约翰·利迪亚德 (JOHN LIDDIARD) 表示，这艘二战时期的武装拖网渔船位于怀特岛，是一次完美的俱乐部潜水——小到可以一次性看到，但又足够吸引人。马克斯·埃利斯插图
我总是喜欢潜水武装拖网渔船的残骸。 它们的尺寸很方便，无论深度如何，都可以在一次潜水中绕一圈，而无需太多减压。他们有各种各样的机械和武器可供参观。所有的碎片都足够小，可以放入一张照片中。
它们是非常坚固的小船，专为在最恶劣的天气下应对风暴而设计，因此残骸完好无损。我还没有找到一个倒沉的。
华威深化 怀特岛背面就是一个很好的例子。 11 年 1940 月 34 日，在与德国电子快艇的一次夜间行动中，该沉船被炮火击沉，残骸直立且几乎完好无损，位于潮汐深处 XNUMXm 处。
困难的一点是如何拍摄它。引用利明顿号船长戴夫·温德斯的话：“它可以像一头猪一样准确地射击，因为它随潮汐而变，波束很窄，而且非常完整，几乎没有散落的残骸可以钩住。”
除桅杆外，沉船的最高点是甲板室的屋顶 (1) 刚过 30m，我们就从这里开始。这是一个用于双联 0.5 英寸机枪的平台。左舷和后舷侧的栏杆完好无损，右舷侧的栏杆已损坏，但稍后会出现更多情况。
甲板室的墙壁向船尾下降到主甲板水平，已经腐烂，内部充满了碎片。与大多数英吉利海峡沉船一样，您会发现有不少围兜在里面游动。在甲板室后面，机舱的整个通风舱口结构已经落到了发动机的顶部 (2)。其中一个舱门已破损，内部视野有限。
甲板两侧都有深水弹射器、倾斜的柱子，顶部有杯子，侧面有活塞 (3), (4)。这些有时被称为“Y 型炮”，因为从船沿线观察时，柱子呈一定角度。
在右舷侧 (3)，深水炸弹已准备好靠在栏杆上装载。从原本呈圆柱形的装药上伸出的一个插口将被用来将其准确地定位在弹射器上。
向后移动，转向链沿着甲板侧面延伸到转向机构 (5)，一组简单的杆，两侧均附有链条。在驾驶室中，通过转动船轮，可以向任一方向拉动链条，进而拉动转向机构上的一根或另一根杆，以转动下面的舵。
在左舷的船尾周围，甲板边缘放置着某种小型发动机 (6)。弄清楚这是什么并不容易——我最好的猜测是泵。
船尾上方海床总体高度为 34m，船尾下方有 3m 的冲刷，使螺旋桨和舵暴露在外 (7)。它只是表明这里的潮汐有多强大。螺旋桨是铁制的，有四个叶片。支柱前方龙骨上的一个小孔是海鳗的栖息地。
回到甲板上，沿着左舷向前移动，另一对深水炸弹固定在驾驶室的一侧 (8)。就在它们的前面是双联 0.5 英寸机枪架的残骸 (9)，从甲板室的屋顶掉下来。虽然枪已经不见了，但安装已经完成。
接下来是驾驶室的底座 (10)。驾驶室本身是木制的，已经完全腐烂，碎片堵塞了通往下面锅炉的烟道。背后甲板室幸存的原因 (1) 其特点是它是用钢制成的，用于安装机枪支架。
在驾驶室前面，甲板上的轮廓标记了拖网绞车的位置，大概是在 华威深化 1939年改建为金钟使用。
接下来是货舱，盖子仍然完好无损，尽管有些地方确实有点下垂。在货舱围板的左舷处放置着另一个深水炸弹 (11)，然后沿着货舱向前大约一半是一个小绞车 (12)，也在左舷侧。
从这里开始要非常小心，因为残骸上覆盖着一张网 (13) 就在桅杆的尾部。通向货舱的敞开舱口部分被网阻挡。
4.7 英寸主炮完好无损地位于一侧，炮管伸出船首左舷 (14)。这是一个很好的例子，配有安装座、枢轴和所有主要部件，尽管上面没有轮子。
华威深化 有一个带遮盖的防风雨弓 (15)，只是在两侧光滑的盖子上安装了一对护柱。在下面的遮蔽区域内可以看到锚绞车。
港口锚链管 (16) 是空的，尽管右舷锚链管中仍牢牢固定着一个锚 (17)。与船尾不同的是，船头的海床深度为 34m，几乎没有冲刷。
由于水流短暂平缓，而且现在潮水上涨，攀登射击线已经没有什么意义了。桅杆 (18) 到达几米，最高可达 29m，从那里最好以延迟的 SMB 方式上升。
捕捞更大的鱼
没有什么“HMS” 华威深化 这艘 545 吨的拖网渔船由塞尔比的 Cochrane 造船厂于 1934 年为赫尔的纽因顿蒸汽拖网渔船公司建造。它严格用于和平捕鱼， 肯德尔·麦克唐纳写道.
直到 1939 年 47 月，这艘长 8m、横梁长 XNUMXm 的拖网渔船被英国海军部购买并改装用于战争。
这次改装包括在船头安装一门 4.7 英寸火炮，在船尾安装一挺机枪，添加深水炸弹架和潜艇探测装置，并将其称为 沃里克·迪平号.
11年1940月XNUMX日傍晚， 华威深化 和 伊斯特拉克一艘逃离法国并被英国皇家海军接管的前法国辅助巡逻舰正在怀特岛圣凯瑟琳角以南巡逻。
在这里，他们遇到了驻扎在瑟堡的第五鱼雷艇舰队的五艘德国电子艇。
的船员 伊斯特拉克 认为快速接近的船只是英国山地车，并打开了识别灯。德国人立即用甲板炮开火。严重损坏并打滚， 伊斯特拉克 很快就被E艇的鱼雷击落 格里夫.
首先 华威深化 比较幸运。尽管遭受了几次打击，它还是逃向了怀特岛。两枚鱼雷紧随其后。其中一枚落入船底，另一枚未能爆炸。但之前的炮弹已将其击穿，当水位漫过发动机时，它就停下来并开始向左舷倾斜。
电子快艇显然认为不值得在船上浪费更多的鱼雷，于是向南狂奔。对于电子快艇来说，这是一次很好的横扫。后来在同一次任务中他们击沉了两艘自由法国猎潜艇， CH6 和 CH7.
该船的22名船员 华威深化 当船沉没时，他们上了船并安全到达岸边。船员 伊斯特拉克 黎明时分被完好无损地捡起。
导游
到达那里： 从 M27 J1 的环岛出发，向南沿 A337 行驶，穿过林德赫斯特 (Lyndhurst)，然后继续前往利明顿 (Lymington)。朝镇中心方向行驶，直到道路向右急转，然后上坡到达大街。不要沿着大街走，而是直走，沿着下坡路到达河流和码头。
潮汐： 静水是必不可少的，发生在高水位之后 10 分钟或低水位之前 45 分钟 多佛。
如何找到它： GPS 坐标为 50 34.260N、001 27.824W（度、分和小数）。
潜水和空气： 从利明顿出发， 怀特精神, 船长戴夫·文德斯 (深海）。空气来自 联业潜水，基督城。
发射： 利明顿码头有一个滑道。它是潮汐的并且向低水位干燥。
住所： 新森林 是一个受欢迎的旅游区，从露营到酒店的各种级别的住宿设施一应俱全。
资格条件： 适合经验丰富的运动潜水员。平均深度为33m 华威深化 非常适合高氧，但要注意船尾下方的冲刷。
更多的信息： 金钟图2045， 接近索伦特海峡。地形测量图 196， 索伦特海峡和怀特岛。潜水怀特和汉普郡，作者：马丁·普里查德和肯德尔·麦克唐纳。
优点： 适合通常的俱乐部体验组合的理想潜水。足够小，可以在不间断的潜水中完成快速游览，但有很多细节可以吸引那些想要停留更长时间的人。
缺点： 沿着潮汐躺着的小沉船，拍摄起来非常困难。
感谢戴夫·文德斯和汉普郡警察潜水俱乐部的成员。
出现在潜水员，2003年XNUMX月
