约翰·利迪亚德 (JOHN LIDDIARD) 表示，这是通往爱尔兰海的一条公平道路，但这艘 1890 年代的轮船和潜艇受害者仍然装满了设备，非常值得一看。马克斯·埃利斯插图
位于约 18 海里 马恩岛东南部以东、安格尔西以北约 40 海里处，轮船 利物浦 是我们难以接近的沉船之一，但非常值得付出努力才能到达那里。
在 38m 平坦的海底，最突出且在回声测深仪上显示效果最好的部件是锅炉、发动机和船尾。
当我潜入沉船时，射击线很好地挂在船尾的右舷，所以我们的沉船之旅将从这里开始，位于 32m 处 (1)。拖网梁和网挂在船尾的这一侧，尽管网很旧并且很容易看到，所以不会造成危险。
船尾的主要特征是舵柱，其顶部是转向象限，距主甲板数米远 (2) 上面覆盖着密密麻麻的海葵，转向象限的外环上长着一层厚厚的水螅毛。
原本还有另一个甲板层，舵柱顶部附近有一个轴承的残骸，但它已经倒塌和腐烂，几乎没有留下任何痕迹。
落在船尾下方，四叶铁螺旋桨仍在原位，舵很难转港 (3)。两者都覆盖着雏菊和羽状海葵的混合物，周围都噘着嘴。海底一般深度为38m，船尾以下冲刷2m。
靠近海底并沿着沉船的左舷向前移动，船体破裂并倒塌，直到几乎与海底齐平，旁边有一对系柱 (4).
现在回到沉船，腐烂的舱壁 (5) 支撑着船尾的甲板，透过沉船里的大片浅滩，可以看到里面的景色。
利物浦 它只是一艘小型汽船，重 686 吨，长 62m，船宽 9m，因此在能见度良好的情况下，很容易沿着船的中心线前进，向两侧曲折地调查有趣的残骸。
首先，朝向右舷侧，是一段栏杆 (6)，略高于残骸，是另一组精美的海葵的家园。
回到沉船的中心线上，有一个绞车，但稍微歪斜，可以为船尾货舱提供服务，它的安装板 (7)。绞盘的右舷前方有一块钢板，其一端有一个带凸缘的环 (8)，可能从发动机上方移位。带环的环可能是呼吸机的底座。
三膨胀发动机 (9) 这是一个美丽而完整的例子，展示了气缸尺寸从发动机前部的高压缸到船尾的低压缸逐渐增大，连杆和曲轴暴露在下面。
蒸汽由一对锅炉提供 (10)，两者均位于发动机前方。
船舶中心线锅炉前方，舵机 (11) 是一个G形的机械块。到右舷，另一段栏杆 (12) 很可能来自桥翼之一。
为前锋服务的绞车 (13) 再次位于中心线上，尽管部分被货舱围板部分覆盖 (14).
我们的游览现在是在船头区域，尽管这里已经破损不堪，也许是从那时起 利物浦 1916 年，她触礁了，大约六小时后，她在船头沉没了。
仍然靠近中心线，有一个大绞盘 (15) 已倒向一侧。锚绞车 (16) 稍微偏向右舷。
大型金钟图案锚 (17) 部分被横跨一个尾鳍的船体板覆盖。一个小井架掉到了右舷 (18)，框架从沉船中伸出并保持在海底上方。然后，在船头的左舷，有一根锚链管 (19).
尽管水深很深，但快速游回船尾只需几分钟即可结束潜水。
舵柱是发射延迟的 SMB 的理想场所，然后漂过在船尾上方的水流中巡逻的明太鱼群。
悲伤的孩子
利物浦是一艘重 686 吨、长 62m 的钢制蒸汽船，于 1892 年在 J Jones & Sons 的利物浦船厂建造。她的所有者斯莱戈蒸汽导航公司将她的母港注册为爱尔兰的斯莱戈，当时仍然是英国的一部分， 肯德尔·麦克唐纳写道.
她是一艘短航杂货运输公司，经常在她的名字港口和母港之间来回航行。她的三缸三膨胀发动机配有两个锅炉，可产生 187 马力，所以她的速度并不快，但她可靠且有利可图，并且在接下来的 22 年里一直如此。
在那些富有的岁月里，业主们 利物浦 可能更少考虑与德国发生战争的可能性，而更多地考虑爱尔兰的自治。 1914 年战争的爆发结束了这一进程，斯莱戈蒸汽航运公司发现其船只也陷入了战争。
未来两年内，货舱内的货物 利物浦 他们比较好战，但政府的钱很好。
德国海军推出了第一艘水下靴， U-1， 1906年。它的潜艇战以随意的方式发展，因为它不太明白它拥有一种能够通过击沉英国赖以获取食物和战争补给的商船来让英国屈服的武器。
这是 U 型潜艇的较晚版本之一，旨在减少 利物浦的出海时间。这 U-80 是新的大型布雷艇之一，被船员们昵称为“悲伤之子”。
她在德国公海舰队第一 U 型潜艇舰队服役，该舰队奉命于 1 年 1916 月恢复针对商船的即击即沉战争。
U-80 在赫布里底群岛和爱尔兰海执行了多项任务。 11 年 18 月 1916 日，在冯·格拉森纳普中尉的指挥下，她在鸡岩灯塔东南 XNUMX 英里处的马恩岛附近布下了雷区，以拦截通过利物浦的船只。
它抓住了 利物浦 两天后。当她击中接触地雷时，三名船员在巨大爆炸中丧生。她很快就沉没了，但其余的船员都得救了。
在她的战时生涯中击沉了 26 艘船只之后， U-80 战后被英国废弃。
导游
到达那里： 马恩岛 – 从利物浦或希沙姆到道格拉斯的渡轮 蒸汽邮包公司, 08705 523523。安格尔西 – Quest平台 从梅奈桥（城镇，而不是桥本身）港口办公室前面的浮桥上车。
潮汐： 淡水是必不可少的，发生在低水位和高水位利物浦之前一小时。
如何找到它： GPS 坐标为 54 00.363N、4 33.411W（度、分和小数）。船头朝南，沉船的最高点是锅炉、发动机和船尾。
潜水和空气： 来自马恩岛圣玛丽港 – Mike Keggen， 马恩岛潜水假期， 01624 833133，来自安格尔西 – Scott Waterman，探索潜水宪章。 01248 716923, 邮箱地址.
推出： 在圣玛丽港滑行。
住所： 马恩岛 – 潜水中心上方的自助式公寓。安格尔西 (Anglesey) – 位于港口办公室旁酒吧的住宿加早餐酒店。
资格条件： 最适合准备减压的经验丰富的潜水员。
更多的信息： 金钟图2094， 柯库布里至马尔加洛韦和马恩岛。地形测量图 95， 马恩岛。马恩岛旅游信息 01624 686766。地形测量图 114， 安格尔西。不列颠群岛沉船索引第 5 卷、西海岸和威尔士，理查德和布丽吉特·兰恩。
优点： 一个漂亮的残骸，有很多裸露的机械。
缺点： 由于距离近海较远，因此需要非常好的海况。
感谢迈克·凯根和斯科特·沃特曼。
2005年XNUMX月出演《潜水员》
