽，长度为 1.5m，带有前后 D 形环，用于踏板车或辅助设备连接。
松紧固定器可防止织带的松散端四处摆动。
辅助设备
Mares 提供了带有 56 厘米短高压软管的全金属潜水压力表 (SPG)。
仪表主体采用双镀铬镜面镀黄铜外壳，配有钢化玻璃屏幕和可靠的铜铍波登管机构，据称是 DIR 潜水员的首选仪器设计。
配置
我花了几个小时与巴厘岛的联系人进行 Facetime，试图找到适合此测试的双罐装置。机翼气囊没有安装凸轮槽，所以我让它工作的唯一方法是与钢带双坦克串联，我被告知，这比岛上母鸡的牙齿还罕见。
我的老朋友、外籍人士保罗·“骑师”·斯蒂芬斯前来救援，并在我到达之前驱车 12 小时将他自己的两个 XNUMX 升油箱包裹送到我的宾客别墅。
他还提供了 Custom Divers 快速释放安装系统，用于将机翼和背板连接到双气瓶装置上。
谢谢你，骑师，我欠你一个。
Mares XR 系列的精神是提供符合 DIR 的远距离潜水潜水装备 训练 理念。
如果您不熟悉“正确行事”或霍加斯方式，那么它就是“消除不必要的东西，同时以尽可能精简的方式配置必要的东西”。简单和高效是关键。如果不需要，就不要拿。”
考虑到这一点，我配置了第一级和第二级，以在机翼后部后方提供短和长的第二级 mp 软管，它们都出现在我的右侧。
短软管第二级从右侧第一级延伸，并配有随附的硅颈松紧器。
2.1m 软管由左侧第一级提供，并配有小螺栓卡扣，可在不使用时将其夹在肩部 D 形环上。
为机翼充气机供气的 mp 软管从右侧第一级对角延伸，而 hp 软管和仪表则从左侧延伸。这可能听起来很复杂，但是，在双坦克的世界里，双-调节器 设置并没有变得更简单。
在水下
XR25 和 DR 调节器 combination was a delight to use. Breathing was smooth and natural, with very little cracking effort needed when starting to inhale (a characteristic of the very top 监管机构).
第二级在水中略有负压，这导致它们稍微下垂，最后排气口靠在我的下巴上。事实上，这成为了一个优势，因为我不需要用力咬住柔软的硅胶吹嘴来将所有东西固定到位。
位于中央的大型吹扫按钮易于操作，并以渐进的方式输送气体。
机翼很大，当在水面完全充气时，即使穿着沉重的钢制双气罐，也能提供足够的升力将我的头和肩膀拉离水面。
与大多数反充气气囊一样，这个气囊往往会将我的脸朝下推入水中，但我很快意识到，通过释放一点气体，它会表现出不同的效果，使我保持直立和稳定，同时仍保持头在上方表面。
在水下，缺乏压缩弹力带的情况变得很明显，当完全放气时，膀胱往往会在我的腋下拍打。
由于机翼上只有两个排放阀，这迫使我扭曲身体才能进入排放气体的位置。
右马蹄铁底部缺少第二个肾脏转储点并没有帮助，让我希望我选择了甜甜圈膀胱版本。
极简主义的安全带系统令人惊叹。一旦调整到我的尺寸和轮廓，它就很容易滑进去，并将其沉重的有效负载牢固地固定到位。
肩带和背板上没有衬垫并不是一个问题 问题，即使佩戴 3mm 潜水衣。事实证明，胯带对于阻止该装置从我的背部升起至关重要，并且似乎将整个装置固定到位。
D 形环的位置非常好，为我提供了放置 DSMB 和卷轴以及主火炬的理想位置。
SPG 整齐地放在我身边，夹在腰间的 D 形环上。它的重量使其固定在适当的位置并且很容易接近。比平常更短的软管有助于简化钻机。
硅胶颈带可能是我用过的最好的，它可以将辅助调节器牢固地固定在适当的位置，而不会晃动并成为麻烦。
结论
It’s a wonderful feeling being the only diver with 24 litres of gas at his disposal on any given dive. My buddies and guides had single-tank set-ups, and were rightly getting a little edgy after 80- or 90-minute immersions while watching me settle on another photo subject.
机翼有一些烦恼。充气软管顶部没有拉力转储装置，右肾也没有辅助转储装置，需要蠕动才能将气体从电池中排出，而且没有压缩带导致其稍微摆动。
剩下的一切都是快乐的。这是一个高质量的设置，按照令人印象深刻的标准构建，专为久经考验的霍加斯配置而设计，并且它的工作做得非常好。向 Mares 致敬——它进入远距离潜水世界的旅程似乎已经有了一个良好的开端。
产品规格
价格： 25XR 带 DR 全套技术套件 730 英镑。铝制背板和背带 174 英镑。
20公斤双罐翼囊 £228
第一阶段： 25XR，平衡隔膜，左手和右手。环境密封
端口： 2 英里，1 马力
第二阶段： DR全金属阀体，网状格栅盖，标准下游阀门
中压软管： 主要规格 210 厘米。副规56cm
浮力池： 马蹄形、双罐翼囊
举升能力： 20kg
排气阀： 二
背板： 激光切割 6061 海洋级阳极氧化铝
马具： “很亮的灯光”
D 形环： 六个黑色铝制带滑轨
联系方式： www.mares.com
潜水员指南规定 9/10
WING 7/10
背板和背带 10/10
出现在 DIVER 2016 年 XNUMX 月
