我的第一次 65 分钟潜水 在霍利斯 HD200 中 翼 结果是 BC 的一个长达一小时的广告。不知不觉中，我成了一个终极的沉默推销员。
我一直沿着沉船小道巡航，这是直布罗陀坎普湾的一个亮点，也是我通常的试验场。我的伙伴是老朋友丹尼斯·桑托斯和丹尼·弗雷昂，两人都有数十年的潜水经验。
他们在早期的马领 BC 中潜水，然后才进展到 夹克 模型，然后，对于双组跳水，到翅膀。
当我们浮出水面时，丹尼立即评论道：“这是一个很棒的BC。你的修剪很完美。”
“它会让你真正漂浮在水面上，”丹尼斯补充道。报道这样的赞誉几乎是令人尴尬的，因为它们让我的评论看起来像是软文广告，我必须试图找出错误来平衡它们，并证明我不是潜水行业最喜欢的唯唯诺诺的人。
Hollis 由 Bob Hollis 创立，他还创建了全球最大的设备制造商之一 Oceanic。 Oceanic 诞生于 1970 世纪 XNUMX 年代，早在技术潜水出现之前，提供广泛的产品。 Hollis 较新，其套件选择范围较窄，面向 tekkies 销售。
然而，归根结底，潜水就是潜水，无论您是刚入门的偶尔休闲潜水员还是头脑冷静的技术潜水员，很多装备都是可以互换的。
这种交叉在单缸车中非常明显 翼 BC，Hollis HD200 所属的类别。
该设计
HD200 是一个明确的、权重积分的、反膨胀 BC。它是马蹄形的，这意味着气囊沿着水箱的两侧延伸，但与甜甜圈气囊不同的是，它不会在底部连接。
缺点是空气不能在整个气室中自由流动，但受一些技术潜水员欢迎的好处是可以在其中绑上配件（例如灯罐）的间隙。
马蹄形和甜甜圈式机翼都很受欢迎，这表明这两种气囊都没有相对于另一种的明显优势——这取决于个人喜好。
正如前缀 HD 所暗示的那样，这并不轻——它的重量为 4.3 公斤。
但预计它会被广泛使用，比如为英国潜水员服务，他在家中使用一个后挂式气瓶，加上一个装饰舞台，然后在红海使用类似的装置进行沉船潜水。
15-17公斤浮力y，根据大小，此类旅行有很多升力。
沉船雪貂能够摆脱生锈金属的磨损以及日常使用中的累积磨损，这得益于霍利斯选择的双袋设计。浮力单元本身由厚聚氨酯制成。
这又受到 1000 旦 Cordura 外壳的保护。
HD200采用刚性 背包 顶部有一个漂亮的宽手柄，可以移动您的装备。有一个凸轮带用于连接您的气瓶，沿坦克轨道设有防滑螺柱，以增加安全性以防止打滑。
例如，您的水箱阀门上有一个可调节的环，用于设置气缸的高度，帮助齿轮操作员在您不在的情况下正确组装您的装备。
背包 is 缓冲良好。该安全带包括带有挤压扣释放装置的宽肩带。另一条带子横跨在您的胸前，具有两种不同的高度位置，因此不会干扰 drysuit 充气机。
只需将手伸到腰带后面即可快速调节腰带的长度 背包 收紧或放松由接触紧固件固定的端部。
此功能可让您将前面腹带的重叠保持在最低限度。好处是紧密贴合，无论服装发生变化，或者在合理范围内，您的体重波动如何。
腰带位于其上方，并用不锈钢凸轮带扣闭合。
多余的带子可以通过将尼龙重新穿过带扣槽并重新穿回自身来调整。所以您应该能够与 HD200 并且仍然保持所有织带整齐。
宽护体带通过另一个大的挤压释放带扣连接到腰带，其设计部分是为了防止任何气缸或 BC 骑行，同时也可以承受骑行踏板车的压力，为此有一个大型不锈钢 D-随附用于系绳的环。
事实上HD200是 饰有 D 形环，全部缝入固定位置。
事实证明，位于上肩部的两个大环中的一个非常适合安装我的 SPG，我只需向下看一眼就可以看到它，而另外两个中型环则悬挂在 HD200 的下边缘，我可以从那里剪掉卷轴。
后面有一个巨大的 D 形环，护身带固定在上面——我可以看到自己按下它来携带我的主 DSMB。四个小 D 形环成对排列在 Hollis 的两侧，一个靠近外侧肩胛骨，另一个稍低一些。
例如，这些可用于在卷起的备用 DSMB 或小型提升袋中进行蹦极。
Hollis 配有可容纳您的主要重量的快速释放袋，这些袋位于您的腰部。上面有两个带拉链的大口袋。
正在使用
HD200 是我在直布罗陀测试的七个重量集成 BC 之一。每个都潜入7毫米冷水中 潜水衣，使我能够在深度测试它们的浮力特性，其中套装压缩会影响结果，因此保持真实。
但测试开始时，Hollis 装载着约 35 公斤的工具，步行半公里到达潜水地点，其中包括 10 公斤的铅和一个 15 升的钢罐。
它非常舒适，得益于宽大且带衬垫的上肩板和良好的缓冲垫 背包.
进入水中后，我将 BC 完全充气并测量从水线到我嘴的距离。没有空气且没有通气管的潜水员如果处于波浪较低的位置，可能会吸入大量的喷雾和水。
HD200让我高高在上，清理17厘米。这是一个很好的表现，因为 BC 必须举起 4 公斤的空气，因此空气中的潜水员会漂浮得更高。表面稳定性也非常好，我可以保持垂直而无需鳍。这个位置可以让您清楚地看到您的接送船正在接近，或者让您轻松地向学生介绍情况。
正如 Danny 指出的那样，HD200 让我在水下保持完全水平。这极大地有助于简化流程，节省空气，并且意味着在靠近底部工作时扬起淤泥的可能性较小。
这对于摄影师来说非常有用，因为您可以在平坦的海底拍摄非常低的物体。
想要倒置悬停来拍摄高难度镜头吗？在霍利斯轻松完成。
HD200 的另一个优点是我不喜欢 15 升气缸，因为它们容易让我滚动。霍利斯一家从来没有发生过这种事。
Controls
在 10m 处充满气囊大约需要 XNUMX 秒。直接送风是渐进式的，这意味着您按下按钮的力度越大，空气流动得越快。有常见的口腔充气移液器和转储按钮。按钮不以形状或颜色区分。
像往常一样，我想确认，如果直接进料卡住打开，如果淤泥进入机械装置或发生结冰（通常是潜水员错误的结果），则可能会发生这种情况，上部卸料装置的排气速度可以比 BC 充气速度更快，以防止发生结冰。失控的上升。
通过向下拉动口腔充气软管来操作的肩部倾倒装置和快速排气倾倒装置均表现完美。
我还测试了制动距离，看看在失控的上升过程中制动速度有多快。我通过抓住沉船并让气囊完全充气，然后放开来做到这一点。肩部卸料器在 1.5 米内停止上升，快速排气阀在 XNUMXm 内停止上升，这是标准的。
肩部的开关和单个转储装置很容易让用户凭感觉找到和操作。
如果您不想手动操作满载的水肺系统，则在装备完毕后，主要配重很容易安装。它们可以通过挤压夹子来释放。
许多 BC 制造商都使用夹子；它们可以防止您必须拉动把手时可能发生的意外丢弃。 （虽然这些确实有可能被卡住和自我释放，但我不得不说，在使用它们的十多年里，这种情况还没有发生在我身上。）
HD200 重量释放器很容易使用，但如果袋子没有看起来像把手的东西，我会更喜欢它。矛盾的是，这种设计似乎确实比其他一些挤压扣释放装置有所改进，这些释放装置在一些松散的织带上有一个 D 形环，如果它们粘住了，你可以抓住它来拉出你的重物。
有了 Hollis，一旦你挤压带扣，你的手就会自然地向前落到握把上，因此，如果在紧急迫降的情况下重物确实卡住了，你不必寻找它，也不必将拇指或手指滑入 D 形环。
相反，如果重量没有完全下降，你的手会本能地将其推出。
然而，我可以预见的问题是，一个伙伴在紧急情况下错误地拉动了这些握把，而忽略了挤压释放。我还希望使用高可见度的颜色，以便协助潜水员清楚地识别重量释放装置、倾倒阀开关以及直接进料和倾倒按钮。
cargo 口袋 还不错，几乎可以采用紧密卷起的全尺寸 DSMB。
每个都有索环，用于连接左手或右手使用的刀。它们的设计与我自己的设计非常相似 翼，我倾向于打包一些我只可能拿出来的东西，例如折叠式通气管或浮标。
实际上，由于有这么多 D 形环，您可能想在潜水期间短暂使用然后重新存放的物品（例如手电筒）无论如何都会更好地剪掉这些物品。
结论
总体而言，Hollis HD200 是一款非常舒适且功能强大的 BC，具有许多实用的配件存放选项。
正如丹尼和丹尼斯指出的那样，我可以很高兴地证实，Hollis HD200 提供卓越的表面浮力和完美的水下浮力控制。受到推崇的。
