约翰·利迪亚德说，这艘武装拖网渔船对苏塞克斯附近的潜水员来说具有很大的吸引力，这是理所当然的。 MAX ELLIS 绘制了这幅画
第二次世界大战武装拖网渔船 HMS 诺斯科茨 是利特尔汉普顿最受欢迎的沉船之一，也是一个明显的候选者 沉船之旅。这种联系也是由鼹鼠谷 SAC 建立的，它收养了这艘沉船并帮助我将草图拼凑在一起。
这种大小的沉船位于26m深的海底，潜水可以从任何地方开始，所以为了方便起见，我将从船头开始我们的游览。船头有一个 A 形框架，铰接至海底 (1), 是连接点 诺斯科茨' 扫雷装备。
在海底，就在船头左舷处，您可以看到慢慢腐烂的木桅杆残骸 (2) 部分埋在沙子里。
回到沉船和扫雷装置，在船头的尖端 (3) 是一个滚轮，用于在其上引导电缆。锚绞车 (4) 除了升起锚之外，还可以协助铺设和收回电缆。
位于船头甲板的后部，主炮为 12 磅 (5) 位于其平台骨架上方，桶指向上方并指向右舷。
在火炮下方，有一个舱口通向艏楼 (6) 地势低且部分淤塞。探索内部不应轻易进行。
主甲板上，左舷有一个倒塌的井架 (7) 和它的伙伴，仍然直立在右舷 (8)，将被用来发射和回收猎雷“鱼”。
有了所有这些关于猎雷设备的参考，也许我应该解释一下它们是如何组合在一起的。到第二次世界大战时，地雷变得比简单的接触触发装置更加复杂。
磁力触发的水雷将停泊在船舶龙骨深度以下，并且足够大的钢铁质量通过上方会产生足够强的磁场来触发水雷。
磁性地雷不会像接触地雷那样在船头引爆，而是会在船的中心下方引爆，并炸断船背。
但还有其他方法可以产生足够强的磁场来触发地雷，其中一种是沿着电缆传递电流，这种效应被用于扫雷。上 诺斯科茨，电缆将穿过船头到达 A 形框架，然后由鱼拖到船的两侧。
柴油发电机组一对 (9) 将提供电力来产生磁场并引爆扫雷船两侧的水雷。当然，如果扫雷舰直接经过水雷，这一切都可能会出现严重错误，这就是扫雷如此危险的事情。
继续向船尾延伸，柴油发电机后面是驾驶室的前部，现在与主甲板齐平，并在此过程中向左舷倾斜，后面是舵机 (10).
重型电缆 (11) 沿着左舷捆绑的是扫雷装置的最后剩余部件。
诺斯科茨驾驶室是木制的，建在船体的这个区域上方，尽管现在这只是沉船中的一个大洞，锅炉在后面 (12).
更多来自扫雷装置的电缆 (13) 从右舷侧搭在锅炉上，末端有一个盘绕的束放在船体的左舷上。在锅炉后面， 诺斯科特s’引擎 (14) 是一台不起眼的三缸三膨胀发动机。
左舷处是一个搭载两挺 0.5 英寸机枪的平台 (15) 也已落入港口。它最初位于甲板室的屋顶上，发动机上方。
我们的路线现在从左舷延伸到海底，从船尾下方延伸到螺旋桨 (16)。这是带有四个刀片的铁或钢，其中一半多于海底。螺旋桨后面是舵 (17)
与右舷成角度。
继续绕船尾，花些时间观察船体上生长的海洋生物。皇家海军管理系统 诺斯科茨 是一个海洋自然保护区，因沉船及其周围的种类繁多的海洋生物而被指定。例如，在英吉利海峡最东的地方，可以找到德文郡杯珊瑚。
沿着右舷返回，就在发动机的尾部，你会看到厕所 (18)。由于上方任何结构的残骸掉落到左舷，因此可以在此处的露天甲板肋骨下方和船尾内部游泳 (19)，光线通过上面的肋骨和船体上腐烂的孔进入。
大部分沿着左舷向船尾移动，沿着右舷返回船头将显示船体在锅炉前部破裂的位置 (20)，以及漏斗的弯曲残骸大部分埋在沙子里。
对于这么小的沉船，应该很容易将射击线重新定位在沉船上的任何位置。对于大多数潜水员来说，减压停留的时间可能足够短，可以在水流积累到足以需要部署延迟的 SMB 之前在海上完成。
饱经风霜
在潜水员在苏塞克斯海岸发现这艘沉船多年后，他们只能称其为武装拖网渔船。显然就是这样，但没人知道它的正确名称， 肯德尔·麦克唐纳写道。
沉船直立在 26m 深的沙质海底，右舷略有倾斜。第一批潜水员在前甲板上发现了一把 12 磅炮，后膛上刻有“1939”的日期，附近的一箱炮弹标有“Enfield Cartridge Company”，日期为“1942”。但他们仍然找不到该船的名称。
船头的井架上悬挂着一团缠结的扫线，靠近船尾的左舷安装着两挺 0.5 英寸机枪。尽管进行了多次潜水，但没有人能够识别这艘沉船的残骸——直到来自 Ruislip & Northwood BSAC 的潜水员发现了印在这艘 12 磅炮后膛上的一组数字，这让他们开始了研究，最终揭开了这艘沉船的面纱。全部。
这艘武装拖网渔船由位于法尔茅斯的 Cocks & Co 于 1918 年为皇家海军采用钢材建造，并于次年作为 277 吨级的 HMS 下水 乔治·考顿，长38m，梁长7m。其三缸三膨胀发动机可输出 87 马力。
这艘船花费了 21,000 英镑。 1921年，英国奉命精简海军力量，海军将其出售，成为一艘名为“ 正康。 1939年，二战开始时，海军将其收回，更名为HMS 诺斯科茨，并赋予它扫雷职责。
在整个战争年代，它一直充当清扫车的角色，直到 1 年 1944 月 XNUMX 日，它的发动机出现故障，被拖走。第二天，风势和海浪变得更加猛烈，英国皇家海军舰艇（HMS） 诺斯科茨 沉没了。海军将损失归咎于“天气压力”。
导游
到达那里： 到达利特尔汉普顿后，船只停泊在尼尔森酒店旁河滨路与海滨路交汇处的浮桥上。
潮汐： 能见度最好是在低水位的闲暇时，即利特尔汉普顿高水位之后的六个小时。
如何找到它： GPS 坐标为 50 39.723N 000 35.401W（度、分和小数）。船头指向南方。
潜水： 我们的喜悦，船长丹尼尔和弗农·帕克， 01243 553977, 07850 312068.
空气： 阿伦·诺蒂克（空气） 01903 730558;海景潜水服务（空气、高氧和混合气） 01243 601000.
推出： 最近的船台位于利特尔汉普顿。
住所： 纳尔逊酒店 (Nelson Hotel) 的住宿加早餐酒店，位置便利，毗邻包租船浮桥。
资格条件： 非常适合俱乐部旅行中资格的平均分布。
更多的信息： 港主 01903 721215。金钟图1652， 塞尔西·比尔到比奇角。地形测量图 197， 奇切斯特和南丘陵、博格诺里吉斯和阿伦德尔。潜水苏塞克斯 作者：肯德尔·麦克唐纳。 鼹鼠谷 SAC.
优点： 想要击败一艘好的武装拖网渔船是相当困难的。
缺点： 可能会有点拥挤，尤其是当沉船上有不止一船的潜水员时。
感谢 Vernon 和 Daniel Parker、Tim Walsh 和 Mole Valley SAC。
2005年XNUMX月出演《潜水员》
