这艘 1930 年代的机动游艇于 2004 年成为新闻焦点，当时它的真实身份被揭露。约翰·利迪亚德 (JOHN LIDDIARD) 前往北爱尔兰潜水这个富人的玩具。马克斯·埃利斯插图
回来的时候 沉船之旅 系列开始 1999年，我收到了Lisburn Sub-Aqua俱乐部的邀请，去潜水沉船 阿利斯代尔，一艘经典的 1930 年代机动游艇在斯特兰福德湖 (Strangford Lough) 后面的灵哈迪湾 (Ringhaddy Sound) 21m 深处沉没。
我过去曾潜水过这艘沉船，并认为它是一个不错的候选者，但由于种种原因，直到 2004 年 XNUMX 月 DV Diving 主办的北爱尔兰之旅期间我才抽出时间潜水。
不管怎样，这次延误是偶然的，因为我可能写错了沉船事件。皇后大学 SAC 最近发现，它实际上是 阿拉斯托，一艘稍大的游艇，最初于 1929 年为飞机设计师 Thomas Sopwith 爵士建造。
那么这个月的 沉船之旅 现在已正确识别 阿拉斯托是一艘机动游艇，在第二次世界大战期间被海军部征用，于 1946 年 XNUMX 月在停泊处着火并沉没。
阿拉斯托 可以从船上潜水，也可以进行长岸潜水。对于船潜，标记浮标固定在船尾 18m 处的小系柱上 (1)，而对于岸潜，则从码头的一条线通向船尾的左舷 (2).
两者之间有一个打开的舱口 (3) 通向甲板下方一个充满淤泥的小隔间。
沿着沉船中心线向前，一对绞盘立在远离甲板的基座上 (4)，附近有一对小护柱 (5).
后甲板的大部分只是钢甲板梁框架，柚木甲板已经腐烂。横梁下方的小货舱区域可以通过更大的舱口进入 (6) 尽管与船尾储物柜一样，它的淤泥几乎与甲板梁齐平。
沿着沉船的右舷继续前行，有一条有顶棚的走道 (7) 沿着上层建筑延伸，一对船井架升起在沉船上方，并摆动到原本用于降下或回收船只的位置。
走道位于主甲板的高度，其尽头和上层建筑的前部横跨船体的宽度。侧面沿着矩形窗框线的中间稍微折叠。
窗框下方有一对交叉的固定器 (8) 会将甜甜圈形状的救生圈固定在船体外侧，更多的是作为装饰而不是准备部署。
虽然船尾埋在淤泥中，但船头 阿拉斯托 (9) 进一步深入航道水流，周围有 21m 深的冲刷，这是残骸中唯一不具备基本知识的人无法进入的部分。 开放水域 资格。船体上的被囊动物慢慢地被死人的手指和船头尖端的海葵所取代。
回到主甲板层，船头甲板完好无损，并设有锚绞车 (10) 两侧各有一对小护柱。接下来是两个小舱口 (11) 到船首储物柜并向前等待。与船尾货舱一样，这些货舱几乎都被淤泥填满了甲板。
上层建筑的前部曾经是豪华的住宿场所。现在，上层甲板已经腐烂，里面的支撑梁也倒塌了。一对钢架 (12) 曾经是用木板镶板的，驾驶室的侧面也是如此。再往后一点，一根桅杆横亘在甲板上 (13).
小屋之间的任何木制隔板都早已腐烂成灰尘，尽管浴室的浴缸和瓷砖地板 (14)位于上层建筑变窄处的右舷，提供了单独客舱的证据。
对于任何沉船来说，一个不寻常的景象是漏斗仍然矗立着 (15)。 在 阿拉斯托在这种情况下，烟囱只是一个纯粹的装饰盖，用于下方柴油发动机的排气，而不是蒸汽动力船上锅炉高效燃烧所需的必要烟道。
在烟囱的右舷，在甲板横梁之间向下看，你会看到一个直立的圆柱体 (16)。这是水箱，通过完整的钢舱壁与浴室隔开。
漏斗后面，沿着游艇中心线的一个大开口 (17) 本来可以为下面的机舱提供通风，尽管与其他舱口一样，向下的通道被淤泥覆盖，发动机本身也被覆盖。
与右舷一样，左舷也安装了一对船井架，但船尾井架已经倒塌到上层甲板的横梁上 (18).
乘船潜水时，第一次绕沉船一周大约需要 15 分钟左右，在上升浮标线之前，有足够的时间以更慢的速度再次绕行。作为岸潜，在沿着线返回海岸之前，绕一圈可能就足够了。无论哪种情况，出发点都在船尾 (19).
专为速度恶魔打造
大多数潜水员认为它被称为 阿利斯代尔。当事实证明这是错误的时，他们认为这是 阿利斯特。他们几乎是对的。但贝尔法斯特女王大学水下俱乐部的潜水员们才找出这艘 44m 重 340 吨的钢制机动游艇的真实名称和历史。它实际上是为托马斯·索普威思爵士建造的， 肯德尔·麦克唐纳写道.
托马斯·奥克塔夫·默多克（“TOM”）·索普威思出生于 1888 年，是最早学习飞行的英国人之一。 1910 年获得驾照四天后，他创造了用时 108 小时 12 分钟行驶 XNUMX 英里的纪录。随后记录了高度、速度和距离。然后他开始按照自己的设计建造飞机。他的索普威思骆驼双翼飞机据说是第一次世界大战中最伟大的战斗机。
战后，他抽出时间打破了摩托艇的世界水速记录，成为著名的赛车手，并与哈利·霍克一起开发军用飞机。作为霍克西德利集团的负责人，索普威思在开发单翼飞机方面发挥了重要作用，该单翼飞机后来成为不列颠之战中著名的飓风。该团队负责制造第一架英国喷气式战斗机“流星”，以及“猎人”、“标枪”、“海鹰”和巨大的火神轰炸机。索普威思于 1989 年 101 月去世，享年 XNUMX 岁。
1927 年，游艇制造商 Camper & Nicholson 推出了 维他，一艘豪华机动游艇，主要由汤米·索普威思设计。为了适合这个速度快的人，它应该很快，但对他来说可能还不够快，因为两年之内他就把它卖给了约翰·雪莱·罗尔斯爵士。他给它重新命名了 阿拉斯托，取自他的祖先珀西·比希·雪莱的一首诗。
使用这个名字明智吗？古人将邪灵称为“阿拉斯托”。但约翰爵士似乎对他的表现很满意 阿拉斯托，因为他在 1939 年仍然拥有她，当时战争运输部购买了它作为补给渡轮，为斯特兰福德湖入口处的海军舰艇运送补给品，以进行加油和补给。
它在整个战争期间提供了这项服务，但在 11 年 1946 月 80 日，决定这艘破旧的船只需要重新喷漆，然后才能交还给它的主人。它停泊在距 Ringhaddy 码头约 XNUMXm 处，供船员开始工作。
厨房中发生的火灾是否是由于预涂漆引起的，似乎没有人知道，但它摧毁了内部和 阿拉斯托 五天后沉没。六名船员全部逃脱，没有受伤。
导游
到达那里： Norse Merchant Ferries 的利物浦（伯肯黑德）至贝尔法斯特服务， 0870 600 4321。从贝尔法斯特出发，沿 A20 公路前往波塔费里，或沿 A22 公路和当地公路前往林哈迪
潮汐： 不需要静水，但涨潮时能见度通常更好。
如何找到它： 阿拉斯托 大致指向东方，GPS 位置 54 27.06N 05 37.71W（度、分和小数）。对于岸潜，一条绳子从灵哈迪码头的梯子通向船尾 阿拉斯托，距岸80-100m。
潜水、空气和住宿： DV潜水, 02891 861686 / 464671.
推出： RIB 可以在波塔费里的渡轮码头下水，但必须注意不要阻碍渡轮。
资格条件： 阿拉斯托 足够浅，任何人都可以享受。
更多的信息： 金钟图2156， 斯特兰福德湖。 爱尔兰沉船在线 作者：兰德尔·阿姆斯顿。
优点： 恶劣天气下的良好庇护。不需要静水。
缺点： 试图在所有游艇停泊处挑选出正确的浮标可能会令人困惑。
感谢大卫、托尼·文森特和史蒂夫·菲利普斯。
