这艘沉船位于马恩岛附近，作为最后的蒸汽过山车之一和第一批布雷潜艇受害者之一，代表了一段历史。约翰·利迪亚德 (JOHN LIDDIARD) 领导 沉船之旅。马克斯·埃利斯插图
本月的沉船事故又是一个经典 蒸汽驱动的过山车，虽然它是地雷的受害者，但它的背部已经折断了，而且它的设计比以前的要新得多 旺多姆广场，去年 12 月精选。
我们的旅程从船尾舱开始 (1)，这是距离海底不那么远的沉船的最高点。沉船向右舷倾斜约 30°，因此通过朝甲板下侧并将其保持在右侧即可实现船尾方向。
船尾有38m的小冲刷。螺旋桨刚刚显示，三个叶片靠近轮毂断裂，一个完好无损 (2)。升到船尾上方，很有可能看到一大群噘嘴的鱼悬挂在沉船附近，其中有相当多的体型较大的鱼。
转向机构部分埋在废墟中 (3)。我怀疑是因为 环沃尔 建于 1921 年，它被封闭在甲板下方，碎片是其上方甲板的残骸。甲板的两侧都有一对小系柱。
在船舱的后墙上，朝向右舷侧有一个小锚 (4)，最有可能是犯规并输掉比赛，而不是比赛的一部分 环沃尔的装备。在船舱的左舷，墙壁上固定着一个完整的梯子 (5)，上升到不再存在的小屋屋顶。两者之间是空的舷窗，周围环绕着海葵。
通过端口墙原本所在的缝隙可以轻松进入机舱内部。在内部，位于主甲板上方的高度，是 环沃尔的小型蒸汽机 (6)，尽管在这种尺寸的船上，下面的通道受到严格限制。
尽管该发动机建于 1921 年，当时三膨胀发动机已成为标准 40 或 50 年， 环沃尔 配备了两缸复合发动机。这种明显的倒退工程是小型过山车上常见的设计妥协。安装较小且效率较低的发动机，可以在相同尺寸的船体内为货物留出更多空间。
再次穿过破损的舷窗壁并继续向前，单个锅炉占据了船体的整个宽度，并略高于主甲板水平 (7)。锅炉前面的空间是燃料舱和燃料仓空间。带有通风口舱口的甲板的一部分桥接于此，然后在左舷，船体的一部分向内折叠 (8).
另一间小屋 (9) 两侧都有支撑梁，将成为驾驶室的基础。可通过屋顶或左舷处的敞开门口进入。
最好避开右舷，因为上面覆盖着带有横梁的拖网 (10)。机舱内，一块黑白瓷砖甲板指示了浴室或厨房的位置。
从这里向前就是货舱区域 (11)。 随着 环沃尔船背折断，龙骨线向右舷转动约 30°。
货舱破损得很好，从左舷向内折叠，向右舷向外破损。靠近左舷，另一张拖网和横梁被沉船缠住，这次剩余的网缠在沉船附近，对潜水员来说几乎没有危险 (12).
从拖网梁的前端开始，沉船开始恢复一些结构，货舱左舷的一小部分保持完好。不知怎的，货物绞车已经成功地降到了这个值以下 (13)，也许是被拖网拖到那里的。绞车上方的甲板经过加固，安装了一对大型系泊柱 (14).
弓 (15) 相当完整，比如船尾与右舷倾斜 30° 左右。锚绞车仍然就位，但位于船头的尖端 (16) 没有锚的痕迹。这里的海床冲刷得更深一些，达到42m，船头甲板在36m处。
更多的拖网被捕获在船头的右舷侧 (17)，虽然这次没有任何光束。也许这是跨过货舱的拖网的一部分。
与货舱的左舷不同，在船头后面，右舷很快就会沉入海底。相应的一对系泊柱在其安装板上漂浮 (18).
身材矮小的受害者
27 年 1941 月 XNUMX 日，407吨英国货轮 环沃尔 成为德国布雷潜艇的第一批受害者之一，这是德国人于 1933 年在基尔造船厂秘密建造的潜艇之一。
环沃尔 载着压载物从都柏林前往锡勒斯，并在从马恩岛以南前往索尔韦湾时击中了德国新型高效地雷之一， 肯德尔·麦克唐纳写道。地雷在其侧面炸出了一个大洞，并迅速下沉——速度如此之快，以至于所有八名船员都随之沉没。
尽管希特勒和英国之间达成协议，将德国海军建设限制在远低于英联邦海军吨位的一半，但德国早在二战开始之前就已经建造了潜艇。
对于英国航运业来说不幸的是，该协议将潜艇排除在限制之外，签署后 11 天，德国人公开下水了自 1918 年以来的第一艘新型潜艇。到 1935 年底，他们的舰队拥有 14 艘潜艇，在战争爆发时3 年 1939 月 59 日战争爆发后，这一数字已增至 39 人，其中 XNUMX 人被列为 前靴 (fully operational), and the rest were being used for 训练 or on sea trials.
一些新的德国潜艇很快就在爱尔兰海的小片海域埋设了水雷。他们的目的是摧毁前往利物浦的重要海上交通，从美国向英国运送战争物资和食品。
环沃尔 由 Day, Summers & Co 于 1921 年在南安普敦建造。它很小，只有 44m 长，梁长 8m，并作为 玛丽·萨默菲尔德。所有者利物浦华莱士兄弟于 1930 年更名。
它有一个 60 马力的两缸复合发动机和一个锅炉，用于沿海贸易。这 环沃尔 与击沉该船的德国水雷所设计的船只尺寸不符。
导游
到达那里： 从利物浦或海舍姆乘坐渡轮前往道格拉斯 马恩岛蒸汽邮包公司, 08705 523523.
潮汐： 淡水是必不可少的，发生在低水位和高水位利物浦之前一小时。
如何找到它： GPS 坐标为 54 07.018 N、004 53.580 W（度、分和小数）。船首指向东南，船尾指向北方，最高点为船尾。
潜水、空气和住宿： 马恩岛潜水假期， 01624 833133,
推出： 在圣玛丽港或伊林港滑行。
资格条件： 最适合准备减压的经验丰富的潜水员。
更多的信息： 金钟图2094， 柯库布里至马尔加洛韦和马恩岛。地形测量图 95， 马恩岛. 潜水 马恩岛，潜水员指南，作者：Maura Mitchell 和 Ben Hextall。马恩岛旅游信息 01624 686766.
优点： 在柴油发动机成为常态之前，有机会深入了解蒸汽过山车的最后演变。
缺点： 好吧，别挡道。
感谢迈克·凯根。
出现在 DIVER，2006 年 XNUMX 月
Divernet 上的另一场马恩岛沉船之旅： 色雷斯
林沃尔党卫军。我爷爷。弗雷德里克·亨特船长和他的所有船员都在这艘船上失踪了。
抱歉.. SS RINGWALL