这艘在第二次世界大战中沉没的荷兰大型货船是苏格兰最受欢迎的沉船。这意味着这里可能会变得拥挤，但约翰·利迪亚德 (JOHN LIDDIARD) 的指南将为您提供领先优势。马克斯·埃利斯插图
布雷达 它很容易成为苏格兰潜水次数最多的沉船，原因也不难理解。它相当完整，位于奥本附近，交通便利，不受大多数恶劣天气的影响。该沉船非常受欢迎，以至于当地潜水中心在沉船上保留了多达三个浮标 布雷达，一个在船头，一个在船中部，一个在船尾。
我喜欢从船尾开始潜水 (1)，能够在开始时就达到潜水的最深点。浮标线系在船尾住宿区中间的天花板梁上。
天花板早已生锈腐烂，可以轻松进入小屋（2）。桅杆和栏杆上的一些奇怪的地方是一些相当大但又薄又精致的羽状海葵的家园。
30m处的船尾海底是沉船的最深部分，所以快速转向舵（3）最好在潜水开始时制作。螺旋桨于 1968 年从淤泥中被挖出并打捞出来，为救助者赚取了 2,500 英镑。
船体上覆盖着更长、更精致的羽状海葵、一些大型白色被囊动物和羽毛虫森林，它们的长茎伸入可忽略不计的水流中。返回甲板的路上你会经过一排空的舷窗（4）。对于对海洋生物比残骸更感兴趣的潜水员来说， 布雷达 本身就是一次潜水。
由于大部分甲板比海床浅 8m 或更浅，因此这是一个理想的沉船残骸，可以利用 潜水电脑 充分利用您的时间。
甲板的整个长度都覆盖着倒塌的桅杆和相关的绞车，但与许多沉船不同的是，这些沉船主要关注的是船舶的结构， 布雷达 还剩下一些有趣的货物。后舱（5）有一个固体水泥堆积墙 包袋 在它的前面，提供了一些有趣的裂缝，海鳗在其中安家。这个货舱最初还装载着卡车的备件，因此您可能会在底部的淤泥中发现一些有趣的悬浮物。
回到甲板层，一对客舱位于甲板两侧的货舱之间（6）。与船尾住宿一样，天花板已经消失，但墙壁部分完好无损，舷窗已被拆除，留下了圆形开口。
4号保持（7）也是半满的固体水泥 包袋，但这一次更多地与其他货物碎片混在一起。
继续前进，大量的打捞工作已经留下了机舱的残骸（8）一堆乱七八糟的大梁、板材和机械。可以从上方或通过端口侧的孔进行访问（9）。小心探索这里太远的地方；潜水员已经在里面死亡 布雷达 当出口被淤泥或被坠落的残骸堵塞时。
无论您多么小心，总是存在着被其他众多潜水员之一降落在海面上的风险。 布雷达 可能会在不知不觉中为你搅动起来。
机舱前面是另一个货舱（10）。在这里的货物碎片中，您可能会幸运地找到奇怪的飞机零件。
前部上层建筑（11）在用钢丝扫描沉船后被完全清除。除了几根横跨沉船的大梁外，什么也没有留下，几乎已经倒塌到甲板水平。上层建筑的残骸可以在左舷的海床上找到。
2号保持（12）可能是最有趣的。底部是一辆4×4卡车底盘的残骸，旁边的架子上是一些看起来脆弱的金属骨架，是虎蛾飞机的残骸。
与从前一个货舱 (10) 上升到甲板高度穿过上层建筑不同，在这些货舱之间的前部上层建筑遗迹下还有一条简单的路线。
货舱上方的右舷甲板上还躺着另一个 4×4 底盘的残骸。除了散落在地板上的奇怪轮胎之外，您还可以在这个货舱中找到靴子和凉鞋。
上次我潜水的时候 布雷达 我所能找到的只是上面甲板上一只凉鞋的残骸，这是另一位潜水员丢弃的奖杯。我看不出将这些物品作为战利品带回家有什么吸引力，但仍然发现在潜水时翻找这些奇怪的东西很有趣。
向前保持（13）是不完整的，它的前半部分被抬起的弓扫过。在货舱前，船头已扫至主甲板水平以下的一层甲板（14）。大部分碎片位于船头左舷附近（15).
右舷有一根倒塌的桅杆（16）位于 24m 处的海底，为船头进一步的残骸指明了方向（17）。尽管一侧倾斜，但可以通过护柱和栏杆识别甲板。船头右舷侧的其他碎片包括卡车轮胎和绞车的残骸（18).
6,941吨时， 布雷达 是一个很大的残骸，有很多值得一看的地方。在货舱内进行一次良好的觅食足以轻松完成一次潜水。您可以登上船头或延迟的 SMB 上的浮标，或者如果您还有空气和时间，则可以返回船尾。
亨克尔的猎物
完全被炸毁的亨克尔 111 只用了三个多小时就从德占挪威的斯塔万格起飞，攻击奥本附近洛恩湾等待大西洋船队的船只。 肯德尔·麦克唐纳写道。 23 年 1940 月 6,941 日，在聚集的众多船只中，有一艘 19 吨、已有 XNUMX 年船龄的荷兰货船 布雷达.
黄昏降临，亨克斯的炸弹也落下。一位德国炸弹瞄准手特别关注 布雷达。他很擅长他的工作，一根四门 500 磅炮的棍子横跨在荷兰船上。
但没有一颗炸弹直接击中，尽管差一点就将她炸成碎片。在发动机舱里，一次爆炸非常猛烈，以至于一根冷却水入口管被彻底折断。海水涌入，切断了所有电力和蒸汽动力。几分钟后 布雷达 船尾开始下沉。千钧一发之际，一艘拖船将她拖入阿德莫克尼什湾，并把她搁浅在一个浅浅的架子上。
圣诞节前夕开始打捞，货物包括 3000 吨水泥、175 吨烟草、三架霍克双翼飞机、30 架德哈维兰虎蛾飞机、飞机备件、胶底凉鞋、NAAFI 陶器、军用卡车零件和铜锭。但在 418 英尺长的 布雷达 一个踉跄，从架子上滑落到深水中。
导游
潮汐： 上没有明显的电流 布雷达.
到达那里： 从南部进入格拉斯哥，沿 M8 公路向西行驶，穿过厄斯金桥。然后沿洛蒙德湖 (Loch Lomond) 沿 A82 行驶，然后沿 A85 行驶至奥本 (Oban)。为了避免洛蒙德湖和夏季交通拥堵，一条更长但有时更快的路线是从格拉斯哥沿 A80 向东行驶，然后沿 M80 和 M9 经过斯特灵，再沿 A84 穿过卡兰德，最后加入 A85。前往特拉利 (Tralee) 时，右转穿过奥本 (Oban) 前面的康奈尔桥 (Connel Bridge)。
潜水和空气： Tralee 的 Alchemy Diving 运营 RIB 班车（01631 720337）。空气可从 Tralee 潜水中心 (01631 720262)、Puffin 潜水中心 (01631 566088）和奥本潜水员（01631 566618）。奥本及周边地区有许多日间游船运营。有的还可以供应空气。
发射： 最近的滑道位于特拉利。也可以在附近的海滩上发射。小型充气艇可以在康内尔桥两侧废弃的渡轮上发射。再远一点的地方，奥本也有很多滑坡。
住所： 船长和潜水中心可以提供当地住宿的详细信息。有关露营地、大篷车、住宿加早餐旅馆和酒店的信息，请联系奥本旅游信息中心 01631 563122，或访问其网站 奥本
资格条件： 布雷达 适合各种资格水平的潜水员，从第一次乘船潜水的初学者到经验丰富的沉船潜水员。
更多的信息： 金钟图2378， 林尼湖南部。地形测量图 49， 奥本和东马尔。阿盖尔沉船 作者：彼得·莫伊尔和伊恩·克劳福德。 苏格兰潜水员指南第 1 卷：在苏格兰西部潜水 作者：戈登·里德利。 苏格兰西部的沉船 作者：鲍勃·贝尔德。 潜水苏格兰最伟大的沉船 作者：罗德·麦克唐纳。 不列颠群岛沉船索引第 4 卷 作者：理查德和布丽吉特·兰。
优点： 相当完整的沉船残骸，有很多值得一看的地方。很容易找到并且位于受保护的水中。
缺点： 可能会变得拥挤，大量潜水员搅动淤泥并降低能见度。
非常感谢安迪·詹姆森、亚历克斯·普尔和乔恩·佩斯克特.
如何找到它： 图表中的位置 布雷达 为 56.28.55N、5.25.10W（度、分和小数）。当地潜水中心通常在沉船上保留最多三个大型浮标，但有时数量会减少。船头指向东偏北的海岸。
首次发表于 Diver，1999 年 XNUMX 月
