北爱尔兰最受欢迎的沉船之一是一艘渡轮，在第二次世界大战中沉没时用作运兵船，位于拉斯林岛附近。约翰·利迪亚德说，沉船的浴室配件只是景点的一部分。马克斯·埃利斯插图
在直立的残骸上，例如 洛克加里由于它位于平坦的海底，因此有多种目标可供选择。因此，纯粹为了方便起见，我们的旅行将从船尾开始，即距离拉斯林岛最近的沉船末端。
在过去的几年里，船尾开始与沉船主体分离并掉落到右舷，只剩下炮架 (1) 以某个角度指出。
在船尾下方，船体的扭曲在船体和海底之间留下了一个凹槽 (2)，尽管螺旋桨轴埋得很深 (3).
回到甲板上，船尾右舷几乎接触到海底。在炮架前方，木质甲板被劈开并延伸到沉船扭曲处的甲板梁上。
两边都有小对的护柱 (4) 通过连接到船体侧面的安装板将其固定到位。
作为二战期间作为军舰服役的前渡轮， 洛赫加里 配备了容纳乘客所需的所有设施。
第一个标志是厕所或浴室地板上的黑白斜格瓷砖区域，就在倾斜的船尾与仍然水平的主甲板交汇处的后面 (5)。 该 洛赫加里 在主甲板上方有一个与船体全宽的第二乘客甲板。现在它已经倒塌到几乎与主甲板齐平，不过稍微远一点的地方已经倒塌到右舷了 (6).
继续向前并靠近中心线，乘客设施的另一个残留物是水槽或厕所的一块白瓷板 (7).
远离客运设施，位于机舱尾部、沉船右舷侧的是货物装卸起重机的底座 (8)。它的三角帆穿过沉船。
机舱上方是开放式的， 洛赫加里的三膨胀蒸汽机完全暴露 (9)。最后的低压气缸是直立的，而在其前面的中压气缸和高压气缸成对下降到左舷。
除了现在倒塌的船尾外，机舱的右舷是船体唯一倒塌的区域 (10)。断裂处非常干净，我怀疑它是为了从发动机底部抢救冷凝器而设计的。
机舱前方是主甲板，上层甲板几乎与主甲板齐平。锅炉位于下方，从机舱向前透过舱壁即可看到。
就在右舷侧，另一块黑白斜格瓷砖区域标记了其中一个厕所的位置 (11)。旁边是一块从马桶或水槽中取出的碎白瓷板。
向左舷交叉，呈箱形结构 (12) 是水箱的底座。紧接着，第二个此类结构的上方仍然有水箱。
与沉船的尾部一样，上甲板已经向右舷进一步塌陷。在这个区域，它在左舷留下了一个小间隙，可以在其中查看甲板之间的配件残留物 (13)。现在，夹在甲板之间最容易辨认的物品是更多的浴室配件也就不足为奇了。
再次穿过甲板并继续向前，甲板上的两排立柱将支撑驾驶室。然后我们就有了浴室主题的最终标志，那些对角格子瓷砖的另一个区域 (14).
驾驶室前方是用于安装 洛赫加里的主货舱，砍掉一层甲板，舱口周围的围板比平常高 (15)。向内下降，货舱的宽度被一大堆沉重的链条覆盖，这些链条是由皇家海军倾倒的，作为防止进入下面携带的轻武器和手榴弹的最简单方法。
链条继续向上穿过甲板和船舷，穿过左舷的两个切口之一，一直延伸到船体旁边海底的一个大锚处 (16).
在海底 32m 处，稍远一点、船尾几米处是通风机的管状盖 (17)。就在弓的底部，一大块已经被烧成 (18) 从哪里 洛赫加里 驶入托尔角附近的岩石中。
沿着链条回到甲板，艏楼的后部是开放的，被支撑船头甲板的立柱分开 (19)。内部通道很方便，上方和侧面都有充足的光线。上面，船头甲板配备了所有配件，从几组系柱到横跨背面和两侧的栏杆。
锚绞车 (20) 位于船头前方。锚都被抛下以保持 洛赫加里 在发出弃船命令时已就位。
随着 洛赫加里 作为该地区最受欢迎的沉船，其上方的海域可能会挤满潜水船，尤其是在周末。即使不需要减压，也建议延迟 SMB 上升。
大风之母
1939 年战争爆发时，许多著名的大卫麦克布雷恩苏格兰渡轮公司的船只被征用用于战争服务， 肯德尔·麦克唐纳写道。但1670吨，81m 洛赫加里 不是为了在战争中生存。
她已经变成了一艘军舰，但几乎不需要做任何改变。将人员运送到外岛需要一艘坚固、适航的船只 洛赫加里 就是这一切，麦克布雷恩在波涛汹涌的赫布里底群岛海域工作得很好。 21 年 1942 月 XNUMX 日，她从格拉斯哥启航前往奥本，在那里接一些部队驻守孤独的法罗群岛。
英国士兵的任务是阻止德国人试图将这些岛屿变成德国潜艇的基地或补给点，这些潜艇已经对穿越北大西洋的船队造成了严重破坏。
洛赫加里 航行时遇到了有史以来最大的大风之一，袭击了苏格兰和北岛之间的北海峡。风确实把她吹到了安特里姆海岸附近拉斯林岛的岩石上。
她袭击了托尔角（Torr Point），距拉斯林路角以东仅一英里。她被如此猛烈地驾驶，以至于她的船长所能做的就是将她停在船尾，并在她明显迅速下沉之前远离岩石。没有时间做任何事情，只能让 59 名船员登上救生艇并靠岸。
前两艘载有 30 人的船成功抵达。第三艘船触礁翻船，29 名乘客全部溺水身亡。巨大的波浪很快就完成了 洛赫加里几分钟后，她就被吹到更深的水域并沉没了。
导游
到达那里： 诺福克线爱尔兰海渡轮服务, 利物浦（伯肯黑德）飞往贝尔法斯特, 0870 600 4321。从贝尔法斯特出发，沿 M2、A26 和 A2 行驶至斯图尔特港。
潮汐： 最好的静水期是贝尔法斯特低水位前两小时。在贝尔法斯特涨水位之前大约三个小时，还有一个较短的休整期。
如何找到它： 洛赫加里 位于东边南边的船头。 GPS 坐标为 55 15.957N、6 10.436W（度、分和小数）。
潜水、空气和住宿： 水族爱好者, 028 70832584.
发射： 巴利卡斯尔 (Ballycastle) 有一个大型公共滑梯。
资格条件： 沉船潜水并不困难，但深度至少需要 PADI 高级或 BSAC 体育资格。
更多的信息： 金钟图2798， 福伊尔湖至桑达岛，包括拉斯林岛，爱尔兰沉船指数 作者：理查德·兰恩和布里奇特·兰恩 爱尔兰海岸的沉船 爱德华·J·伯克， 阿尔斯特海岸的沉船 伊恩·威尔逊， 拉斯林的狂风 汤米·塞西尔， 爱尔兰潜水, 爱尔兰沉船在线 作者：兰德尔·阿姆斯特朗。
优点： 除了常见的沉船特征之外，还有很多东西值得一看。
缺点： 上面的潜水船可能很繁忙，尤其是在周末。
感谢理查德·拉弗蒂、大卫和托尼·文森特。
出现在 DIVER 2006 年 XNUMX 月
